机场目视助航技术与系统机场跑道标志系统和滑行道标志设计--毕业论文.docx

CivilAviationUniversityofChina机场目视助航技术与系统机场跑道标志系统和滑行道标志设计学院：航空自动化学院专业：141141班级：141141B班姓名：141141234禹璐指导老师：高庆吉目录1设计任务描述…………………………………………………………11.1设计要求1.2系统选型2系统要求分析分析与设计……………………………………………12.1总体方案2.2跑道及滑行道规格3跑道标志系统…………………………………………………………53.1跑道入口标志3.2跑道中线标志3.3瞄准点标志3.4接地带标志3.5跑道边线标志4滑行道标志系统………………………………………………………84.1滑行道中线标志4.2跑道等待位置标志4.3中间等待位置标志4.4滑行道边线标志4.5滑行道道肩标志5自我评价………………………………………………………………115.1设计流程及组内分工5.2设计感言6参考文献………………………………………………………………14一、设计任务描述1.1系统设计要求（1）跑道等级4E及以上，具体长度自定；滑行道类型齐全（详见讲义）（2）设计跑道标志系统和滑行道标志系统，要求包括书中所讲的标志，尺寸、线条、字符和颜色符合规范；（3）标注清楚（如尺寸、颜色）；（4）上交CAD图纸（标准输出，图纸可拼接）（5）上交标志清单，内容包括：标志的编号、名称、类型、位置、颜色等信息1.2系统选型机场基准代号飞行区指标I：基准代码4飞行区指标II：基准代字E跑道类别III类精密进近跑道飞机参数最大翼展：64m最大轮外间距：13m二、系统要求分析与设计2.1总体方案近几年，航空业发展迅猛，各大城市在兴建机场，所以本次课程设计，拟在湖南修建机场，地势以丘陵为主，目前航空业并不发达。鉴于平时的客流量不会太大，旅游旺季、开学期间可能客流量会稍有上升，不适宜建造大型机场，修建一个4E的跑道足够，能降落B767、A320等常用机型，备降B747、A380的机型。跑道整体布局如图：2.2跑道及滑行道规格（1）跑道规格跑道的长度应满足使用该跑道的主要设计机型的运行要求，按预测航程计算的起飞重量、标高、天气状况（包括风的状况和机场基准温度等）、跑道特性（如跑道坡度、湿度和表面摩阻特性等）、地形限制条件等因素进行计算，选择最长的跑道长度。飞行区指标基准代码为4的跑道要求飞机的基准飞行场地长度至少为1800m（如下表2-1），我们设计的跑道长度为2700m，满足要求；设计跑道宽度时，应考虑跑道表面污染物（雪、雨水等）、侧风、飞机在接地带附近偏离中线的程度、橡胶积累、飞机进近方式和速度、能见度及人等因素。根据飞行区指标I基准代码和飞行区指标II基准代字的选取，要求跑道宽度至少为45m（如下表,2-2），我们设计的跑道宽度为48m，满足要求。表2-1表2-2综合各项因素，借鉴书上的例图，我们设计的的跑道为20-02跑道，跑道一端如图所示：（2）滑行道规格滑行道道面宽度应使滑行飞机的驾驶舱位于滑行道中线标志上时，飞机的主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的净距不小于表2-3中的规定值，我们的设定的滑行道统一宽度为：24M，符合要求。表2-3表2-4(3)滑行道最小间距滑行道与跑道、其他滑行道以及物体之间的净距应不小于表2-5的规定值。我们设计的跑道为仪表跑道，我们设计的滑行道中线距离跑道中线距离为：200M，符合要求；我们所设计滑行道中线距滑行道中线的距离为：100m，符合要求。表2-5（4）快速出口滑行道快速出口滑行道转出点的位置，应根据飞机的接地速度、开始转出速度、跑道入口至接地点的距离以及接地点至转出点的距离等因素计算确定。飞行区指标Ⅰ为4时，满足飞机以93km/h的速度在潮湿道面上转出，转出曲线的半径设为550m，满足不小于550m的要求；快速出口滑行道与跑道的交角应不大于45°，也不应小于25°，宜为30°。此系统中所有的快速出口滑行道与跑道的交角都设为30°，满足最佳要求。一条跑道上有多条快速出口滑行道时，交角相同。快速出口滑行道应在转出弯道后有一直线距离，其长度应使飞机滑行到与其相交的滑行道之前能完全停住。该长度与交角和飞机减速度等有关。飞行区指标Ⅰ为4时，直线段长度应不小于75m，此系统中该距离设为105m。示意图：三、跑道标志系统3.1跑道入口标志(1)跑道号码标志设计跑道号码应由两位数字组成，平行跑道的跑道号码应由两位数字后加一个字母组成。由于机场较为小型，只设计了一条跑道，且选择的地理环境上没有突起什么异物，跑道没有跑道内移等情况，就是简单的两个端口。我们设计的跑道为沿磁北顺时针旋转200度的方向，则跑道号码为20，另一端跑道号码为02.我们所设计的跑道号码高度为18m，符合要求。跑道号码如图所示：（2）跑道入口标