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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107035179A(43)申请公布日2017.08.11(21)申请号201710265738.4(22)申请日2017.04.21(71)申请人南京工业职业技术学院地址210023江苏省南京市仙林大学城羊山北路1号(72)发明人张云玲(74)专利代理机构南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249代理人贾郡(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)E04H6/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种侧方停车双层立体车库(57)摘要本发明公开了一种侧方停车双层立体车库,包括下平台、上平台、摆杆机构、支撑架和动力机构,该车库下平台通过下丝杆带动下平台上的螺母模块牵引下平台沿下平台轨道进出下停车位;该车库上平台停车位位于摆杆机构和支撑架组成的平面上,当上丝杆通过螺母模块组合体推动上平台完全滑动到摆杆机构上后,缆绳控制上平台和摆杆机构摆动到地面;上平台停完车后,缆绳控制上平台沿摆杆机构摆动到支撑架,上丝杆通过螺母模块组合体拉动上平台到达上层停车位。本发明结构简单,安全可靠,地面和空间利用率高。CN107035179ACN107035179A权利要求书1/2页1.一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:包括支撑架、设置在支撑架不同高度的上平台和下平台、实现上平台升降的摆杆机构、动力机构,所述支撑架包括设置在上平台两侧的上平台轨道、设置在下平台两侧的下平台轨道,所述上平台轨道长度为所述下平台轨道的一半,所述上平台轨道的末端通过主支撑与所述下平台轨道的末端连接,所述上平台轨道的前端通过副支撑杆与所述下平台轨道的中点连接,所述下平台轨道的末端之间通过下主梁连接,所述主支撑杆之间通过上主梁连接,所述副支撑杆之间通过副梁连接;所述上平台两侧面对称设有两段相互连接的凹槽轨道,所述摆杆机构包括一端与所述下平台轨道的中点转动连接的后方摆杆、一端与所述下平台轨道的前端转动相连的前方摆杆,所述后方摆杆另一端与所述凹槽轨道的后段滑动连接,所述前方摆杆与所述凹槽轨道的前段滑动连接,所述同侧前后摆杆上端通过摆杆横梁绞接,所述摆杆横梁长度与同一下平台轨道上的两个摆杆转动连接点之间的距离相同;所述动力机构包括驱动下平台平移的下推拉装置、驱动上平台平移的上推拉装置和驱动上平台摆动的牵引装置;所述牵引装置与所述后方摆杆滑动连接端相连。2.根据权利要求1所述的一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:所述两段相互连接的凹槽轨道为两段圆弧组成的。3.根据权利要求1所述的一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:所述上推拉装置和下推拉装置为液压装置、气缸装置、链条装置或电机装置中的一种。4.根据权利要求1所述的一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:所述摆杆横梁近凹槽轨道一侧的两端设有凸出的滚轮,所述滚轮与所述凹槽轨道滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:所述下推拉装置包括设置在下主梁上的下主梁电动机,与下主梁电动机相连的下丝杆、以及设置于下平台近支撑架一侧的螺母模块,所述螺母模块与所述下丝杆滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:所述上平台推拉装置包括设置在上主梁上的上主梁电动机、与上主梁电动机相连的上丝杆及在上丝杆上滑动的螺母组合体,所述上平台近支撑架一侧设有推拉凹槽,所述螺母组合体与所述推拉凹槽活动卡合。7.根据权利要求1所述的一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:所述牵引装置包括设置在上主梁两端的卷扬机卷盘、设置在上主梁中部的涡杆电动机,所述卷扬机卷盘内设园,所述园杆上设涡轮,所述涡杆电动机上设涡杆,所述涡杆与所述涡轮啮合,所述卷扬机卷盘上缠绕有缆绳,所述缆绳牵引端与所述后方摆杆滑动连接端相连。8.根据权利要求7所述的一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:所述牵引装置还包括设置在上平台轨道前端的滑轮、所述缆绳牵引端经过滑轮与所述后方摆杆滑动连接端相连。9.根据权利要求6所述的一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:所述螺母组合体包括与所述上丝杆滑动连接的螺母和螺母上方的圆柱,所述圆柱外向上依次套有弹簧、推拉模块,所述推拉模块锁紧端与所述推拉凹槽活动卡合、固定端与所述限位模块一端垂直连接,所述限位模块另一端向下延伸并设有凸起,所述副梁上与所述限位模块相应位置处设有上位模块,所述上位模块与所述限位模块滑动配合且上位模块在滑动配合时位于所述限位模块上方。2CN107035179A权利要求书2/2页10.根据权利要求1-9中任一所述的一种侧方停车双层立体车库,其特征在于:所述下平台底面近支撑架一侧设有钢质滚轮、远离支撑架一侧设有橡胶滚轮。3CN107035179A说明书1/5页一种侧方停车双层立体