大型汽车用的新型天窗.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103847480103847480A(43)申请公布日2014.06.11(21)申请号201210513178.7(22)申请日2012.12.05(71)申请人丹阳市飞越车辆附件有限公司地址212321江苏省镇江市丹阳市访仙镇独山村(72)发明人张国荣杨正炳(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人沈志海(51)Int.Cl.B60J7/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称大型汽车用的新型天窗(57)摘要本发明提供了一种大型汽车用的新型天窗，包括窗体和框架，所述框架上设置有支撑架，窗体通过支撑架设置在框架上，所述支撑架为可伸缩式，控制窗体的开关和闭合。通过支撑架连接窗体和框架，使窗体在向内打开时不至于过高，并且在窗体上设置有加强筋，增加窗体的质量。设置卡紧装置，在锁附天窗时，只需要旋转旋钮，控制卡紧装置转动，卡置在框架下方，就可以关闭天窗，操作更加方便。CN103847480ACN103847ACN103847480A权利要求书1/1页1.一种大型汽车用的新型天窗，包括窗体（1）和框架（2），其特征在于：所述框架（2）上设置有支撑架（3），窗体（1）通过支撑架（3）设置在框架（2）上，所述支撑架（3）为可伸缩式，控制窗体（1）的开关和闭合。2.如权利要求1所述的大型汽车用的新型天窗，其特征在于：所述窗体（1）外侧设置有卡紧装置（4），窗体（1）的内侧与卡紧装置（4）相对应的位置设置有旋钮（5），所述卡紧装置（4）与旋钮（5）连接，通过旋钮（5）控制卡紧装置（4）的锁附。3.如权利要求1所述的大型汽车用的新型天窗，其特征在于：所述窗体（1）内部设置有加强筋（6），所述加强筋（6）中部为圆环状，沿所述圆环周向设置有连接到所述窗体（1）的边框上的加强筋（6）。4.如权利要求1-3所述的大型汽车用的新型天窗，其特征在于：所述所述窗体（1）开启时最大旋转角度不大于90°。5.如权利要求1-3所述的大型汽车用的新型天窗，其特征在于：所述卡紧装置（4）的数量至少为两个，且分布在窗体（1）内侧。2CN103847480A说明书1/2页大型汽车用的新型天窗技术领域[0001]本发明涉及一种大型汽车用的新型天窗，尤其涉及一种结构稳定，便于开启的大型汽车用的新型天窗。背景技术[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。目前的大型汽车天窗，通常为外推式，在使用时通过人工将天窗整体向上推起，达到打开天窗的目的。但是由于天窗整体推起，无法完全打开，只能开启很短的距离，且天窗向外推出，使天窗位于车辆外部，容易损坏天窗。因此解决天窗外推及易于损坏的问题就显得尤为重要了。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种结构稳定，便于开启并且向内开启的大型汽车用的新型天窗，通过窗体和框架的互相配合，在开启时向内开启，使天窗位于车辆内部，解决了天窗外推及易于损坏的问题。[0004]为了解决上述问题，本发明提供了一种大型汽车用的新型天窗，包括窗体和框架，所述框架上设置有支撑架，窗体通过支撑架设置在框架上，所述支撑架为可伸缩式，控制窗体的开关和闭合。[0005]进一步改进在于：所述窗体外侧设置有卡紧装置，窗体的内侧与卡紧装置相对应的位置设置有旋钮，所述卡紧装置与旋钮连接，通过旋钮控制卡紧装置的锁附。[0006]进一步改进在于：所述窗体内部设置有加强筋，所述加强筋中部为圆环状，沿所述圆环周向设置有连接到所述窗体的边框上的加强筋。[0007]进一步改进在于：所述所述窗体开启时最大旋转角度不大于90°。[0008]进一步改进在于：所述卡紧装置的数量至少为两个，且分布在窗体内侧。[0009]本发明的有益效果：通过支撑架连接窗体和框架，使窗体在向内打开时不至于过高，并且在窗体上设置有加强筋，增加窗体的质量。设置卡紧装置，在锁附天窗时，只需要旋转旋钮，控制卡紧装置转动，卡置在框架下方，就可以关闭天窗，操作更加方便。附图说明[0010]图１是本发明的窗体开启示意图。[0011]图2是本发明的窗体闭合示意图。[0012]其中：1-窗体，2-框架，3-支撑架，4-卡紧装置，5-旋转旋钮，6-加强筋。具体实施例[0013]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例3CN103847480A说明书2/2页仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。[0014]如图1、2所示，本实施例提供了一种大型汽车用的新型天窗，包括窗体1和框架2，所述框架2上设置有