一种具有升降功能的电动车支撑架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105818886A(43)申请公布日2016.08.03(21)申请号201610276179.2(22)申请日2016.04.29(71)申请人无锡港盛重型装备有限公司地址214000江苏省无锡市惠山区阳山镇尹城村(72)发明人陈大兴(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人徐萍(51)Int.Cl.B62H1/00(2006.01)B62H1/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种具有升降功能的电动车支撑架(57)摘要本发明公开了一种具有升降功能的电动车支撑架，包括连接装置，所述连接装置的正面固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端依次穿过第一连接杆和第二连接杆表面开设的通孔并延伸至第二连接杆的外部，所述第一转轴的正面固定连接有第一档杆，所述第一连接杆的正面通过第二转轴与第三连接杆背面活动连接，所述第三连接杆的背面通过第三转轴与第四连接杆的正面活动连接。该具有升降功能的电动车支撑架，通过设置电动伸缩杆，使电动伸缩杆缩短，从而使第二转轴和第四转轴靠近，通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆的配合作用下，使支撑球下降，从而将电动车后轮支撑起来，不需要浪费人的体力，使电动车的使用更加方便。CN105818886ACN105818886A权利要求书1/1页1.一种具有升降功能的电动车支撑架，包括连接装置（1），其特征在于：所述连接装置（1）的正面固定连接有第一转轴（2），所述第一转轴（2）的一端依次穿过第一连接杆（5）和第二连接杆（6）表面开设的通孔（3）并延伸至第二连接杆（6）的外部，所述第一转轴（2）的正面固定连接有第一档杆（4），所述第一连接杆（5）的正面通过第二转轴（7）与第三连接杆（8）背面活动连接，所述第三连接杆（8）的背面通过第三转轴（9）与第四连接杆（10）的正面活动连接，所述第四连接杆（10）的正面通过第四转轴（11）与第二连接杆（6）的背面活动连接，所述第四转轴（11）的正面固定连接有第一支撑杆（12），所述第一支撑杆（12）的一端通过电动伸缩杆（13）与第二支撑杆（14）的一端固定连接，所述第二支撑杆（14）的背面固定连接在第二转轴（7）的正面，所述第三转轴（9）的正面固定连接有第一固定杆（15），所述第一固定杆（15）的下表面固定连接有第二固定杆（16），所述第二固定杆（16）的底端固定连接有支撑球（17），所述第一固定杆（15）的正面固定连接有第三固定杆（18），所述第三固定杆（18）的底端固定连接有脚踏板（19）。2.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的电动车支撑架，其特征在于：所述第二转轴（7）、第三转轴（9）和第四转轴（11）的背面均固定连接有第二挡块。3.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的电动车支撑架，其特征在于：所述第二固定杆（16）的数量为两个，且两个第二固定杆（16）均固定连接在第一固定杆（15）的下表面。4.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的电动车支撑架，其特征在于：所述第三固定杆（18）的数量为两个，且两个第三固定杆（18）均固定连接在第一固定杆（15）的正面。5.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的电动车支撑架，其特征在于：所述第一挡块（4）的数量为两个，且两个第一挡块（4）均固定连接在第一转轴（2）的正面。2CN105818886A说明书1/3页一种具有升降功能的电动车支撑架技术领域[0001]本发明涉及电动车配件技术领域，具体为一种具有升降功能的电动车支撑架。背景技术[0002]电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。目前市场上的电动车支撑架，大部分都是人工将电动车后轮抬起，然后用脚将支撑架放下来，使电动车架在地面上，但是这种方法非常浪费人的体力。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种具有升降功能的电动车支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有升降功能的电动车支撑架，包括连接装置，所述连接装置的正面固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端依次穿过第一连接杆和第二连接杆表面开设的通孔并延伸至第二连接杆的外部，所述第一转轴的正面固定连接有第一档杆，所述第一连接杆的正面通过第二转轴与第三连接杆背面活动连接，所述第三连接杆的背面通过第三转轴与第四连接杆的正面活动连接，所述第四连接杆的正面通过第四转轴与第二连接杆的背面活动连接