一种多功能消防车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108514705A(43)申请公布日2018.09.11(21)申请号201810280679.2(22)申请日2018.04.02(71)申请人张鸣骐地址312400浙江省绍兴市嵊州市鹿山街道锦越名都31幢-1(72)发明人张鸣骐(51)Int.Cl.A62C27/00(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图7页(54)发明名称一种多功能消防车(57)摘要本发明公开了一种多功能消防车，包括行动主车、消防梯、消防水管和载重副车，所述行动主车的中间安装有驾驶室，且行动主车与驾驶室之间为固定连接，所述驾驶室的表面设置有车门，且车门与驾驶室的侧壁之间为镶嵌式转动连接，所述车门的上方安装有车窗，且车窗与车门之间为嵌入式连接，所述行动主车的下方安装有行动车轮，且行动车轮之间关于行动主车的竖直中心线对称设置，所述消防梯的中间固定有横杆，且消防梯位于支撑架的上方，所述消防水管的表面安装有转盘，且消防水管从固管块的内部贯穿，所述载重副车的下方设置有牵引轮，且载重副车位于连车架的右侧。该消防车车身可进行分离，在运输消防工具的同时还具有辅助灭火功能。CN108514705ACN108514705A权利要求书1/3页1.一种多功能消防车，包括行动主车（1）、消防梯（15）、消防水管（28）和载重副车（33），其特征在于：所述行动主车（1）的中间安装有驾驶室（2），且行动主车（1）与驾驶室（2）之间为固定连接，所述驾驶室（2）的表面设置有车门（3），且车门（3）与驾驶室（2）的侧壁之间为镶嵌式转动连接，所述车门（3）的上方安装有车窗（4），且车窗（4）与车门（3）之间为嵌入式连接，所述行动主车（1）的下方安装有行动车轮（5），且行动车轮（5）之间关于行动主车（1）的竖直中心线对称设置，所述行动主车（1）的上方安装有报警灯（6），且报警灯（6）的右侧设置有天窗（7），所述驾驶室（2）的右侧固定有主车身（8），且行动主车（1）与主车身（8）之间为一体式连接，所述主车身（8）的下方设置有排气槽（9），且排气槽（9）呈百叶窗式固定在主车身（8）的外壁表面，所述主车身（8）的右侧安装有连车架（10），且连车架（10）的上方设置有进水栓（11），所述进水栓（11）与主车身（8）之间为螺纹连接，所述主车身（8）的上方焊接有安装底座（12），且安装底座（12）的左右两侧均设置有支架（13），所述支架（13）与安装底座（12）之间为焊接连接，所述支架（13）的上方安装有支撑架（14），且支撑架（14）与支架（13）之间为装配连接，所述消防梯（15）的中间固定有横杆（16），且消防梯（15）位于支撑架（14）的上方，所述横杆（16）的中间安装有第一齿辊（17），且第一齿辊（17）的上方设置有拉索（18），所述消防梯（15）的内壁安装有连杆（19），所述横杆（16）的上方设置有延伸板（20），且延伸板（20）通过连杆（19）与消防梯（15）连接，所述延伸板（20）的表面设置有活动槽（21），且活动槽（21）的上方安装有干粉喷射头（22），所述干粉喷射头（22）的上方设置有连接杆（23），且连接杆（23）的左右两侧均安装有调节杆（24），所述连接杆（23）的中间设置有第二齿辊（25），所述延伸板（20）的上方安装有固管块（26），且固管块（26）与延伸板（20）之间为焊接连接，所述固管块（26）的中间设置有第三齿辊（27），所述消防水管（28）的表面安装有转盘（29），且消防水管（28）从固管块（26）的内部贯穿，所述转盘（29）与消防水管（28）之间为镶入式连接，所述转盘（29）的中间设置有喷水孔（30），且喷水孔（30）的内侧安装有高压喷盘（31），所述高压喷盘（31）与转盘（29）之间为固定连接，所述高压喷盘（31）的中间安装有高压喷头（32），所述载重副车（33）的下方设置有牵引轮（34），且载重副车（33）位于连车架（10）的右侧，所述载重副车（33）的上方设置有副车车身（35），且副车车身（35）的表面安装有拉门（36），所述副车车身（35）的上方设置有支架（37），且支架（37）的上方安装有爬升梯（38）。2.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述支撑架（14）与支架（13）之间的夹角为30°，且支架（13）之间相互平行，并且左侧支架（13）的长度大于右侧支架（13）的长度。3.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述第一齿辊（17）的内侧面与横杆（16）的外表面之间紧密贴合，且第一齿辊（17）的中轴线与横杆（16）的中轴线重合。4.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述干粉喷射头（22）共设置有两个，且干粉喷射头（22）之间关于