一种简易式搬运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106185729A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610790586.5(22)申请日2016.08.31(71)申请人苏州先锋物流装备科技有限公司地址215164江苏省苏州市吴中区胥口镇胥江工业园子胥路588号(72)发明人程雷(74)专利代理机构苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246代理人王军(51)Int.Cl.B66F9/22(2006.01)B66F9/12(2006.01)B66F9/075(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种简易式搬运车(57)摘要本发明公开了一种简易式搬运车，包括：前车架；前车架的前端对称设有一对车腿；车腿前端内部设有前轮支架；前轮支架前端铰接设有前轮总成，后端铰接设有可调节拉杆；前车架的下端设有摇棍总成，且通过第二通孔和摇棍固定轴铰接在前车架上；可调节拉杆与摇棍总成通过第一通孔铰接；前车架的后端对称设有一对摇臂板；摇臂板之间设有驱动支撑架；驱动支撑架的两侧对称设有支撑臂；摇棍总成通过第三通孔和摇臂后销轴铰接在支撑臂上；驱动支撑架下端设有驱动轮；前车架中部设有导轨；导轨后端对称设有油缸安装板；油缸安装板之间铰接设有起升油缸；起升油缸的活塞杆端固定在驱动支撑架上。通过上述方式，本发明结构简单，体积小，工作效率高。CN106185729ACN106185729A权利要求书1/1页1.一种简易式搬运车，其特征在于:包括：前车架；所述前车架的前端对称设有一对车腿；所述车腿前端内部设有前轮支架；所述前轮支架前端铰接设有前轮总成，后端铰接设有可调节拉杆；所述前车架的下端设有摇棍总成；所述摇棍总成包括：连接杆；所述连接杆的两端对称设有第一连接块和第二连接块；所述第一连接块的前端设有第一通孔和第二通孔；所述第二连接块的前端设有与第一连接块对称的第一通孔和第二通孔，后端设有第三连接通孔；所述可调节拉杆与摇棍总成通过第一通孔铰接；所述摇棍总成通过第二通孔和摇棍固定轴铰接在前车架上；所述前车架的后端对称设有一对摇臂板；所述摇臂板之间设有驱动支撑架；所述驱动支撑架的两侧对称设有支撑臂；所述摇棍总成通过第三通孔和摇臂后销轴铰接在支撑臂上；所述驱动支撑架下端位于两支撑臂之间设有驱动轮；所述前车架中部设有导轨；所述导轨后端对称设有油缸安装板；所述油缸安装板之间设有起升油缸；所述起升油缸的活塞杆端固定在驱动支撑架上；缸筒的一端通过油缸销轴与油缸安装板铰接；当液压系统开始工作时，起升油缸的缸筒伸出，间接使前车架起升。2.根据权利要求1所述的简易式搬运车，其特征在于：所述可调节拉杆设置在车腿内部；所述可调节拉杆包括：可调拉杆前端和可调拉杆后端；所述可调拉杆前端和可调拉杆后端通过螺纹连接，且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿；所述可调拉杆前端和前轮支架铰接；所述可调拉杆后端和第一通孔铰接。3.据权利要求1所述的简易式搬运车，其特征在于：所述摇臂板与驱动支撑架上端通过摇臂板销轴铰接。4.根据权利要求1所述的简易式搬运车，其特征在于：所述驱动轮与驱动支撑架之间设有轴承。5.根据权利要求1所述的简易式搬运车，其特征在于：所述车腿前端与前轮支架通过前轮支架固定轴铰接。2CN106185729A说明书1/3页一种简易式搬运车技术领域[0001]本发明涉及一种搬运机构的改进，特别涉及一种结构简单，体积小；工作效率高；并且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿的简易式搬运车。背景技术[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。但目前现有的叉车前端的搬运机构结构复杂，体积庞大，比较笨重。发明内容[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种结构简单，体积小；工作效率高；并且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿的简易式搬运车。[0004]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种简易式搬运车，包括：前车架；所述前车架的前端对称设有一对车腿；所述车腿前端内部设有前轮支架；所述前轮支架前端铰接设有前轮总成，后端铰接设有可调节拉杆；所述前车架的下端设有摇棍总成；所述摇棍总成包括：连接杆；所述连接杆的两端对称设有第一连接块和第二连接块；所述第一连接块的前端设有第一通孔和第二通孔；所述第二连接块的前端设有与第一连接块对称的第一通孔和第二通孔，后端设有第三连接通孔；所述可调节拉杆与摇棍总成通过第一通孔铰接；所述摇棍总成通过第二通孔和摇棍固定轴铰接在前车架上；所述前车架的后端对称设有一对摇臂板；所述摇臂板之间设有驱动支撑架；所述驱