分体结构桅柱伸缩节及桅柱式伸展机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105731302A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610157299.0(22)申请日2016.03.18(71)申请人杭州赛奇机械股份有限公司地址310015浙江省杭州市拱墅区康贤路15号(72)发明人陈建平陈硕夏铃(74)专利代理机构浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206代理人胡龙祥(51)Int.Cl.B66F7/28(2006.01)B66F11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称分体结构桅柱伸缩节及桅柱式伸展机构(57)摘要本发明公开了一种分体结构桅柱伸缩节及桅柱式伸展机构，属于桅柱式升降工作平台技术，现有整体结构的铝合金桅柱难以具有较大承载量，而钢材焊接桅柱配合差、重量重，本发明的伸缩节是在钢结构支撑架的两侧对称装配铝合金轨道体构成，轨道体具有第一轨道部和第二轨道部使得两节伸缩节相邻时一个伸缩节的第二轨道部与另一个伸缩节的第一轨道部配合。钢结构与铝合金型材结合，充分利用了材料的特性，发挥各自优点，提高伸展机构的刚度和整机稳定性，可以大幅度提高桅柱的承载能力，一致性和可靠性在结构上能够得到充分保证。CN105731302ACN105731302A权利要求书1/1页1.分体结构桅柱伸缩节，其特征是：该伸缩节是在钢结构支撑架（11）的两侧对称装配铝合金轨道体（12）构成，所述的轨道体（12）具有第一轨道部（121）和第二轨道部（122）使得两节伸缩节相邻时一个伸缩节的第二轨道部与另一个伸缩节的第一轨道部配合。2.根据权利要求1所述的分体结构桅柱伸缩节，其特征是：所述的轨道体（12）为铝合金型材，其上具有纵向穿孔（123），所述的纵向穿孔（123）内置放有连接板（13），所述的连接板（13）与支撑架（11）通过紧固件（14）连接。3.根据权利要求2所述的分体结构桅柱伸缩节，其特征是：所述的支撑架（11）具有两个中空的管状边框（111），所述的连接板（13）与所述的管状边框通（111）过紧固件连接。4.根据权利要求3所述的分体结构桅柱伸缩节，其特征是：所述管状边框的内侧壁（113）上开设有装配孔（112），所述的紧固件（14）为螺栓，所述螺栓从所述的装配孔（112）伸入所述的管状边框（111）内且依次穿过所述管状边框的外侧壁（114）、轨道体后与所述的连接板（13）螺纹连接。5.根据权利要求3所述的分体结构桅柱伸缩节，其特征是：所述的轨道体（12）具有两个定位边（124）并在所述两定位边之间形成定位槽（125），所述的管状边框（111）位于所述的定位槽（125）内并由所述的两定位边（124）包围。6.根据权利要求1所述的分体结构桅柱伸缩节，其特征是：所述的第一轨道部（121）呈槽状，所述对称装配在所述支撑架两侧的轨道体上的第一轨道部相向设置，所述的第二轨道部（122）呈板状，所述对称装配在所述支撑架两侧的轨道体上的第二轨道部相背设置。7.桅柱式伸展机构，包括至少两节伸缩节（01），其特征是：所述的伸缩节为权利要求1-5中任一项所述的分体结构桅柱伸缩节，相邻两节伸缩节中一个伸缩节的第二轨道部通过导轮装置（02）与另一个伸缩节的第一轨道部配合。8.根据权利要求7所述的桅柱式伸展机构，其特征是：所述的导轮装置（02）包括保持架（21）、纵向导轮（22）、横向导轮（23），所述保持架的两端均装配所述的纵向导轮、横向导轮。9.根据权利要求8所述的桅柱式伸展机构，其特征是：所述的第一轨道部呈槽状，所述对称装配在所述支撑架两侧的轨道体上的第一轨道部相向设置，所述的第二轨道部呈板状，所述对称装配在所述支撑架两侧的轨道体上的第二轨道部相背设置。10.根据权利要求9所述的桅柱式伸展机构，其特征是：所述的保持架（21）呈对称状，其中部具有用于容纳所述板状第二轨道部的缝隙（24）。2CN105731302A说明书1/3页分体结构桅柱伸缩节及桅柱式伸展机构技术领域[0001]本发明属于桅柱式升降工作平台技术，具体涉及一种分体结构桅柱伸缩节及桅柱式伸展机构。背景技术[0002]在升降工作平台技术领域，桅柱式升降工作平台（如专利号为ZL200720106326.8的“新型双桅柱高空作业平台”、专利号为ZL200920191287.5的“施工升降工作平台”等）大多数是以卡通形式组合的桅柱组作为伸展机构，已有的桅柱式伸展机构采用多节由整体铝合金型材制作的桅柱，也有采用钢材焊接而成。由于整体铝合金型材（如专利号为ZL200620103894.8的“一种桅柱伸缩节”）的截面尺寸大小受铝合金挤压机的挤压力吨位和挤压筒内接直径的限制，因此无法将铝合金型材的截面做的足够大，使大高度、大承载量桅柱式升降工作平台的产品开发受到了技