一种单轨吊机车用起吊机构及单轨吊起吊梁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106629375A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611232084.7(22)申请日2016.12.28(71)申请人尤洛卡矿业安全工程股份有限公司地址271000山东省泰安市高新区凤祥路以西规划支路以北(72)发明人姚明远郑兴伟刘红军卢斌(51)Int.Cl.B66C1/12(2006.01)B66C7/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种单轨吊机车用起吊机构及单轨吊起吊梁(57)摘要本发明提出了一种单轨吊机车用起吊机构及单轨吊起吊梁，解决了现有技术中单轨吊因为起吊梁高度大运行受限的问题；该机构包括支撑架；第一提升装置设置在支撑架内，并置于支撑架一侧；导向装置活动地设置在支撑架内，并与第一提升装置一端连接；起吊组通过链条与导向装置连接；该起吊梁包括单轨吊机车用起吊机构，相邻单轨吊机车用起吊机构之间通过连接杆连接；承载组，设置在支撑装架上；本发明提出的单轨吊机车用起吊机构及单轨吊起吊在降低成本的同时，在使用的过程中缩小了起吊梁的高度，使得能够通畅运行。CN106629375ACN106629375A权利要求书1/1页1.一种单轨吊机车用起吊机构，其特征在于，包括：用于进行连接并进行整体支撑的支撑架(1)；第一提升装置(2)，设置在所述支撑架(1)内，并置于所述支撑架(1)一侧；导向装置(3)，活动地设置在所述支撑架(1)内，并与所述第一提升装置(2)一端连接；起吊组(4)，通过链条(5)与所述导向装置(3)连接，并在所述第一提升装置(2)的控制下通过改变所述导向装置(3)的位置来调整所述起吊组(4)在垂直方向上的位置。2.如权利要求1所述的单轨吊机车用起吊机构，其特征在于，还包括：用于配合所述第一提升装置(2)进行所述起吊组(4)位置调整的第二提升装置(6)，设置在所述支撑架(1)内，与所述导向装置(3)连接，并置于所述支撑架(1)另一侧。3.如权利要求2所述的单轨吊机车用起吊机构，其特征在于，导向装置(3)包括：导向槽(31)，设置在所述支撑架(1)上；导向座(32)，活动地设置在所述导向槽(31)上，并通过导向轴(33)与所述支撑架(1)另一端。4.如权利要求2所述的单轨吊机车用起吊机构，其特征在于，还包括：同步装置(7)，与所述导向座(32)连接，且一端与所述第一提升装置(2)连接，另一端与所述第二提升装置(6)连。5.如权利要求3所述的单轨吊机车用起吊机构，其特征在于，所述导向轴(33)为两个，相对设置在所述支撑架(1)上。6.如权利要求1所述的单轨吊机车用起吊机构，其特征在于，所述起吊组(4)包括：副梁(41)，通过链条(5)与所述导向装置(3)连接；起吊装置(42)，设置在所述副梁(41)上。7.如权利要求1所述的单轨吊机车用起吊机构，其特征在于，链条(5)一端与所述支撑架(1)固定。8.一种单轨吊起吊梁，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的单轨吊机车用起吊机构，相邻所述单轨吊机车用起吊机构之间通过连接杆(8)连接；用于带动所述支撑架(1)进行移动的承载组，设置在所述支撑装架上。9.如权利要求8所述的单轨吊起吊梁，其特征在于，所述承载组包括：第一承载装置(91)，设置在所述支撑架(1)一端；第二承载装置(92)，设置在所述支撑架(1)另一端。10.如权利要求9所述的单轨吊起吊梁，其特征在于，所述第一承载装置(91)包括：连接板(901)，设置在所述支撑架(1)一端；第一承载车(902)，设置在所述连接板(901)一端；第二承载车(903)，设置在所述连接板(901)另一度。2CN106629375A说明书1/4页一种单轨吊机车用起吊机构及单轨吊起吊梁技术领域[0001]本发明涉及矿用设备领域，特别是指一种单轨吊机车用起吊机构及单轨吊起吊梁。背景技术[0002]单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备，沿轨道运行的系统。[0003]单轨吊车可用于矿山平巷和斜巷的连续不转载运输，具有运行灵活，安全可靠、效率高用人少及运行成本低的特点，在国内部分大中型煤矿得到了较为广泛的应用。[0004]2015年，国家安全监管总局提出，力争用三年左右的时间，以机械化生产替换人工作业、以自动化控制减少人为操作，实现高危作业场所作业人员减少30％以上，大幅提高企业安全生产水平；单轨吊运输以安全、高效及省人的优势特点，作为煤矿井下辅助运输的重点推广项目，具有非常好的前景。[0005]单轨吊系统所使用的起吊梁，是单轨吊系统的主要部件，主要功能为自动吊放物料；起吊梁起吊执行部件采用液压马达和油缸两种形式；两种起吊形式的起吊梁油缸或马达均在轨