物联网智能停车系统解决方案样本.doc

物联网智能停车系统第一章前言（背景）随着社会经济持续发展和产业调节，大批人口将向都市转移，都市人口将不断增长。同步，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车数量和使用频率也将大大增长，对中心都市交通带来沉重压力；交通“停车难”日益成为制约国内大中都市经济发展“瓶颈”。同步，老式停车场管理效率和安全性大大滞后于社会需要，给人们生活带来了极大不便。特别，随着智能大厦和智能社区等智能建筑不断发展，与之配套停车场管理系统应运而生。与国外智能化停车场系统日新月异使用情形相比，国内对于智能化停车场使用、特别是对基于先进无线传感网技术智能化停车场系统使用，还处在一片空白。而基于物联网智能化停车场系统，可运用传感器节点感知能力来监控和管理每个停车位，提供特殊引导服务，实现停车场车位管理和车位发布等功能，彻底变化智能化停车场发展方向，同步依托移动M2M平台与3G网络覆盖优势，使城域级综合停车管理成为了现实，弥补了基于物联网技术智能化停车场这一领域空白，必将引领一场停车场智能化新革命。第二章设计概述一、需求分析现阶段我市停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又涉及室内停车场和室外停车场，其特点是有明确出入口，如建筑物内地下停车场；开放式停车场特点是没有明确出入口，如道路两侧停车位，建筑物周边区域等。封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量使用，但是由于缺少良好信息管理、发布手段，导致许多停车场使用率并不抱负。同步，由于缺少精确信息指引，许多驾驶员在寻找车位时经常要耗费很长时间。西安市西安市政府常务会通过了《西安市—停车管理综合治理三年行动方案》，从今年到，西安市将在全市范畴内开展停车管理综合治理三年行动，筹划通过三年建设，全市车位总数将超过100万个。三年内新建、改造公共停车场（库）数量达到200个，公共停车位达5万个以上。然而依照记录数据，西安当前车辆大概230万辆，停车位供不应求，如果不能采用科学智能办法新建停车位运用率不高，停车难问题。对于地下停车场应实现如下功能：智能车牌辨认功能以便车辆进入停车场并计时计费。精准每个车位管理，保证车位不被误占。及时信息发布平台，能让车主理解到车位信息。二、设计原则1、先进性原则采用先进无线传感与停车管理、信息发布技术、办法和手段，综合应用到系统中。同步要兼顾构造、设备、工具相对成熟。不但要能反映当今先进水平，并且要具备发展潜力。在软件设计规范方面，严格遵守最新国际原则、国标和行业原则。支持原则应用开发平台，可以以便地与其他有关系统连接和通讯。2、实用性原则系统建设、产品选型具备很强实用针对性，既考虑先进性又要考虑实用性，应始终贯彻面向应用、注重实效方针，坚持实用、经济原则。3、可持续性原则系统设计、建设除了考虑先进、实用，还考虑系统可持续性发展，系统接口具备可持续发展能力。4、开放性和原则性原则为了满足系统所选用技术和设备协同运营能力、系统投资长期效应以及系统功能不断扩展需求，必要规定系统开放性和原则性。所有系统都必要按照开放性和原则性原则设计和提供全套技术资料和全面技术培训。5、可靠性和稳定性原则在考虑技术先进性和开放性同步，还应从系统构造、技术办法、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，保证系统运营可靠性和稳定性，达到最大平均无端障时间（MTBF）；6、扩展性和易维护性可扩展性基本是开放性、原则性和技术可持续性，应当采用先进技术和办法保证可扩展性，涉及采用先进软件工程理论、系统论，以及分层和代理办法等各种办法来保证扩展性。系统软硬件升级换代、系统使用中易损件及耗材更换，须以便操作，易于掌握。对某些系统惯用数据，具备自动导入功能，以便节约时间，把操作使用人员从重复劳动中解放出来。7、功能完善与资源整合相结合既要充分理解停车场管理部门业务需求，并在其基本上进行整修升级建设，从而保证总体功能完善，又要尽量考虑原有设备合理运用。8、协调顺畅性、简朴易用性原则系统中心管理人员不也许完全掌握系统有关专业技术，因而，各子系统应有机结合，协调工作；系统要流程对的、顺畅、人机界面清晰、操作简洁明快。9、保护建设方投资及效益具备异构软硬件适应性。项目建设应保护业主方已有投资，保证系统建设效益。系统建设经济性也是本项目建设重要方面，系统建设效益性应从充分集成应用业主方已有资源和合理规划新系统两个方面得到保证。10、保证新旧系统平滑过渡新系统建设应保证与旧系统平滑过渡，不应导致对顾客服务中断。保证既有数据库数据转移及有效运用。三、设计根据1）业重规定2）《智能建筑设计原则》GB/T50314-3）《民用建筑电气设计规范》JBJ/T16-924）《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-925《电子计算机机房设计规范》GB50174-936）《电子计算机机房施工及验收规范》SJ/