汽车车窗用永磁无刷直流电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107994688A(43)申请公布日2018.05.04(21)申请号201810046532.7(22)申请日2018.01.15(71)申请人中国计量大学地址310018浙江省杭州市下沙高教园区学源街258号中国计量大学(72)发明人陈再好杨惠忠杨权(51)Int.Cl.H02K1/12(2006.01)H02K1/27(2006.01)H02K3/28(2006.01)H02K11/20(2016.01)E05F15/603(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图10页(54)发明名称汽车车窗用永磁无刷直流电机(57)摘要本发明公开一种汽车车窗用永磁无刷直流电机，由上端盖、下端盖、机壳、轴承、卡簧、支撑架、传感器安装板、定子铁芯、转子铁芯、线圈包、永磁体组成，其中所述的支撑架固定在定子铁芯上，用来支撑传感器安装板，其表面有矩形槽是用于线圈跨齿槽连接，所述的传感器安装板使得传感器与定子铁芯分离安装，便于传感器维修，所述的转子是一根阶梯轴没有转子冲片，结构简单，所述的永磁体呈圆环形，表贴式安装，直接嵌入有圆柱台阶的转子铁芯，定位简单，在永磁体上表面由卡簧固定防止轴向运动。电机整体结构简单，安装方便，对传感器的维修更换方便，工作效率比传统汽车车窗用永磁直流有刷电机高很多，具有广阔的市场前景。CN107994688ACN107994688A权利要求书1/1页1.一种汽车车窗用永磁无刷直流电机，由上端盖(1)、下端盖(14)、机壳(5)、轴承(2，13)、卡簧(3，11)、固定销(4)，安装板(6)、支撑架(7)、永磁体(8)、定子铁芯(9)、线圈包(10)、转子铁芯(12)组成，其特征在于上端盖(1)内部是空心阶梯状圆柱体，其上端面中心有一出轴孔(15)，旁边有出线孔(16)，其侧面有4个定位孔(17)，内部有用于安装轴承(2)的圆柱台阶，所述机壳(5)外表面有8个定位孔，与上端盖连接的有4个定位孔(25)，与下端盖连接的有4个定位孔(24)，所述的定位孔(24，25)通过固定销(4)固定一体，所述的定子铁芯(9)是采用硅钢片叠压而成，其上表面有一凹槽(22)，用于安装支撑架(7)，所述的的支撑架(7)用于支撑安装板(6)，所述的转子铁芯(12)与圆环形永磁体(8)固定一体，转子铁芯(12)的上下两端安装轴承(2，13)，通过轴承(13)与下端盖(14)固定一体，通过轴承(2)与上端盖(1)固定一体，并通过出轴孔(15)伸出。2.根据权利要求1所述的汽车车窗用永磁无刷直流电机，其特征在于：所述的支撑架(7)的材料是一种耐高温塑料，空心圆柱体，厚度2mm，外表面有9个矩形槽(19)，用于线圈(10)的跨槽连接，其上端面还有3个圆柱台阶(18)，用于固定安装板(6)。3.根据权利要求1和2所述的汽车车窗用永磁无刷直流电机，其特征在于：所述的安装板(6)有三个定位孔(26)，与其圆柱台阶(18)固定，其表面安装3个传感器和连接线路。4.根据权利要求1所述的汽车车窗用永磁无刷直流电机，其特征在于：所述的转子铁芯(12)是一个阶梯轴，其上的圆柱台阶(27)用于定位永磁体(8)的下表面，所述的的永磁体(8)是表贴式圆环形，采用高温胶与转子铁芯(12)固定，转子铁芯(12)上的卡簧槽(21)用于固定永磁体(8)的上表面，防止轴向运动。5.根据权利要求1所述的汽车车窗用永磁无刷直流电机，其特征在于：所述的永磁无刷直流电机为三相电机，双层绕组，三相尾线采用星形接法连接。2CN107994688A说明书1/3页汽车车窗用永磁无刷直流电机技术领域[0001]本发明涉及一种永磁电机领域，尤其是一种汽车车窗用永磁无刷直流电机。背景技术[0002]现在的汽车行业中，汽车车窗玻璃电动升降已成为标配。汽车车窗用电机就是驱动玻璃升降器的动力源。电机性能的好坏和可控性决定着汽车车窗玻璃升降工作的稳定性和安全性。[0003]目前汽车车窗用电机基本都是永磁直流有刷电机，有刷电机存在着许多弊端，由于有电刷换向器的存在可能产生电火花，寿命短，同时这种有刷电机体积大、重量大而且效率很低，一般只有20％-40％之间。然而，现在的永磁无刷直流电机技术已经比较成熟，不管是在机械结构设计方面还是电子控制器方面都有很好的发展，这种电机效率可以高达90％以上而且寿命长，体积小，重量小，性能好等多方面优点，因此设计一款汽车车窗用永磁无刷直流电机对提高汽车的舒适性，智能控制性，安全性具有非常重要的意义。发明内容[0004]本发明提供一种新型的用于汽车车窗控制玻璃升降的永磁无刷直流电机，相比于传统的汽车车窗用电机，本发明的电机具有结构简单，体积小，重量小，效率高，寿命长。[0005]为达到上述目的，本发明采