一种铝合金热处理的淬火装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107586928A(43)申请公布日2018.01.16(21)申请号201711081786.4(22)申请日2017.11.07(71)申请人东莞市赫泽电子科技有限公司地址523000广东省东莞市石排镇下沙村下沙路183号(72)发明人李映葵(51)Int.Cl.C21D1/667(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种铝合金热处理的淬火装置(57)摘要一种铝合金热处理的淬火装置，包括淬火槽，淬火槽顶端均匀固定连接有若干个支撑架，所述支撑架顶端设置有铰链，铰链上活动铰接有支撑板，支撑板上侧焊接有旋转喷雾装置，所述旋转喷雾装置包括支撑管，支撑管上端与进水软管相连通，进水软管上设置有高压泵，且支撑管外部固定连接有第一轴承，第一轴承外圈固定连接有转动盘，转动盘内布置开设有空腔。本发明的有益效果是高压泵将外界的水通过进水软管泵入到支撑管内，然后进入到空腔内，水再通过喷水口均匀喷出，由于喷水口的开口方向为顺时针方向布置，因此水在喷出时会对转动盘有一定的作用，使转动盘绕支撑管转动，使水的喷洒范围更广，对工件的淬火更加均匀。CN107586928ACN107586928A权利要求书1/1页1.一种铝合金热处理的淬火装置，包括淬火槽，淬火槽顶端均匀固定连接有若干个支撑架，其特征在于，所述支撑架顶端设置有铰链，铰链上活动铰接有支撑板，支撑板上侧焊接有旋转喷雾装置，所述旋转喷雾装置包括支撑管，支撑管上端与进水软管相连通，进水软管上设置有高压泵，且支撑管外部固定连接有第一轴承，第一轴承外圈固定连接有转动盘，转动盘内布置开设有空腔，空腔与支撑管相连通，且转动盘下侧圆周上均匀开设有若干喷水口，喷水口的开口方向为顺时针方向布置；所述支撑板下侧设置有球铰链，球铰链与支撑架之间通过角度调节装置相连接。2.根据权利要求1所述的一种铝合金热处理的淬火装置，其特征在于，所述喷水口的个数为六个。3.根据权利要求1或2所述的一种铝合金热处理的淬火装置，其特征在于，所述喷水口的直径为0.5mm-1.3mm。4.根据权利要求1所述的一种铝合金热处理的淬火装置，其特征在于，所述角度调节装置包括支撑柱，支撑柱上开设有开口朝外设置的凹槽，凹槽内设置有螺纹杆，螺纹杆与支撑柱转动连接，螺纹杆上固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮下侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮下侧固定连接有转动杆，转动杆底端与电机输出轴固定连接；所述凹槽内还设置有调节杆，调节杆开设有螺纹槽，螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，且调节杆外端与球铰链相连接。5.根据权利要求4所述的一种铝合金热处理的淬火装置，其特征在于，所述螺纹杆与支撑柱的接触处设置有第二轴承。6.根据权利要求4所述的一种铝合金热处理的淬火装置，其特征在于，所述凹槽内侧壁上对称开设有两个限位槽，限位槽内设置有限位杆，限位杆另一端与调节杆侧壁固定连接。2CN107586928A说明书1/3页一种铝合金热处理的淬火装置技术领域[0001]本发明涉及铝合金技术领域，具体涉及一种铝合金热处理的淬火装置。背景技术[0002]随着汽车工业轻量化的趋势，越来越多的发动机缸体采用铝合金铸件。通常，高强度铝合金铸件需要经过T6热处理，即，固溶加热后水淬处理加人工时效处理。然而，汽车发动机铝合金缸体铸件，其结构是采用镶铸缸套的铝合金缸体，如仍采用T6热处理工艺，会导致固溶淬火时产生较高的内应力，以致于铝合金缸体铸件产生淬火裂纹等缺陷。[0003]为解决上述问题，现有技术中有两种方法，一种是采用风淬处理，例如，中国实用新型专利CN203080019U公开了一种无料框方式风冷式淬火装置，用于对发动机缸盖进行风淬处理。这类装置设备占用空间大，风淬处理时间长，效率低。另一种是采用雾淬处理，例如，中国发明专利CN101880843A公开了一种铝合金活塞喷雾淬火热处理工艺方法，将活塞毛坯件放置在冷却淬火台上，通过位于冷却淬火台下方的喷雾装置所产生的由水、气形成的雾状气体进行淬火冷却热处理，在活塞内腔要求光洁情况下，对活塞头部或裙部进行喷雾冷却；在活塞裙部外表要求光洁情况下，对活塞内腔进行喷雾冷却；先进行人工时效热处理，再经24小时完成自然时效热处理。该方法采用单独的喷雾淬火，由于采用冷却淬火台装置，喷雾自下而上，过程中对表面光洁度产生影响，导致只能选择性地部分方向喷雾冷却，易由于冷却不均匀而产生应力缺陷；同时，该方法需要结合自然时效处理，处理周期长。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种铝合金热处理的淬火装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铝合金热处理的淬火装置，包括淬火槽，淬火槽顶端均匀固定连接有若干个支撑架，所述支撑架顶