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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106429740A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201610809824.2(22)申请日2016.10.20(71)申请人泉州惠安博派信息技术有限公司地址362100福建省泉州市螺阳镇尾透村尾透381号(72)发明人孙秋梅(51)Int.Cl.B66B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种建筑用升降机支架(57)摘要本发明公开了一种建筑用升降机支架,其结构包括导轨架、驱动体、驱动单元一、驱动单元二、驱动单元三、电气系统、挂钩、安全器座板、上电气箱、防坠安全器、支撑架、驱动杆、底座固定器、小型导轨、底架护栏、固定杆、下电气箱、电力箱、吊笼、阻隔板、分层架、限位装置,所述驱动体和导轨架活动连接,所述驱动单元一设在驱动体上,所述驱动单元二设在驱动单元一下端,所述驱动单元三设在驱动单元二下端,所述电气系统设在驱动体下端,所述挂钩和吊笼固定连接,通过装设的压力传感器,就能在超负荷时,使得升降机停止运行,直到减轻重量才能继续使用,使得支架不容易损坏。CN106429740ACN106429740A权利要求书1/1页1.一种建筑用升降机支架,其特征在于:其结构包括导轨架(1)、驱动体(2)、驱动单元一(3)、驱动单元二(4)、驱动单元三(5)、电气系统(6)、挂钩(7)、安全器座板(8)、上电气箱(9)、防坠安全器(10)、支撑架(11)、驱动杆(12)、底座固定器(13)、小型导轨(14)、底架护栏(15)、固定杆(16)、下电气箱(17)、电力箱(18)、吊笼(19)、阻隔板(20)、分层架(21)、限位装置(22),所述驱动体(2)和导轨架(1)活动连接,所述驱动单元一(3)设在驱动体(2)上,所述驱动单元二(4)设在驱动单元一(3)下端,所述驱动单元三(5)设在驱动单元二(4)下端,所述电气系统(6)设在驱动体(2)下端,所述挂钩(7)和吊笼(19)固定连接,所述安全器座板(8)和防坠安全器(10)固定连接,所述防坠安全器(10)设在电气系统(6)上,所述上电气箱(9)设在阻隔板(20)上端,所述支撑架(11)和吊笼(19)固定连接,所述驱动杆(12)和小型导轨(14)活动连接,所述底座固定器(13)和底架护栏(15)固定连接,所述小型导轨(14)和导轨架(1)固定连接,所述底架护栏(15)和导轨架(1)固定连接,所述固定杆(16)和底架护栏(15)固定连接,所述下电气箱(17)和底架护栏(15)固定连接,所述电力箱(18)设在电气系统(6)下端,所述吊笼(19)和驱动体(2)固定连接,所述压力传感器(191)上设有压力传导装置(192)、压力感应装置(193),所述压力传导装置(192)和压力感应装置(193)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑用升降机支架,其特征在于:所述阻隔板(20)和吊笼(19)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑用升降机支架,其特征在于:所述分层架(21)和吊笼(19)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种建筑用升降机支架,其特征在于:所述限位装置(22)和小型导轨(14)活动连接。5.根据权利要求1所述的一种建筑用升降机支架,其特征在于:所述吊笼(19)上设有压力传感器(191)。2CN106429740A说明书1/3页一种建筑用升降机支架技术领域[0001]本发明是一种建筑用升降机支架,属于升降机支架领域。背景技术[0002]建筑用升降机支架是建筑用升降机上用来支撑整个升降机的重要部件。[0003]现有技术公开了申请号为:201310194164的一种建筑用升降机支架,包括方形的上底座(1)和下底座(2),所述上底座(1)和下底座(2)之间连接有四根撑杆(3),所述上底座(1)包括四根首尾相连的上横杆(11),下底座(2)包括四根首尾相连的下横杆(21),所述每两根撑杆(3)、一根上横杆(11)和一根下横杆(21)组成一个支撑面;所述其中两个对应的支撑面上均设有一根横向加强筋(4),所述两根横向加强筋(4)之间还设有两根连杆(7);每两个对应的支撑面上还均设有斜向加强筋,且方向相反。本发明的斜向加强筋支撑的点不同,稳固性更好,而连杆的设置方便维修时工人的攀爬,但是支架上没有设置一个用来感应重量的装置,使得支架会因为经常性的超负荷而损坏。发明内容[0004]针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种建筑用升降机支架,以解决支架上没有设置一个用来感应重量的装置,使得支架会因为经常性的超负荷而损坏的问题。[0005]为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种建筑用升降机支架,其结构包括导轨架、驱动体、驱动单元一、驱动单元二、驱动单元三、