一种钢结构内墙体的移动安装小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105926954A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610259345.8(22)申请日2016.04.25(71)申请人文登蓝岛建筑工程有限公司地址264400山东省威海市南海新区金海路18(72)发明人陈会强殷国旺(74)专利代理机构北京远立知识产权代理事务所(普通合伙)11502代理人张琳(51)Int.Cl.E04G21/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种钢结构内墙体的移动安装小车(57)摘要本发明公开了一种钢结构内墙体的移动安装小车，包括小车，设置在所述小车上的提升架，与所述提升架连接的提升杆，与所述提升杆铰接并能绕其铰接点转动的基座，与所述基座连接的支撑架，设置在所述基座上的连接杆和连接所述支撑架与所述连接杆的伸缩缸；所述支撑架为多边形框架结构，且在所述支撑架均布至少四个吸盘；所述连接杆向远离地面倾斜，所述连接杆与所述伸缩缸的缸杆铰接。且能绕其铰接点转动；所述伸缩缸的缸体与所述提升杆之间为铰接，且能绕其铰接点转动。该机构极大的减少了施工人员数量，缩短了工时，降低了建造的成本，同时也避免了安全隐患的发生。CN105926954ACN105926954A权利要求书1/1页1.一种钢结构内墙体的移动安装小车，其特征在于，包括小车(9)，设置在所述小车(9)上的提升架(8)，与所述提升架(8)连接的提升杆(7)，与所述提升杆(7)铰接并能绕其铰接点转动的基座(4)，与所述基座(4)连接的支撑架(3)，设置在所述基座(4)上的连接杆(5)和连接所述支撑架(3)与所述连接杆(5)的伸缩缸(6)；所述支撑架(3)为多边形框架结构，且在所述支撑架(3)均布至少四个吸盘(2)；所述连接杆(5)向远离地面倾斜，所述连接杆(5)与所述伸缩缸(6)的缸杆铰接，且能绕其铰接点转动；所述伸缩缸(6)的缸体与所述提升杆(7)之间为铰接，且能绕其铰接点转动；还包括角度传感器和控制器，所述角度传感器检测所述支撑架与水平面之间的角度，并将角度信号传输至所述控制器，所述控制器接收所述角度信号，并当检测到的支撑架与水平面之间的夹角为零时，控制所述伸缩缸停止运动。2.根据权利要求1所述的移动安装小车，其特征在于，所述提升架(8)与地面垂直。3.根据权利要求2所述的移动安装小车，其特征在于，所述提升杆(7)与所述提升架(8)之间为焊接，且垂直所述提升架(8)。4.根据权利要求3所述的移动安装小车，其特征在于，所述支撑架(3)为矩形结构，且与所述基座(4)之间为焊接。5.根据权利要求4所述的移动安装小车，其特征在于，所述连接杆(5)与所述基座(4)之间为焊接。2CN105926954A说明书1/4页一种钢结构内墙体的移动安装小车技术领域[0001]本发明涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种钢结构内墙体的移动安装小车。背景技术[0002]随着生活水平的日益提高，人们对于住宅和办公用建筑的需求越来越大。现有的建筑物多为钢筋混凝土结构，但是传统的钢筋混凝土结构建造过程较为复杂，浪费大量的人力物力；同时，钢筋混凝土结构的建筑物拆除时，需要进行破坏性拆除，拆卸后的建筑材料无法进行回收再利用，造成的资源的严重浪费。因此，插接式的钢结构楼体应运而生，即将预先加工好的墙体运送至预定位置，并与楼体主框架连接，从而简单快速地完成楼体搭建。现有技术中，运送内墙体时需要人工将内墙体搬运至安装位置，安装时需要人工将墙体移至指定安装位置，然后再定点进行安装。但是该种方式需要耗费大量的人力、物力，进而大大增加了建造的成本，而且在搬运过程中存在着安全隐患。[0003]因此，提供一种钢结构内墙体的移动安装小车，以期缩短工时，降低建造成本，避免安全隐患，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种钢结构内墙体的移动安装小车，以期缩短工时，降低建造成本，避免安全隐患。[0005]为了实现上述目的，本发明提供一种钢结构内墙体的移动安装小车，包括小车，设置在所述小车上的提升架，与所述提升架连接的提升杆，与所述提升杆铰接并能绕其铰接点转动的基座，与所述基座连接的支撑架，设置在所述基座上的连接杆和连接所述支撑架与所述连接杆的伸缩缸；所述支撑架为多边形框架结构，且在所述支撑架均布至少四个吸盘；所述连接杆向远离地面倾斜，所述连接杆与所述伸缩缸的缸杆铰接，且能绕其铰接点转动；所述伸缩缸的缸体与所述提升杆之间为铰接，且能绕其铰接点转动；[0006]还包括角度传感器和控制器，所述角度传感器检测所述支撑架与水平面之间的角度，并将角度信号传输至所述控制器，所述控制器接收所述角度信号，并当检测到的支撑架与水平面之间的夹角为零时，控制所述伸缩缸停止运