单面支模施工技术样本.doc

单面支模施工技术张建安【摘要】单面支模当前没有更好支模体系，该文简介了采用扣件式钢管架为模板支撑体系单面支模架。采用单面支模重点和难点是控制浇筑混凝土时浮现模板上浮及因而而浮现胀模。【核心词】筏板基本单面支模龙骨钢管架地锚概况项目位于海淀区，总建筑面积29090.86m2，檐高54.55m，地下室4层，主体地上15层。地下四层至地下一层层高分别为4.8m、3.6m、3.6m、4.2m，外墙厚度分别为500mm、350mm。该工程基本采用筏板基本，主体构造为框架-核心筒构造。依照地质勘察报告、周边实际状况及建设单位规定，地下室深基坑支护采用了钻孔灌注桩和预应力锚杆护坡技术，其护壁外皮距地下室外墙皮间距为450mm，在外墙外侧设防水层及防水保护砖墙。地下室构造外墙外侧模板运用成型防水保护墙，里侧所用模板则只能采用单面支模。单面支模方案确立该工程地下室混凝土外墙所用模板总面积约3000m2，最大层高4.8m，其模板支设难度及规模均较大。本工程构造质量目的为创北京市“构造长城杯”，其中混凝土墙体平整度、垂直度偏差均应控制在3mm之内。这是长城杯原则，也是咱们公司规定。为保证质量目的实现，拟定了各种模板方案：某模板公司提供单面支模资料，是采用20#工字钢为支撑，12#槽钢为龙骨模板体系，此模板体系是参照国外资料设计，在北京没有应用实例，如果采用，其加工量大、成本高、专用性强。此外考虑本工程沿外墙连接汽车坡道、通风竖井、电梯井及楼梯间，其定型模板很难合用。经比较拟定采用竹胶板为模板面板，50×100mm木方为次龙骨，2根Ф48（t=3.5mm）钢管为主龙骨，扣件式钢管架为模板支撑体系单面支模方案。其重要长处：材料通用性强、重复运用率高，有助于减少成本，对周边坡道、井筒等各种形式外墙适应性强。其存在缺陷：扣件式钢管架在侧向受力状况下容易变形，这也是本工程单面支模施工控制点。施工要点3.1单面支模系统设计外墙模板重要分两某些：模板与龙骨，单面支模支撑系统。3.1.1模板与龙骨模板板面采用厚15-18mm竹胶板，次龙骨采用50×100mm木方，主龙骨采用2根Ф48（t=3.5mm）钢管；主次龙骨间距在计算容许跨度内依照支撑受力状况进行调节。如：在模板最大侧压力加施工荷载状况下，竹胶板容许跨度（即按简支）＜300mm，设计时采用250mm，是为了减小次龙骨跨度，减少其线载，最后设计主龙骨跨度为600mm。3.1.2支撑系统采用扣件式钢管架。支撑系统由钢管架、地锚、可调支撑三某些构成，如图-1所示。钢管架:立杆间距700×1000mm,其中水平支撑间距依照模架立杆横向间距拟定为700mm。架子纵向进深（指垂直模板架子后伸距模板）普通宜设定为不少于1.5H（H为砼浇筑高度）。纵横向水平杆间距以主龙骨上下间距为准；但是局部采用钢模板时，其主龙骨间距较大，水平支撑间距过大不利于支架稳定性，普通采用600—700mm，与钢模龙骨不合模数时可增长刚度较好立龙骨，或增长平行主龙骨水平龙骨。剪刀撑设立分两种：第一种与剖面相应正反向剪刀撑，见图1。重要将自下而上各水平杆受力后，整个架子成为刚体。第二种水平剪刀撑，普通高度不大于4m墙体上下设两道，5m如下设三道，6m如下设四道；重要作用是保证沿模板走向刚度。水平剪刀撑间距与剖面相似，间隔一立杆布置呈剪刀撑。所有剪刀撑与水平杆或立杆相交处必要用扣件连接才干保证架子刚度。规定采用十字扣件连接，即竖向剪刀撑与水平杆连接，水平剪刀撑与立杆连接。荷载假设支点主地锚图-2支撑架受力图地锚地锚分两种：第一种为主地锚，支撑架在荷载作用下产生水平和向上分力靠主地锚拉牢（纵向间距700mm），见图-2。第二种为辅助地锚用于抵抗架子往后水平力，事实上减少了主地锚荷载，增长了安全系数，见图-1。从图-2计算主地锚其合力最高达110kN，对于主地锚完全可以满足，但是构成钢管架扣件及被拉水平管也许无法承受这个荷载。对图-2进行分析，在钢管架有足够刚度状况下架子位移重要是向后水平力，因此增长辅助地锚是有效办法。主地锚重要承受拉力，设立时按砼构造内钢筋吊环考虑。采用材料宜用HPB235钢筋制作，地锚内拉应力不应不不大于50N/mm2，如因砼一次性浇筑高度过高，受力较大时可考虑设立双地锚加以解决，但普通以控制砼浇筑速度为妥。主地锚按此拉应力设立时（地锚用钢筋植筋），最佳焊接在构件主筋上，焊缝长度不不大于5d。为保证地锚刚度，主地锚露出砼面长度依照用材直径普通不适当超过70mm为宜。辅助地锚重要承受水平力，即对于地锚而言是受抗剪，普通依照模架钢管立管模数设立。在埋设地锚时尽量依照立管模数设立，埋入砼面不少于10d。立管与地锚连接时保证连接点尽量接近砼地面，以保证地锚刚度。辅助地锚重要起到加固模架，在主地锚受力产生应变后方起作用，故宜在距主地锚近来一排