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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107727369A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711218904.1(22)申请日2017.11.28(71)申请人北斗航天汽车(北京)有限公司地址100000北京市丰台区南四环西路188号十八区22号楼1至6层101内六层601(园区)(72)发明人刘贵生孙铁刘江(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人邓超(51)Int.Cl.G01M11/02(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称雾灯试验光屏装置和系统(57)摘要本发明提供了一种雾灯试验光屏装置和系统,涉及雾灯检测的技术领域,该装置包括:雾灯和光屏底板,其中,所述光屏底板固定安装在支撑架上,且所述支撑架与所述雾灯相水平,所述雾灯用于在不同试验参数下,向所述光屏底板发射光线,以在所述光屏底板上记录所述雾灯的明暗截止线,所述试验参数包括:温度和/或震动幅度,以根据所述试验参数在所述雾灯试验光屏装置的光屏底板中记录明暗截止线位置,在本发明实施例中,通过对雾灯试验光屏代替传统白板等方式,形成漫反射光屏,进而解决了原有光屏反光所造成的视觉不清晰,试验结果不准确的技术问题。CN107727369ACN107727369A权利要求书1/1页1.一种雾灯试验光屏装置,其特征在于,包括:雾灯和光屏底板,其中,所述光屏底板固定安装在支撑架上,且所述支撑架与所述雾灯相水平,所述光屏底板为木质材料制成的底板;所述雾灯用于在不同试验参数下,向所述光屏底板发射光线,以在所述光屏底板上记录所述雾灯的明暗截止线,所述试验参数包括:温度和/或震动幅度。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述光屏底板包括:框架和薄板,其中,所述薄板设置在所述框架中对应的两个侧面上。3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述框架的长为240cm,所述框架的宽为120cm,以及所述框架的厚度为2cm。4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述薄板的数量为2个,且2个所述薄板分别设置在所述框架中对应的两个侧面上,其中,2个所述薄板中每个薄板的厚度均小于或者等于0.3cm。5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:光屏图纸,其中,所述光屏图纸通过固定装置固定安装在所述光屏底板上与所述雾灯相对应的侧面上。6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述光屏图纸为白色打印纸,且所述白色打印纸的大小与所述光屏底板的大小相等。7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述光屏图纸与所述雾灯的位置相水平。8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述支撑架包括:固定支架和/或固定基面;其中,所述光屏底板通过第一固定装置固定安装在所述固定支架上;所述光屏底板通过第二固定装置固定安装在所述固定基面上。9.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述雾灯和所述光屏底板之间的垂直距离为10米。10.一种雾灯试验光屏系统,其特征在于,包括上述权利要求1至9中任一项所述的雾灯试验光屏装置,还包括控制装置,其中,所述控制装置用于控制所述雾灯试验光屏装置中雾灯的工作参数,所述工作参数包括温度大小和/或震动幅度,以根据所述工作参数在所述雾灯试验光屏装置的光屏底板中记录明暗截止线位置。2CN107727369A说明书1/6页雾灯试验光屏装置和系统技术领域[0001]本发明涉及雾灯检测的技术领域,特别涉及一种雾灯试验光屏装置和系统。背景技术[0002]汽车前雾灯主要用于在雾、雪、雨或者尘埃等不同的恶劣气象条件下的道路照明,因此汽车前雾灯是保证行车安全的重要的主动安全部件之一,汽车前雾灯的国内外主要标准体系有:我国GB标准、欧盟ECE法规、美国SAE标准、澳大利亚ADR设计规则等等,这些标准法规中都对配光性能要求试验方法、试验环境要求有相关的规定,这些规定中有相同点也有不同点,对比它们的异同对于研究汽车前雾灯设计及试验检测工作具有重要的意义。[0003]现有雾灯试验光屏通常以白板等方式替代,试验后无实物存档,追溯性较差,且反光等现象严重,相机无法有效抓取,且由于反光视觉可辨析度差,对原有光屏反光所造成的视觉不清晰,无法有效识别10米距离上下5cm的偏差范围,影响作为信号安全件的车灯试验的准确性、有效性、客观性及可追溯性等。发明内容[0004]有鉴于此,本发明的目的在于提供了一种雾灯试验光屏装置和系统,在原有传统试验搭建的基础上对雾灯试验中所用光屏进行较大范围的革新,完全摒弃传统白板,且使用方便,便于实物存档,成本较低,利用木制底板和纸张图钉等配合,形成漫反射光屏,且实现纸张存档,通过用光屏底板代替传统白板进行雾灯试验光屏,从而解决了原有光屏反光所造成的视觉不清晰,试