一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106181490A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610775636.2(22)申请日2016.08.31(71)申请人侯马市晋烽机械铸造有限公司地址043000山西省临汾市侯马市南门外建东路11号(72)发明人温文林刘春晖冯奇红杨永杰卫艳琴毋予霞(74)专利代理机构太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14107代理人张洋(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装(57)摘要本发明涉及一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，包括：机床工作台，传动端端盖、定位支撑架和压板，所述定位支撑架具有一水平固定部和一与水平固定部具有一定角度的倾斜安装部，所述水平固定部固定在所述机床工作台上，所述倾斜安装部的安装面上设置有定位沉槽且具有一空心部，所述传动端端盖通过该定位沉槽置于该空心部内部，使其传动端端盖的上部工作面处于水平方向，所述传动端端盖通过设置在所述倾斜安装部上的压板将传动端端盖与定位支撑架压紧固定。本发明的传动端端盖加工工装能够快速装卡，准确定位，并能保证平面与孔的垂直度以及孔与孔之间的尺寸满足要求，同时也提高了生产效率。CN106181490ACN106181490A权利要求书1/1页1.一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，包括：机床工作台，传动端端盖、定位支撑架和压板，其特征在于，所述定位支撑架具有一水平固定部和一与水平固定部具有一定角度的倾斜安装部，所述水平固定部固定在所述机床工作台上，所述倾斜安装部的安装面上设置有定位沉槽且具有一空心部，所述传动端端盖通过该定位沉槽置于该空心部内部，使其传动端端盖的上部工作面处于水平方向，所述传动端端盖通过设置在所述倾斜安装部上的压板将传动端端盖与定位支撑架压紧固定。2.根据权利要求1所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述水平固定部与倾斜安装部之间设置有加强筋。3.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述水平固定部的底面设置有定位键，用于对定位支撑架进行定位。4.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述机床工作台上设有T形槽，所述定位支撑架的两侧通过安装在所述T形槽内的螺栓与机床工作台固定连接。5.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述定位支撑架的固定连接处设置有长圆形凹槽。6.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述倾斜安装部上设置有垂直方向的第一限位块与第二限位块。7.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述压板通过固定在倾斜安装部上螺杆和顶杆与倾斜安装部固定连接，所述顶杆设置在所述螺杆的外侧。8.根据权利要求1所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述倾斜安装部与所述水平固定部之间的倾斜角度为60-80°。2CN106181490A说明书1/2页一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装技术领域[0001]本发明涉及一种机械加工工装，具体涉及一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装。背景技术[0002]目前，在传动端端盖的加工工艺中，一般是将传动端端盖先放在一支撑架上夹紧后固定在铣床的工作台面上，用百分表取正平面后进行铣完平面工序，待铣完平面后，再把传动端端盖固定在另一支撑架上，再次夹紧后，固定在钻床上进行钻孔和攻丝。因此这种铣平面、钻孔及攻丝的工艺需要两道工序才能完成，由于采用了两道工序，这样不仅难以保证平面与孔的垂直度，更是用两台设备、两个操作工，费时费力，严重影响生产节拍，极大的降低了生产效率。发明内容[0003]本发明的目的在于，针对上述缺陷，提供一种能够快速装卡且准确定位并能保证平面与孔的垂直度合格的地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装。[0004]为了达到上述发明目的，采取以下的技术方案：一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，包括：机床工作台，传动端端盖、定位支撑架和压板，所述定位支撑架具有一水平固定部和一与水平固定部具有一定角度的倾斜安装部，所述水平固定部固定在所述机床工作台上，所述倾斜安装部的安装面上设置有定位沉槽且具有一空心部，所述传动端端盖通过该定位沉槽置于该空心部内部，使其传动端端盖的上部工作面处于水平方向，所述传动端端盖通过设置在所述倾斜安装部上的压板将传动端端盖与定位支撑架压紧固定。[0005]较佳地，所述水平固定部与倾斜安装部之间设置有加强筋。[0006]更佳地，所述水平固定部的底面设置有定位键，用于