货物传送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106429168A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201610873873.2(22)申请日2016.09.30(71)申请人深圳前海弘稼科技有限公司地址518052广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(72)发明人杨琪刘春宇冯耀辉卓杰强刘拾生(74)专利代理机构北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343代理人尚志峰汪海屏(51)Int.Cl.B65G11/18(2006.01)B65G37/00(2006.01)B65G11/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称货物传送装置(57)摘要本发明提出了一种货物传送装置，包括：依次相连的多个传送槽、以及第一支撑架和比所述第一支撑架短的第二支撑架，在所述多个传送槽中的每个传送槽的第一端安装所述第一支撑架，在所述每个传送槽的第二端安装所述第二支撑架，在所述多个传送槽中的每相邻两个传送槽中，其一传送槽的第二端与另一传送槽的第一端相连。通过本发明的技术方案，可以使用较低的成本实现采摘后果实的运输，同时避免浪费资源和避免占用较大的占地面积。CN106429168ACN106429168A权利要求书1/1页1.一种货物传送装置，其特征在于，包括：依次相连的多个传送槽、以及第一支撑架和比所述第一支撑架短的第二支撑架，在所述多个传送槽中的每个传送槽的第一端安装所述第一支撑架，在所述每个传送槽的第二端安装所述第二支撑架，在所述多个传送槽中的每相邻两个传送槽中，其一传送槽的第二端与另一传送槽的第一端相连。2.根据权利要求1所述的货物传送装置，其特征在于，所述每个传送槽包括：第一侧挡板、第二侧挡板和底板，其中，所述其一传送槽的第二端固定在所述另一传送槽的第一端的所述第一侧挡板上，以使所述其一传送槽的第二端与所述另一传送槽的第一端相连，其中，所述第一侧挡板的高度小于所述第二侧挡板的高度；或者所述另一传送槽的第一端的所述第一侧挡板上设有第一通孔，所述第一通孔用于将所述其一传送槽的第二端与所述另一传送槽的第一端相连。3.根据权利要求2所述的货物传送装置，其特征在于，所述底板为弧形结构。4.根据权利要求2所述的货物传送装置，其特征在于，所述每个传送槽还包括：缓冲件，设在所述底板上。5.根据权利要求4所述的货物传送装置，其特征在于，所述缓冲件包括以下之一或多种的组合：橡胶、海绵、气泡膜。6.根据权利要求2所述的货物传送装置，其特征在于，所述第一侧挡板、所述第二侧挡板和所述底板之间为一体式连接或分体式连接。7.根据权利要求1至6中任一项所述的货物传送装置，其特征在于，所述第一支撑架和/或所述第二支撑架包括：两个支撑杆和插销，所述两个支撑杆中的每个支撑杆上设有多个第二通孔，在所述两个支撑杆中的其一支撑杆的一端插入到另一支撑杆中时，通过所述插销和所述第二通孔的配合将所述两个支撑杆固定连接。8.根据权利要求7所述的货物传送装置，其特征在于，所述每个支撑杆的材质为金属。9.根据权利要求1至6中任一项所述的货物传送装置，其特征在于，所述每个传送槽安装所述第一支撑架和所述第二支撑架后，所述每个传送槽与水平面之间的夹角大于或等于5°且小于或等于15°。10.根据权利要求1至6中任一项所述的货物传送装置，其特征在于，在所述每个传送槽的第一端安装两个所述第一支撑架，在所述每个传送槽的第二端安装两个所述第二支撑架。2CN106429168A说明书1/5页货物传送装置技术领域[0001]本发明涉及货物传送技术领域，具体而言，涉及一种货物传送装置。背景技术[0002]目前，在采摘植物的果实之后，通过人力推车或者机动车实现采摘后果实的运输，以实现果实的转移。但是，通过以上方案具有如下的缺点：一、浪费资源，人力推车需要配置劳动力，同时劳动强度大，机动车需要消耗电力或者燃油；二、成本高，配置劳动力需要给予报酬，机动车的购买、保养以及燃油的使用都需要较高成本；三、所需空间大，人力推车或者机动车的使用需要较大的占地面积。[0003]因此，如何使用较低的成本实现采摘后果实的运输，同时避免浪费资源和避免占用较大的占地面积成为亟待解决的技术问题。发明内容[0004]本发明正是基于上述问题，提出了一种新的技术方案，可以使用较低的成本实现采摘后果实的运输，同时避免浪费资源和避免占用较大的占地面积。[0005]有鉴于此，本发明的第一方面提出了一种货物传送装置，包括：依次相连的多个传送槽、以及第一支撑架和比所述第一支撑架短的第二支撑架，在所述多个传送槽中的每个传送槽的第一端安装所述第一支撑架，在所述每个传送槽的第二端安装所述第二支撑架，在所述多个传送槽中的每相邻两个传送槽中，其一传送槽的第二端与另一传送槽的第一