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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108326008A(43)申请公布日2018.07.27(21)申请号201810098488.4B07B1/50(2006.01)(22)申请日2018.01.31(71)申请人重庆中壹迪工业设计有限公司地址401326重庆市九龙坡区西彭工业园区A标准分区A10厂房(72)发明人肖黎明谷雨(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人舒梦来(51)Int.Cl.B09B3/00(2006.01)B09B5/00(2006.01)B02C18/14(2006.01)B02C23/16(2006.01)B02C18/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称车壳模型材料回收装置(57)摘要本发明属于汽车设计技术领域,具体涉及一种车壳模型材料回收装置;包括机架、工作台和安装在机架上的烘箱,还包括均安装在机架上的收集箱和回收箱;收集箱的顶部开口设计,且收集箱的顶部设有用于支撑工作台的支撑架,工作台与收集箱之间形成收料腔,收料腔内设有用于粉碎油泥的粉碎机构,且收料腔的底部设有落料筛,落料筛具有若干落料孔;回收箱包括支撑壳和若干转动连接在支撑壳上的收集管,收集管顶部开口、底部封口,且收集管与落料孔一一对准;回收箱上还设有用于驱动若干收集管自转的驱动机构。本方案能够很方便地回收油泥,同时能减少油泥中的气泡,提高油泥混合均匀效果。CN108326008ACN108326008A权利要求书1/1页1.车壳模型材料回收装置,包括机架、工作台和安装在机架上的烘箱,其特征在于:还包括均安装在机架上的收集箱和回收箱;所述收集箱的顶部开口设计,且收集箱的顶部设有用于支撑所述工作台的支撑架,工作台与收集箱之间形成收料腔,所述收料腔内设有用于粉碎油泥的粉碎机构,且收料腔的底部设有落料筛,所述落料筛具有若干落料孔;所述回收箱包括支撑壳和若干转动连接在支撑壳上的收集管,所述收集管顶部开口、底部封口,且收集管与所述落料孔一一对准;所述回收箱上还设有用于驱动若干所述收集管自转的驱动机构。2.根据权利要求1所述的车壳模型材料回收装置,其特征在于:所述收集管的外侧具有若干啮齿,所述驱动机构通过与所述啮齿啮合的方式驱动所述收集管自转。3.根据权利要求2所述的车壳模型材料回收装置,其特征在于:所述驱动机构包括第一电机、传送辊和循环套,所述传送辊由所述第一电机驱动转动,所述循环套由所述传送辊驱动转动,且循环套的外侧具有与所述啮齿啮合的齿圈。4.根据权利要求1或3所述的车壳模型材料回收装置,其特征在于:所述粉碎机构包括第二电机和粉碎架,所述粉碎架包括若干与第二电机的输出轴固定连接的粉碎刀杆。5.根据权利要求4所述的车壳模型材料回收装置,其特征在于:所述粉碎刀杆的端部固定连接有挤压杆,所述挤压杆上固定连接有若干可伸入所述落料孔的弹性块。6.根据权利要求5所述的车壳模型材料回收装置,其特征在于:所述粉碎刀杆的数量为四个,且四个粉碎刀杆周向均匀分布在第二电机的输出轴外侧。2CN108326008A说明书1/4页车壳模型材料回收装置技术领域[0001]本发明属于汽车设计技术领域,具体涉及一种车壳模型材料回收装置。背景技术[0002]油泥模型,是车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。油泥成为首选的汽车模型材料的原因在于其便于成形、修改和补充,油泥模型师在雕塑油泥模型的过程中可以很方便地对所有表面细部形状进行试验、探索、比较和修改,同时还能反复回收利用。油泥在常温下质地坚硬细致,可精雕细琢;同时对温度敏感、微温可软化塑形或修补。[0003]目前在用油泥制作汽车模型的过程中会产生很多的油泥废料,这些油泥废料经常堆积在工作台上,需要模型师手动转入回收箱,然后再重新放置在多个托盘中,并将多个托盘分层放置在烘箱中烘烤,从而回收油泥;这种做法不仅操作不便,而且在烘烤过程中,油泥中的气泡不能完全溢出,导致油泥密度疏紧不一,混匀效果不佳,影响二次使用的效果。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种能够很方便地回收油泥的车壳模型材料回收装置,同时能减少油泥中的气泡,提高油泥混合均匀效果。[0005]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:车壳模型材料回收装置,包括机架、工作台和安装在机架上的烘箱,还包括均安装在机架上的收集箱和回收箱;收集箱的顶部开口设计,且收集箱的顶部设有用于支撑工作台的支撑架,工作台与收集箱之间形成收料腔,收料腔内设有用于粉碎油泥的粉碎机构,且收料腔的底部设有落料筛,落料筛具有若干落料孔;回收箱包括支撑壳和若干转动连接在支撑壳上的收集管,收集管顶部开口、底部封口,且收集管与落料孔一一对准;回收箱上还设有用于驱动若干收集管自转的驱动机构。[0006]