取弃土场修复专项方案.doc

目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"1.编制依据PAGEREF_Toc\h1HYPERLINK\l"_Toc"2.工程概况PAGEREF_Toc\h1HYPERLINK\l"_Toc"3.总体方案PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"4.具体恢复方案PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"4.1、取土场修复方案PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"4.2、弃土场修复方案PAGEREF_Toc\h5HYPERLINK\l"_Toc"4.3、临建用地恢复PAGEREF_Toc\h6HYPERLINK\l"_Toc"4.4、桥下临时用地恢复PAGEREF_Toc\h6HYPERLINK\l"_Toc"5.环境保护管理机构PAGEREF_Toc\h6HYPERLINK\l"_Toc"6.环境保护、水保管理体系PAGEREF_Toc\h7HYPERLINK\l"_Toc"7.环境保护管理制度PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"7.1、环境保护责任制度PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"7.2、环境原因识别评价制度PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"7.3、环境保护工作检验制度PAGEREF_Toc\h9取弃土场、临建及桥下恢复方案1.编制依据《临时使用土地及复垦协议》《取弃土场赔偿及复垦协议》《临时征地协议》《环境保护法》《水土保持法》宜张高速公路当枝段施工设计图。2.工程概况宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段起于当阳市王店镇严河村，北接保宜高速公路双莲枢纽互通，途经当阳市王店镇、夷陵区鸦鹊岭镇、枝江市安福寺镇及白洋镇，终点在白洋镇赵家铺村，南接白洋长江公路大桥。全线设大桥4570.44/18座，中桥1215/18座，桥梁占路线长度14.7%；设互通式立交4处（双莲枢纽互通、鸦鹊岭互通、枝江枢纽互通、白洋互通）、匝道收费站2处、服务区1处、养护工区1处、监控管理分中心1处。起点至枝江枢纽互通段设计时速100km/h、路基宽度26m双向四车道高速公路标准建设；枝江枢纽互通至终点采取设计时速100km/h、路基宽度33.5m双向六车道高速公路标准建设。本标段起止桩号K0+000～K39+489.400，路线全长39.409km，标段号为YZTJ-1。施工项目包含：全线路基、路面、桥涵、隶属区场平等土建工程实施。为了完成沿线根本路填筑、挖方、弃土清理等工程，原设计在沿线分别设置了取弃土场，其中取弃土场数量以下表：取、弃土场一览表编号上路桩号位置上路距离（m）取土量（m3）弃土量（m3）运距（km）占地面积（亩）便道（m2）备注一取土场1K3+750右18004415681．8120．48100均深6m2K16+500左7603064260．7657．43420均深8m3K16+800左1803768060．1851．4810均深11m4K16+800右3503059990．3557．41575均深8m5K32+900右3104828580.3153.71395均深14m二弃土场1K11+300右1204161240．1262．4540均高10m2K16+500左3702920560．3754．81665均高8m3K24+780右60443230．068．3270均高8m4K25+000左1641345910．1622．4738均高9m在实际施工过程中，我部除K32+900处取土场选址没有改变外，其它土场因当地农民不满征地协调困难等多个原因无法按图实施，土场和设计图对比发生较大改变。（1）受桥梁及各工点划分影响，二分部三工区六队路基工程施工弃土情况进行了调整：上路桩号位置修筑便道修改水沟弃土赔偿弃土数量取土数量K21+200左/K22+900右/K23+000右（2）受K24+780和K25+000处弃土场变更后影响，二分部三工区七队路基工程施工弃土情况进行了调整：上路桩号位置修筑便道修改水沟弃土赔偿弃土数量取土数量K25+400枝江互通区/K26+200左/K29+200右K30+000右/（3）二分部四工区路基工程施工弃土情况：上路桩号位置修筑便道修改水沟弃土赔偿弃土数量取土数量K31+800右/K31+960右/K33+700右/K35+100左/K37+100左/3.总体方案高速公路建设对于沿线环境影响很大，因为取弃土场数量较多，造成了植被降低，水土流失，空气污染等影响。为了保护环境，特意