一种新型液压缸修复装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107685005A(43)申请公布日2018.02.13(21)申请号201610630991.0(22)申请日2016.08.04(71)申请人常州先悦国际贸易有限公司地址213000江苏省常州市新北区万达广场2-1414室(72)发明人潘岳军(51)Int.Cl.B05C7/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种新型液压缸修复装置(57)摘要本发明涉及一种新型液压缸修复装置，包括连接板，所述连接板左右两侧对称设有加热块，所述连接板中部上端设有电机，所述连接板中部下端设有转轴，所述转轴表面设有扇叶，所述转轴外侧设有第一管体，所述第一管体外侧设有第二管体，所述第一管体与第二管体表面设有通孔，所述第一管体与第二管体之间设有通道，所述第二管体外侧设有刮板，所述电机上侧对称设有导杆，所述导杆外侧设有支撑架，所述支撑架与导杆之间设有螺钉，所述加热块上侧设有通料管，所述通料管上侧设有进料块。本发明通过设置通孔和转轴，更好的增加了物质的流通性，提高了空气流通的速度，通过设置刮板，更好的对液压缸内部进行刮匀处理，增加了液压缸维修的质量。CN107685005ACN107685005A权利要求书1/1页1.一种新型液压缸修复装置，包括连接板（12），其特征在于：所述连接板（12）左右两侧对称设有加热块（3），所述连接板（12）中部上端设有电机（2），所述连接板（12）中部下端设有转轴（7），所述转轴（7）表面设有扇叶（6），所述转轴（7）外侧设有第一管体（8），所述第一管体（8）外侧设有第二管体（9），所述第一管体（8）与第二管体（9）表面设有通孔（11），所述第一管体（8）与第二管体（9）之间设有通道（15），所述第二管体（9）外侧设有刮板（10），所述电机（2）上侧对称设有导杆（13），所述导杆（13）外侧设有支撑架（5），所述支撑架（5）与导杆（13）之间设有螺钉（4），所述加热块（3）上侧设有通料管（14），所述通料管（14）上侧设有进料块（1）。2.根据权利要求1所述的一种新型液压缸修复装置，其特征在于：所述通料管（14）与加热块（3）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种新型液压缸修复装置，其特征在于：所述支撑架（5）与导杆（13）套筒连接。4.根据权利要求1所述的一种新型液压缸修复装置，其特征在于：所述连接板（12）与转轴（7）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种新型液压缸修复装置，其特征在于：所述通孔（11）至少为两个且均匀分布在第一管体（8）和第二管体（9）表面。2CN107685005A说明书1/2页一种新型液压缸修复装置技术领域[0001]本发明涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种新型液压缸修复装置。背景技术[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。[0003]现有的装置在使用时，在对液压缸的缸筒内壁修复时一般采取镀铁和内壁抹胶工艺修复，内壁电镀镀铁，质量不可靠，且镀层不耐腐蚀易脱落。还有的装对液压缸进行缸筒内壁修复时采用抹胶工艺修复的缸体，这种修复方式质量不稳定，且耐磨性能较差。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种新型液压缸修复装置。[0005]本发明是通过以下技术方案实现：一种新型液压缸修复装置，包括连接板，所述连接板左右两侧对称设有加热块，所述连接板中部上端设有电机，所述连接板中部下端设有转轴，所述转轴表面设有扇叶，所述转轴外侧设有第一管体，所述第一管体外侧设有第二管体，所述第一管体与第二管体表面设有通孔，所述第一管体与第二管体之间设有通道，所述第二管体外侧设有刮板，所述电机上侧对称设有导杆，所述导杆外侧设有支撑架，所述支撑架与导杆之间设有螺钉，所述加热块上侧设有通料管，所述通料管上侧设有进料块。[0006]作为本发明的优选技术方案，所述通料管与加热块滑动连接。[0007]作为本发明的优选技术方案，所述支撑架与导杆套筒连接。[0008