激光照明模组及汽车前照灯.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115930148A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211536012.7(22)申请日2022.12.01(71)申请人广州光科技术有限公司地址510530广东省广州市黄埔区隧达街11号（6）栋201房(72)发明人勾志勇石家声(74)专利代理机构广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙)44446专利代理师林伟斌(51)Int.Cl.F21S41/25(2018.01)F21W102/13(2018.01)F21W107/10(2018.01)F21Y115/10(2016.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称激光照明模组及汽车前照灯(57)摘要本发明公开了一种激光照明模组及汽车前照灯，所述激光照明模组包括激发光源、设置在激发光源的发光路径上的波长转换元件和透镜组，所述透镜组包括同轴且依次设置的第一透镜、第二透镜和第三透镜，所述第二透镜为凹凸透镜，所述透镜组的出光面的顶点与波长转换元件的发光面的距离为L，所述透镜组的组合焦距为f，所述f和L满足：0.55＜f/L＜0.85。本发明所述的激光照明模组长度短、结构紧凑、且出光效果好，照度高，清晰度好，所述的汽车前照灯整体结构小，适配性强，并且还可以为近光光源或散热结构预留更多的空间，提高车灯光学性能或车灯使用寿命。CN115930148ACN115930148A权利要求书1/1页1.一种激光照明模组，其特征在于，包括激发光源、设置在激发光源的发光路径上的波长转换元件和透镜组，所述透镜组包括同轴且依次设置的第一透镜、第二透镜和第三透镜，所述第二透镜为凹凸透镜，所述第三透镜为非球面透镜，所述透镜组的出光面的顶点与波长转换元件的发光面的距离为L，所述透镜组的组合焦距为f，所述f和L满足：0.55＜f/L＜0.85。2.根据权利要求1所述的激光照明模组，其特征在于，所述第一透镜的入光面为平面、出光面为凸面且朝向第二透镜凸起；所述第二透镜的入光面为凸面且朝向第一透镜凸起、出光面为凹面且朝向第一透镜凹陷；所述第三透镜的入光面为平面、出光面为凸面非球面且背离第二透镜凸起。3.根据权利要求1所述的激光照明模组，其特征在于，所述第一透镜的焦距为f1，所述f1和f满足：2.17＜f/f1＜2.75。4.根据权利要求1所述的激光照明模组，其特征在于，所述第二透镜的焦距为f2，f2<0，所述f2和f满足：0.5＜f/|f2|＜0.75。5.根据权利要求1所述的激光照明模组，其特征在于，所述第三透镜的焦距为f3，所述f3和f满足：0.88＜f/f3＜1.18。6.根据权利要求1所述的激光照明模组，其特征在于，所述第一透镜的出光面的曲率半径为R12，R12＜0，所述第一透镜的有效通光孔径为D1，所述R12和D1满足：0.65≤|R12|/D1≤0.83；和/或所述第二透镜的入光面的曲率半径和出光面的曲率半径分别为R21、R22，所述第二透镜的有效通光孔径为D2，所述R21、R22、D2满足：1.9≤R21/R22≤2.8，0.95≤R22/D2≤1.35；和/或所述第三透镜的出光面的近似曲率半径为R32，R32＜0，所述第三透镜的有效通光孔径为D3，所述R32和D3满足：0.22≤|R32|/D3≤0.5。7.根据权利要求1所述的激光照明模组，其特征在于，所述第二透镜的出光面的凹点到第三透镜的入光面的距离为l3，所述L和l3满足：3.5≤L/l3≤6.3。8.一种汽车前照灯，其特征在于，包括散热基板、设置在散热基板上的近光光源和远光光源、权利要求1至7任一权利要求所述的激光照明模组、切光装置和用于出射近光光源和远光光源的光线的第一出光透镜，所述激光照明模组设置在近光光源的斜上方，所述切光装置设置在第一出光透镜的焦平面上。9.根据权利要求8所述的汽车前照灯，其特征在于，所述近光光源设置在散热基板的上侧，所述远光光源设置在散热基板的下侧，所述远光光源包括第一远光光源和第二远光光源，且所述第一远光光源和所述第二远光光源分别位于近光光源的斜下方且相对于近光光源对称设置。10.根据权利要求8所述的汽车前照灯，其特征在于，所述激光照明模组的第三透镜和所述第一出光透镜一体成型。2CN115930148A说明书1/5页激光照明模组及汽车前照灯技术领域[0001]本发明涉及车灯技术领域，更具体地，本发明涉及一种激光照明模组及汽车前照灯。背景技术[0002]激光因具有能量密度高、照射距离远、照度高等优势而开始逐步应用于照明领域，特别地，激光照明技术近些年开始应用于汽车车灯领域，成为新一代高端汽车的卖点。现如今专利、文献或者市面上的激光车灯主要是反射式激光模组和透射式激光模组，反射式激光模组具有散热效果好、安全性高的特点，缺