带式输送机传动系统设计课程设计-毕业论文.doc

机械设计课程设计说明书设计题目带式运输机传动系统设计学院机械工程学院专业机械设计姓名班级学号指导老师最终评定成绩目录1设计任务………………………………12传动方案分析……………………………………………23原动件的选择与传动比的分配…………………………23.1原动件的选择3.2传动比的分配4传动系统的运动和动力参数计算4.1各轴的转速4.2各轴的输入功率4.3各轴的转矩5V带传动的设计5.1确定计算功率5.2选择V带型号5.3确定带轮基准直径，并验算带速v5.4确定带长V和中心距5.5验算小带轮上的包角5.6确定V带根数Z5.7计算单根V带的初拉力F05.8计算V带对轴的压力Q6.标准斜齿圆柱齿轮传动的强度计算6.1第一对齿轮传动的强度计算6.2第二对齿轮传动的强度计算7.轴的计算7.1高速轴的设计与计算7.2中间轴的设计与计算7.3低速轴的设计与计算8.减速器润滑及密封设计8.1齿轮的润滑8.2滚动轴承的润滑8.3减速器的密封9.箱体及其附件结构设计9.1箱体的结构设计9.2附件的结构设计10．设计总结1.设计任务设计任务如图1.1所示，为用于带式运输机上的两级圆柱斜齿轮减速器。工作条件：带式输送机在常温下连续工作、单向运转；空载启动，工作载荷有轻微冲击；输送带工作速度v的允许误差为；二班制（每班工作8h），要求减速器设计寿命为8年，大修期为2~3年，中批量生产；三相交流电源的电压为380/220V。已知数据：带的圆周力F（N）：4500（N）带速v（m/s）：0.48（m/s）滚筒直径D（mm）：350（mm）1电动机2.V带传动3齿轮传动4联轴器5.滚筒6.传送带图1.1带式输送机传动系统示意图2.传动方案分析合理的传动方案，首先应满足工作机的性能要求，其次应满足工作可靠，转动效率高，结构简单，结构紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。任何一个方案，要满足上述所有要求是十分困难的，要多方面来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求，然后加以确认。本传动装置传动比不大，采用v带传动和圆柱斜齿轮二级减速器传动，带传动平稳、吸振且能起过载保护作用，故在高速级布置一级带传动。在带传动与带式运输机之间布置一台二级斜齿圆柱齿轮减速器，轴端连接选择弹性柱销联轴器。3原动件的选择与传动比的分配3.1原动件的选择（1）电动机类型的选择按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y系列三相交流异步电动机，它为卧式封闭结构，电源电压为380V。（2）电动机容量的选择根据已知条件，工作机所需要的有效功率为：P=设：η1-----V型带传动效率取0.95η2-----圆柱齿轮传动效率取0.99η3-----滚动轴承的效率取0.97η4-----联轴器的效率取0.99η5-----运输机滚筒传动效率取0.96估算传动比总效率为：η=0.95*0.99*0.97*0.99*0.97*0.99*0.99*0.99*0.96=0.8160电动机所需功率为Pd=Pw/=2.16/0.8160=2.65kw依据表12-1[2]选取电动机额定功率应取Pe=3kw（3）电动机转速的选择根据已知条件，可得输送机滚筒的工作转速nw==60000*0.48/3.14*350=26.21KW初选同步转速为1500（r/min）和1000（r/min）的电动机，由表12-1可知，对应于额定功率为Pe=3的电动机的型号分别为Y100L2-4和Y132S-6。现将Y100L2-4和Y132S-6型电动机的有关技术数据及相应算得的总传动比列于表1。方案号电动机型号额定功率/kw同步转速/（r/min）满载转速/（r/min）总转动比i外伸轴径D/mm轴外伸长度E/mm一Y100L2-43.01500142054.182860二Y132S-63.0100096036.633880通过对上述两种方案进行比较可以看出：方案一选用的电动机转速高、质量轻、价格低，总传动比为54.18，这对三级减速传动而言不算大，故选用方案一较为合理。初步确定原动机的型号为Y132S-4，额定功率为Pe=3.0kw，满载转速为n0=1440转每分钟，由表1可知电动机中心高H=112mm，轴伸出部分用于装联轴器轴段的直径和长度分别为D=28mm和E=60mm。3.2传动比的分配由原始数据以及初步确定的原动机的转速可确定总传动比：i=nm/nw=1420/26.21=54.18带传动的传动比：i1=3齿轮传动的总传动比：i＝=18.06为了便于两级圆柱斜齿轮减速器采用浸油润滑，当两级齿轮的配对材料相同、齿面硬度HBS≦350、齿宽系数相等时，考虑齿面接触强度接近相等的条件，取高速级传动比为i12==4.845低速级传动比i34=i\i12=3.7314.各轴动力与运动参数