公路边坡生态防护的研究.doc

公路边坡生态防护的研究公路边坡生态防护的研究摘要：公路边坡生态防护已成为边坡防护的一种趋势,代表着边坡防护的发展方向，本文针对我国公路边坡生态防护技术的发展现状，研究边坡破坏的主要形式和机理，总结边坡生态防护的主要措施，以达到指导工程实践的目的。关键词公路边坡生态防护堤坡抗力Abstract:theecologicalprotectionofhighwaysideslopehasbecomeatrendofslopeprotection,representsthedevelopmentdirectionofslopeprotection,accordingtothecurrentdevelopmentofChina'shighwayecologicalslopeprotectiontechnology,themainformandthemechanismofslopefailure,themainmeasuresaresummarizedtoslopeecologicalprotection,inordertoachievethepurposeofguidingthepracticeofengineering.Keywordshighwayslopeecologicalprotection,slope,resistance中图分类号：F540.35文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）随着经济实力的提高和基础设施建设的需要增大，我国公路工程建设迅速发展，出现了大量的边坡工程。生态防护是一种新型边坡防护方法，采用生态防护，可以有效提高边坡稳定性且取得良好生态和景观效果。目前边坡生态防护主要集中在对施工工艺以及水土保持的研究，忽略了生态防护和工程防护的结合，本文在生态防护及工程防护理论及实践的基础上，阐述生态防护的主要形式和机理，并介绍生态防护的主要措施，以便总结经验指导实践。一、边坡破坏的主要形式与机理1.1公路下边坡路基下边坡一般都是填土路堤，路堤的稳定性容易受到威胁，会出现坡面以及坡脚的冲刷现象等等。坡面冲刷主要来自大气降水的直接冲刷和坡面径流的冲刷使路基边坡随坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏。沿河路堤以及修筑在河滩上、滞洪区的内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁边坡坡脚导致边坡破坏。除此之外，路基填料的好坏，填筑高度以及路基压实度等等也会造成边坡稳定性的破坏。一般来说，砂性土以及较黏性土填筑的路基更容易受到破坏，填筑高度高的路堤比填筑高度低的路堤更容易受到破坏，压实度低的路堤比压实度高的路堤更容易受到破坏。1.2公路上边坡上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应该够满足相关的边坡稳定要求，使得边坡在不良天气情况的作用下，能够存在对不良天气的抗力，减少不良天气对边坡的破坏，进一步抵挡雨水的冲刷。对于土质边坡的破坏最容易出现的就是边坡的冲刷以及坡脚的破坏。部分地质边坡容易出现一定的冲刷破坏，比如砂性土边坡、亚粘性土边坡、黄土边坡等，在大气降水的作用下，沿着水流方向，会产生许多的小冲沟，如果没有采取相关的措施，破坏将进一步扩大趋势。边坡坡脚是最薄弱的环节，在冬季遇到积雪问题，造成坡脚湿软，强度低下，为了防止破坏，就要进一步加强相关的坡脚支撑力，使得破坏的程度减少，将雨水和雪水的冲刷破坏减到最低，实现坡脚薄弱环节的增强，这样就能够进一步增强堤坡的效果。对于岩石边坡，比较容易出现的是岩崩、岩滑、断层及错落等现象。崩塌是指块状岩体与岩坡分离，向前翻滚而下，在崩塌过程中岩体无明显滑移面，经常发生在坡顶裂痕发育的地方。岩体滑动是一部分岩体在重力作用下沿着某一软弱面（面层、断层、裂痕）的滑动。在软岩中，滑动的倾角远远大于滑面的内摩察角而产生滑动，在硬岩中，结构面如果横切到坡顶，解除了两侧约束时，才可能发生平面滑动。错落是指被陡倾的构造结构面与后山完善山体分开的分化破碎岩体因坡脚受冲刷或人工开挖而被压缩，引起的坡体的垂直下错的现象。产生破坏有以下几个影响因数：1、顺坡向结构面周边的压力集中，导致破坏产生。2、人工削坡时未考虑岩体结构特点，切露了控制斜坡稳定的主要软弱结构面，形成或扩大了临空面，使坡体失去支撑，会导致斜坡的变形与破坏。3、岩体风化导致力学性质弱化及地下水浸润和软化效应。4、区域构造应力的变化、地震、爆破、地下静水压力和动水压力，以及施工荷载等，都使斜坡直接受力，对斜坡稳定的影响直接而迅速。二、主要防护措施2.1植物防护可以采取用植物防护的措施，将边坡覆盖，实现植物根基的作用，将路基保护以免受到水浸的伤害，减少地表径流的冲刷力度。（1）植草适用条件：边坡稳定、坡面冲刷轻微的路堤或路堑边坡，一般要求边坡坡度不陡于1:1，边坡坡面水径流速度不超过0.6m/s，长期浸水边坡不适用。（2）种草皮适用条