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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107697839A(43)申请公布日2018.02.16(21)申请号201710726612.2(22)申请日2017.08.22(71)申请人合肥鑫诚轿车技术服务有限公司地址230031安徽省合肥市高新区合欢路12号(72)发明人夏传华夏明敏(51)Int.Cl.B66F5/04(2006.01)B60S5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车维修用支撑架(57)摘要本发明涉及汽车维修技术领域,尤其为一种汽车维修用支撑架,包括支撑板,支撑板下端设有液压伸缩柱,液压伸缩柱与支撑板之间设有支撑台。本汽车维修用支撑架包括支撑板,支撑板用于承受汽车的重力,支撑板下端设有液压伸缩柱,液压伸缩柱可以上下伸缩,因而能够初步调节汽车的支撑高度,设置的调节旋钮可以对支撑板的高度进行进一步的调节,使得汽车的支撑高度更加精确;其次,设置的橡胶垫具有一定的防震功能,并且使得支撑板与汽车底部不直接接触,从而避免了对汽车杆架或者杆架上的护漆造成磨损;在伸缩块底端设有若干滚轮,可以向任何方向滚动,因而本汽车维修用支撑架能够随意移动,不需要手持放到汽车底部,操作起来方便。CN107697839ACN107697839A权利要求书1/1页1.一种汽车维修用支撑架,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)下端设有液压伸缩柱(2),所述液压伸缩柱(2)与支撑板(1)之间设有支撑台(4),且支撑台与支撑板(1)通过电烙铁焊接,所述液压伸缩柱(2)外套设有固定筒(3),所述固定筒(3)底端设有液压缸(5),所述液压缸下方设有支撑座(6),所述支撑座(6)上设有调节旋钮(7),所述支撑座(6)底端设有若干固定脚(13),所述支撑座(6)底端还设有伸缩块(14),所述伸缩块(14)底端设有若干滚轮(15),所述支撑座(6)内壁上方设有滑轨(18),且滑轨(18)与支撑座(6)内壁粘接;所述支撑座(6)左侧设有安装架(9),所述安装架(9)上设有转动筒(10),所述转动筒(10)内设有伸缩杆(11)所述伸缩杆(11)顶端设有手柄(12),所述转动筒(10)上还设有连接绳索(16),所述连接绳索(16)右端设有梯形滑块(17),且梯形滑块(17)上端嵌套在滑轨(18)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架,其特征在于:所述支撑板(1)顶端设有橡胶垫(8),且橡胶垫(8)是由边缘的环形橡胶垫以及中间的圆形橡胶垫组成。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架,其特征在于:所述液压伸缩柱(2)的长度大于固定筒(3)的长度,且液压伸缩柱(2)可以在固定筒(3)内滑动。4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架,其特征在于:所述固定脚(13)数目至少为四个,且呈均匀等间距排列。5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架,其特征在于:所述滚轮(15)数目至少为三个,且滚轮(15)可以向任何方向滚动。6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架,其特征在于:所述转动筒(10)可以在一定的角度范围内进行转动。7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架,其特征在于:所述梯形滑块(17)下表面始终与伸缩块(14)相抵触。2CN107697839A说明书1/3页一种汽车维修用支撑架技术领域[0001]本发明涉及汽车维修技术领域,具体为一种汽车维修用支撑架。背景技术[0002]汽车是一种现代交通工具,由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员或货物,大大降低了人们的出行时间以及提高了运输效率。[0003]随着汽车工业的不断发展,汽车的数目在不断增加,通常汽车遇到问题出现故障时,需要将汽车架起以方便维修人员的维修。目前,传统的汽车维修用支撑架虽然能够满足基本的使用需求,但是仍然存在着一些其它的问题。首先,传统的汽车维修用支撑架大多数支撑杆只能调整到一些固定的高度,不能够任意的调整,使得支撑的高度不能达到最合适的工作状态,导致维修人员不能快速精确的对汽车进行维修,并且容易产生疲乏;其次,传统的汽车维修用支撑架不具有防磨装置,因而当支撑架放置在汽车下部时,会对汽车杆架或者杆架上的护漆造成磨损,影响了汽车的使用以及美观;另外,传统的汽车维修用支撑架不能够随意移动,通常是由手持放到汽车底部,操作起来不仅很不方便,而且容易放错位置。鉴于此,我们提出一种汽车维修用支撑架。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种汽车维修用支撑架,以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:[0006]一种汽车维修用支撑架,包括支撑板,所述支撑板下端设有液压伸缩柱,所述液压伸缩柱与支撑板之间设有支撑台,且支撑台与