抓轮机管理 促节能降耗.pdf

科技作为船舶轮机管理人员仪蛰保证柴油机安全靠地彩响很大．燃烧过程的完善与胥主要取决于燃油的品质、正运行还应加强维护保养并台膛使用努力雏持萁处丁良好确的疃池定时、良好的油头雾化和足够莉鲜空气鼍一的工作状卷只有进样才能节约能耗．降低营运成本啸油提前南调至最佳准确的喷油定时屉选到燃烧完全监时．平穗空气利用减速航行苹高的前提每一种柴油机都有一个最传的喷油提前角值得注意的是．供油定时要与燃油的烷值相适应柴油机实践证明主机碱遵航行是降低船艄营运成奉哟一项行若换州与说明书中所要求品质有明显差异的搽油刚耍诵节之有散的措施在不影响船期的情况下．若主机选用％额喷油泵的供油定时．井尢体由鼎太爆发压力来判断删节是定转速Ⅲ『其功率降为额定功率册左右此时航速下降约古适．当柴油机燃用劣质燃白时应运当增太喷油提前角％而主机耗油量下降约％但是柴油机长期低负荷运。若主机需要长期降速航行一般会适当增走喷汕提行会使燃烧状态恶化．应注意燃烧室周围的脏圬、磨损的加前角此外．喷油泵的、轮乏其传动什磨损喷油器弹簧疲剥厦发生振动等问题为保证柴油机在低速运似能良好劳或折断、新弹簧调旗不当等都会影响喷油定时因此．要求地工作．须在“下方面怍相应蛹档：提高压缩此．在睦杆太半仑饥管理人员根据需要及时测量和调整使其处于最佳位端加垫片；加大喷湖提前角．以提高最大爆发力；采小喷置孔喷油器以改善燃油雾化质量：适当减少气缸油库桐量以改善燃油品质避免积炭和结焦加剧；缸套冷却水发其他的冷却水汕们维近年来为降低营运成本．船舶柴汕帆普遍使劣质燃持在正常运行时的数值上．以琦止低温腐蚀；改进增压及扫油劣质搀油会加剧缸妾和活塞环痔损、摊气阀的高温腐气系统主要是采取减少增压器通流能力提高萁转建和扫蚀、气缸结炭喷油啼脏堵、喷孔变形