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构建科学的高速公路联同收费运营管理体系专题报道二刊特派广东省高速公路联网收费的建设与运营管理●广东联合电子收费股份有限公司郭敏陈吉吉广东省从年开始酝酿高速路联网收费的问题.省政府做’大量有成效的工作年月.由省人民政府粤霄、;号乏印发《广东肖公路联网收费管理暂亍力、法》。正式启动我省高速冬路联网收费工作广东省菁连奢路采手爰容电子不停车收费和人工半自动收费的组舍式收费技术.铲区域实现联网收费取消区域内主线收费站.并实现粤通卞全茸一通从年月至今联网收费工作取得较大进展目前已经建成自非现金结算的省联网收费中心以及负责现垒通行费结算的区域收费中心孕北、粤西区域已实现联网.开通车道以砭粤通卡收费、向社会开放使’粤通卡和电子不停车收费.运行情况正常目前.全省联网路段达公里占全省高速公路里程的.在联网路段经过的地区建成开通粤通卡客户服务、方便研户.提高高速冬路通行效率车辆用户和有关业主及映良好建设标实施方案的制约.还不能一步实现全省联网收费先分◆采用技术提高通行效率广东省是在公路建设上引进外资较早的省区域实现区域联网收费。全省划分为粤东粤实现区域联网后.区域间的主线收费站还份.路网发达.路网情况复杂.同时高速公路西、粤北珠江三角洲、广州、深圳个区域需要保留.在重复路段需设置标识站.省内经投资主体分散、联网里程长技术标准不统一在同一区域内尽可能撤并主线收费站.区域内济发达地区特别是珠江三角洲的收费站交通堵收费介质中卡磁卡.磁票等并存。考虑实行多路段业主联合收费提高人工收费的效塞问题仍然存在。在主线收费站和重要城市出到广东省的具体情况为实现联网收费严格率.将来通过区域合并逐步实现跨区域联网。入口等交通繁忙的收费站设置车道.提高遵循”统一规划.分区联网和”统一标准、同