一种车轮折叠机构及滑板车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107140091A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710403033.4(22)申请日2017.06.01(71)申请人昆山奥格斯特电动科技有限公司地址215331江苏省苏州市昆山市千灯镇华涛路350号2号楼(72)发明人李巍(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图14页(54)发明名称一种车轮折叠机构及滑板车(57)摘要本发明公开了一种车轮折叠机构及滑板车，车轮折叠机构包括车轮安装架，用于安装车轮；支撑架，与所述车轮安装架转动连接，所述车轮安装架在相对所述支撑架转动时，带动所述车轮转动至打开状态或折叠状态；其中，所述车轮安装架或所述支撑架上设有将所述车轮限制在打开状态或折叠状态的限位组件。滑板车包括前轮支架、与所述前轮支架连接的车把立管、与所述车把立管连接的脚踏板，其中，所述脚踏板上设有能够收进其内部空间或从其内部空间内拉出的上述车轮折叠机构。本发明提出的车轮折叠机构及滑板车，能够使车轮由工作状态折叠成平放状态、以将车轮折叠后收放在滑板车的脚踏板内与脚踏板齐平，减小滑板车折叠后的体积。CN107140091ACN107140091A权利要求书1/2页1.一种车轮折叠机构，其特征在于，包括：车轮安装架，用于安装车轮；支撑架，与所述车轮安装架转动连接，所述车轮安装架在相对所述支撑架转动时，带动所述车轮转动至打开状态或折叠状态；其中，所述车轮安装架或所述支撑架上设有将所述车轮限制在打开状态或折叠状态的限位组件。2.根据权利要求1所述的车轮折叠机构，其特征在于，还包括自所述车轮安装架内部穿至所述支撑架内部、使所述车轮安装架与所述支撑架处于同一轴心线上的支撑轴，所述支撑轴上至少设有一个与所述车轮安装架连接、供所述车轮安装架相对所述支撑轴转动的轴承。3.根据权利要求1或2所述的车轮折叠机构，其特征在于，所述支撑架与所述车轮安装架转动连接的端面上设有供所述车轮安装架带动所述车轮转动至打开状态或折叠状态的圆弧槽，所述车轮安装架与所述支撑架转动连接的端面上设有能够沿所述圆弧槽滑动的滑动柱。4.根据权利要求1所述的车轮折叠机构，其特征在于，所述限位组件包括：至少一个顶珠，所述顶珠转动设置在所述支撑架与所述车轮安装架转动连接的端面上或所述车轮安装架与所述支撑架转动连接的端面上；至少一个弹簧，所述弹簧设置在所述支撑架内或所述车轮安装架内并与所述顶珠相抵、使所述顶珠顶紧所述车轮安装架或所述支撑架。5.根据权利要求4所述的车轮折叠机构，其特征在于，所述车轮安装架或所述支撑架的端面上还设有供所述顶珠在所述车轮安装架转动时滚动的滚槽，所述滚槽上凹设有对所述顶珠定位的定位卡槽。6.根据权利要求1或2所述的车轮折叠机构，其特征在于，所述车轮安装架具有两个相对侧翼，所述车轮通过轮轴转动连接在两个所述侧翼上，两所述侧翼之间设有与所述车轮安装架转动连接、并遮挡所述车轮的挡泥板。7.根据权利要求6所述的车轮折叠机构，其特征在于，所述挡泥板通过枢轴与所述车轮安装架转动连接，所述枢轴上套设有一端与所述挡泥板连接、另一端与所述车轮安装架内侧相抵的第一扭簧。8.一种滑板车，其特征在于，包括前轮支架、与所述前轮支架连接的车把立管、与所述车把立管连接的脚踏板，其中，所述脚踏板上设有：能够收进其内部空间或从其内部空间内拉出的如权利要求1-7任一项所述的车轮折叠机构，所述车轮折叠机构中的所述支撑架通过转轴与所述脚踏板转动连接，所述转轴上还套设有一端与所述支撑架连接、另一端与所述脚踏板内侧相抵的第二扭簧；及将所述车轮折叠机构锁紧在所述脚踏板内部空间的锁定机构。9.根据权利要求8所述的滑板车，其特征在于，所述锁定机构包括：按钮盖，与所述脚踏板连接；销钉，滑动穿设在所述按钮盖上；按钮，穿设在所述按钮盖上，用于驱动所述销钉相对所述按钮盖滑动至所述车轮安装架上的锁定孔内；2CN107140091A权利要求书2/2页其中，所述销钉沿其长度方向设有斜槽、且所述销钉用于伸入所述锁定孔内的端部上具有斜面；所述按钮上设有能够插入所述斜槽且与所述斜槽的斜壁贴合的斜块。10.根据权利要求8或9所述的滑板车，其特征在于，所述脚踏板通过折叠机构与所述车把立管连接，所述折叠机构包括：连板，与所述脚踏板连接，所述连板具有两个侧壁；连接件，与两个所述侧壁转动连接、且连接所述车把立管和所述前轮支架；其中，两个所述侧壁上设有相对应的、且以所述连接件与所述侧壁的连接处的中心为圆心的弧形限位槽，所述弧形限位槽的两端均弯折并延伸；所述连接件上穿设有能够沿所述弧形限位槽滑动的限位轴，所述限位轴上转动连接有能够卡制或释