一种智能交通监控器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108487117A(43)申请公布日2018.09.04(21)申请号201810102063.6(22)申请日2018.02.01(71)申请人李理地址233000安徽省蚌埠市龙子湖区治淮二村6排9号(72)发明人李理(51)Int.Cl.E01F9/696(2016.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种智能交通监控器(57)摘要本发明提供一种智能交通监控器，涉及智能交通监控设备技术领域。该智能交通监控器，包括支撑架，所述支撑架右侧的顶部通过连接板固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有底座，所述底座内壁的顶部固定安装有滑轨，所述底座内壁的左侧固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内部固定插接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面活动套接有套筒。该智能交通监控器，结构简单，使用方便，可通过可以把握手力来控制卡接块与圆杆的卡接紧度，避免使用传统的监控器通过螺栓固定安装，有效提高安装的便利性，对于不同角度安装的圆柱实现固定，方便调节摄像头的角度，且设置防滑垫，增加圆槽与圆柱的摩擦性，更利于卡接固定。CN108487117ACN108487117A权利要求书1/1页1.一种智能交通监控器，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）右侧的顶部通过连接板固定安装有连接杆（2），所述连接杆（2）的底部固定安装有底座（3），所述底座（3）内壁的顶部固定安装有滑轨（4），所述底座（3）内壁的左侧固定安装有螺纹套（5），所述螺纹套（5）的内部固定插接有第一螺纹杆（6），所述第一螺纹杆（6）的表面活动套接有套筒（7），所述套筒（7）的顶部通过连接块固定安装有滑块（8），所述滑块（8）与滑轨（4）滑动连接；所述套筒（7）的底部固定安装有移动杆（9），所述底座（3）的顶部固定安装有固定杆（10），所述固定杆（10）和移动杆（9）的一侧均设置有卡接装置（11），所述固定杆（10）的右侧活动卡接有圆杆（12），所述圆杆（12）的表面固定套接有圆柱（13），所述圆柱（13）的底部固定安装有摄像头（14），所述卡接装置（11）包括卡接块（111）、第二螺纹杆（112）和支撑块（113），所述支撑块（113）的底部开设有与圆柱（13）相适配的圆槽（1131），所述圆槽（1131）的底部固定安装有防滑垫。2.根据权利要求1所述的一种智能交通监控器，其特征在于：所述移动杆（9）远离第一螺纹杆（6）的一侧贯穿底座（3）且延伸至底座（3）的外侧，所述底座（3）的底部开设有与移动杆（9）相适配的凹槽，所述第一螺纹杆（6）位于底座（3）外部的一端固定安装有旋转手柄（15）。3.根据权利要求1所述的一种智能交通监控器，其特征在于：所述支撑块（113）的底部固定安装有固定板（114），所述固定板（114）的一侧通过转轴铰接有第一支撑杆（115）和第二支撑杆（116），所述第一支撑杆（115）和第二支撑杆（116）通过转轴铰接有第三支撑杆（117）和第四支撑杆（118），所述卡接块（111）的一侧通过转轴与第三支撑杆（117）和第四支撑杆（118）铰接。4.根据权利要求1所述的一种智能交通监控器，其特征在于：所述第二支撑杆（116）位于第一支撑杆（115）右侧，所述第二支撑杆（116）的正面固定安装有第一轴承座（119），所述第一支撑杆（115）的正面固定安装有第二轴承座（1110）。5.根据权利要求4所述的一种智能交通监控器，其特征在于：所述第一轴承座（119）靠近固定杆（10）的一侧与第二螺纹杆（112）螺纹连接，所述第二螺纹杆（112）与第二轴承座（1110）螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种智能交通监控器，其特征在于：所述第二螺纹杆（112）远离第一轴承座（119）的一端贯穿固定杆（10）并延伸至固定杆（10）的外侧，所述第二螺纹杆（112）的左端固定安装有转动手柄（1121）。2CN108487117A说明书1/4页一种智能交通监控器技术领域[0001]本发明涉及智能交通监控设备技术领域，具体为一种智能交通监控器。背景技术[0002]智能交通是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的综合交通运输管理系统。随着城市化的进程，城市中的车辆和人流不断增大，为解决交通拥堵和交通安全问题，交通管理部门在公路沿线或者城市各主要路段设置了交通检测点进行实时监控。[0003]智能交通监控器大都装在马路顶部的横杆，视野宽泛，但是横杆较高，安装麻烦，劳动力消耗较大，且传统的监控器以螺栓固定安装为主，不仅安装麻烦，拆卸也是一个较大的问题，导致工作效率低下