高层写宇楼建筑工程策划样本.doc

高层写宇楼建筑工程策划济上限制，下面就当前有实用性某些新技术进行经济上分析。对新技术经济分析重要从如下几种方面来考虑：(1)新技术自身造价：涉及机械造价、技术转让费等；(2)新技术应用引起建筑构造方面造价：涉及平面面积损失、层高变化等；(3)新技术运营费用：涉及电力、人工等寻常运营费用和机械维护费用等。下面就详细问题进行详细分析。机械式停车：涉及停车库自身和出入口两个某些。1.停车库某些(以3层升降横移式机械式停车为例)(1)面积：普通停车建筑面积大概为35~40m2／个。机械式停车每个车位净大小按4.8m×l.8m=8.64m2估算，而普通车位大小约为5m×2.5m=12.5m2，这样，机械式净车位面积比普通车库小，但由于机械式车库在设备周边要留出检修通道，并且其防火分区面积比普通车库要小，因而初步可以以为机械式停车库面积和一层普通车库面积相称。(2)层高：普通停车库层高普通在3．3～3．4m左右；3层机械式停车净高约为5．6m，加上设备和构造，层高大概在6．6m左右。(3)造价：下表列出机械式车库比普通车库造价相比增减因素(见表3-2)。比普通车库增长某些比普通车库减少某些增长了停车设备造价层高增长而引起构造造价少2层车库面积少了层与层之间坡道基本开挖深度较浅普通停车库造价，按每平米～2500计算；机械式停车造价，分为机械设备和按普通车库层高计算造价，由于层高增长增长造价3个某些；①按北京恩菲停车设备集团报价，3层机械式停车：2．8万元／个②机械式车库造价按照普通车库层高计算；⑧由于机械式车库层高从3．3m增长到6．6m，造价会有所增长，在进一步该预算之后拟定，当前初步可以鉴定其增长幅度不大于100％。3)下面列表计算2种停车方式经济分析(见表3-3)。3层升降横移式机械停车普通地下停车每个车位净建筑面积，不含通道净车位：4．8×1．8=8．64m2，机械周边留有检修通道，两者相加约12m2左右；一层3个车位，共停8辆；则加上通道及构造每个车位面积A1=A2×3/8=13～15m2净车位5×2．5=12．5m2加构造及通道每个车位面积A2=35~40m2层高净高约为5.6m，加上设备和构造，层高大概在6.6m约3.3m停车机械造价约2.8万/个0基本开挖每一层机械车库增长了约3.3m开挖，详细造价跟本地地质水文条件关于车库造价B1=约1．8×B2=3600～4500元／m2B2=～2500元／m2每个车位造价A1×B2+28000=7.5～9.5万元A1×B2=7～10万元综上所述，两种车库造价水平相称。(4)在使用上，机械式停车和普通停车比较起来，有如下区别：1)可逐渐添置停车机械；2)层高较高，和机房在同层，对构造有利；3)空间改造余地较大；4)车辆进出设备时间比普通车库长，要避免导致堵塞；5)设备管理和维护比较麻烦。2.车库出入口：分为升降机和坡道2种，下面对其可行性做出比较(1)规范规定：据1998-09-01实行《汽车库建筑设计规范》中规定，出入口改作升降机车库定义为升降机式汽车库，规范中第5．2．3条对其升降机数量规定“升降机式汽车库其升降机数量应按每台不多于25个停车位计算拟定，如无其他汽车出入口时，每个车库升降机数量不应少于2台”；坡道规范为疏散口不少于2个，单车道宽度不不大于4m，双车道不适当不大于7m，小型车坡道坡度最大值为15％；(2)占地面积：在市场中，按中小型车计算，每一部升降机大小约为6m×3m=18m2；而假设汽车库层高为3．3m，则坡道长度约为22m，按车库需要两个双车道计算，则坡道占地为308m2；(3)造价方面，一部升降机造价大概为：2t：22万元／台，3t：30~50万元／台；坡道造价可以参照地下车库造价，约为~2500元／m2，那么坡道总造价约为308×(~2500)=61．6～77万元依照估算，当升降机数量不大于3部时，两种出入口造价相称，而当升降机数量超过4部时，升降机出入口造价将不不大于坡道出入口造价。4.租金租金是一种经营上问题，和整个写字楼硬件设备、物业水平、使用率、地段、当时写字楼出租状况等等问题有关。图5-48、图5-49是某些写字楼租金数据记录，仅供参照，详细租金水平应由当时状况决定。表5—18写字楼超时空调收费登记表名称B大厦D大厦A大厦E大厦L大厦O大厦F大厦超时空调收费400元/小时*公司300元/小时*公司200元/小时*公司0.5美元/小时*公司6元/小时*公司1元/小时*公司0.15元/小时*公司从客户角度考虑，按照平米收费是较为公平，详细收费问题由经营者决定，这里仅提供某些参照。．5.2.6有关因素分析1．经济性分析经济性分析重要是指办公空间使用率问题，在设计中，这涉及到核心筒大小、布局方式、平面形状、公共某些公摊面积大小等等问题，这里重点分析际准层使用