集装箱装载导向支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104553938A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201310502968.X(22)申请日2013.10.23(71)申请人中国人民解放军军事交通学院地址300361天津市河东区东局子1号(72)发明人冯晓梅詹隽青李立顺孟祥德朱先民李红勋贾楠白雪峰程虹(74)专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107代理人李世萱(51)Int.Cl.B60P1/52(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称集装箱装载导向支撑装置(57)摘要本发明提供一种能够实现集装箱装载，避免集装箱底边梁与装载支撑导向装置线接触，实现二者面接触，保护集装箱免受损坏的集装箱装载支撑导向装置。其具有：支撑架，其包括沿着集装箱自装卸运输车的宽度方向排列的第一架板和第二架板，通过连接轴能够转动地与集装箱自装卸运输车的车架的后端部连接；滚板，其连接固定在第一架板和第二架板之间；滚轮链板，其通过架设在第一架板和第二架板上的第一滚轮链板轴和第二滚轮链板轴，外套在滚板上，滚轮链板的表面凸出至支撑架的外侧且能够围绕滚板滚动。通过集装箱装载导向支撑装置，能够使集装箱底边梁与滚轮装置支撑板之间保持面接触，防止集装箱在装卸过程中的损坏。CN104553938ACN104553938A权利要求书1/1页1.一种集装箱装载导向支撑装置，其特征在于，具有：支撑架，其包括沿着集装箱自装卸运输车的宽度方向排列的第一架板和第二架板，通过连接轴能够转动地与集装箱自装卸运输车的车架的后端部连接；滚板，其连接固定在所述第一架板和所述第二架板之间；滚轮链板，其通过架设在所述第一架板和所述第二架板上的第一滚轮链板轴和第二滚轮链板轴，外套在所述滚板上，所述滚轮链板的表面凸出至所述支撑架的外侧且能够围绕所述滚板滚动。2.根据权利要求1所述的集装箱装载导向支撑装置，其特征在于，在所述支撑架上，沿着所述支撑架的长度方向安装有两个围绕滚板滚动的滚轮链板。3.根据权利要求2所述的集装箱装载导向支撑装置，其特征在于，所述第一滚轮链板轴穿过设置在所述第一架板和第二架板上的长孔，架设在所述第一架板和所述第二架板上。4.根据权利要求3所述的集装箱装载导向支撑装置，其特征在于，在滚板的下表面连接有引导板，还设置有与所述引导板配合而能够沿着引导板在所述集装箱自装卸运输车的宽度方向上移动的滑板，所述滑板的第一架板侧的端部与油缸的活塞杆连接，所述滑板的第二架板侧的端部穿过所述第二架板与能够钩挂向所述集装箱自装卸运输车装载的集装箱的钩挂部件连接。5.根据权利要求4所述的集装箱装载导向支撑装置，其特征在于，所述钩挂部件还包括在所述支撑架的下部沿着集装箱自装卸运输车的宽度方向向集装箱自装卸运输车中间延伸的抵接板，在所述车架上连接有与所述抵接板抵接的挡块。6.根据权利要求1至5中任一项所述的集装箱装载导向支撑装置，其特征在于，在所述支撑架的向集装箱自装卸运输车车外延伸的一端连接有转锁装置。7.根据权利要求6所述的集装箱装载导向支撑装置，其特征在于，所述转锁装置包括：转锁支架，其通过旋转轴安装在支撑架上，在所述转锁支架的宽度方向上形成有通孔，在所述转锁支架伸出的状态下将销轴插入支撑架上端的销孔和所述转锁支架的通孔并与β销配合来固定所述转锁支架，在所述转锁支架回收状态下将销轴插入支撑架下端的销孔和所述转锁支架的通孔并与β销配合来固定所述转锁支架；转锁，其通过异形螺母和销与所述转锁支架连接。8.根据权利要求1至5中任一项所述的集装箱装载导向支撑装置，其特征在于，在所述支撑架的向集装箱自装卸运输车的车架延伸的一端连接有“へ”形的导向板。2CN104553938A说明书1/4页集装箱装载导向支撑装置技术领域[0001]本发明涉及一种导向支撑装置，尤其涉及一种集装箱装载导向支撑装置。背景技术[0002]集装箱运输具有安全、高效、经济、快捷,以及能降低货损,实现“门到门”的运输特点，已广泛应用在水运、铁路和公路交通中。而集装箱自装卸运输车具备如下特点：能够全天候、全地域实施作业；可以进行自装卸作业；在不需要任何其它辅助起重设备的条件下，对集装箱实施高效的装卸和运输作业。这使集装箱自装卸运输车得到广泛使用。[0003]在现有技术中，在集装箱与集装箱自装卸运输车的用于放置集装箱的车架的尾部接触的状态下，将集装箱装载在集装箱自装卸运输车上，此时，集装箱底边梁与车架的尾部滚轮线接触，这样滚轮易于损伤集装箱，降低集装箱的使用寿命。因此，在集装箱自装卸运输车装载集装箱时，如何有效实施集装箱装载作业，同时又避免集装箱受到损坏，延长使用寿命，是关系集装箱自装卸运输车发展应用的重要因素与关键技术。发明