一种汽车方向盘的去毛刺机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108581701A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810405286.X(22)申请日2018.04.29(71)申请人寇雪静地址100081北京市海淀区中关村南大街5号北京理工大学机械与车辆学院(72)发明人寇雪静张丽丽何瑞瑞(51)Int.Cl.B24B9/04(2006.01)B24B41/00(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B55/00(2006.01)B24B47/06(2006.01)B24B47/12(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称一种汽车方向盘的去毛刺机构(57)摘要本发明涉及汽车制造领域，具体是一种汽车方向盘的去毛刺构件，包括上料传送带、承载装置、运料装置和打磨装置，所述上料传送带位于承载装置的左侧，承载装置的右侧设有下料传送带，所述运料装置架设于上料传送带和下料传送带上，所述承载装置包括支撑架、承托平台、限位组件和牵引组件，所述承托平台搭接于支撑架顶部并其滑动配合，限位组件位于承托平台下方并与其固定连接，所述牵引组件搭接于地面上且牵引组件与承托平台相配合。本发明的有益效果是通过上料传送带、下料传送带、运料装置、承载装置和打磨装置实现了自动化去毛刺，避免了因人工上下料而带来的安全隐患。CN108581701ACN108581701A权利要求书1/2页1.一种汽车方向盘的去毛刺机构，其特征在于：包括用以输送方向盘的上料传送带（1）、用以承托方向盘的承载装置（2）、用以将上料传送带（1）上的方向盘向承载装置（2）移送的运料装置（3）和用以对承载装置（2）上方向盘进行去毛刺作业的打磨装置（4），所述上料传送带（1）位于承载装置（2）的左侧，承载装置（2）的右侧设有下料传送带（5），所述运料装置（3）架设于上料传送带（1）和下料传送带（5）上，所述承载装置（2）包括支撑架（2a）、承托平台（2b）、限位组件（2c）和牵引组件（2d），所述承托平台（2b）搭接于支撑架（2a）顶部并其滑动配合，限位组件（2c）位于承托平台（2b）下方并与其固定连接，所述牵引组件（2d）搭接于地面上且牵引组件（2d）与承托平台（2b）相配合。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘的去毛刺机构，其特征在于：所述上料传送带（1）和下料传送带（5）相互平行设置且二者输出方向相向，所述上料传送带（1）和下料传送带（5）上均设有对方向盘进行限位的限位环（1a），所述上料传送带（1）的输出端设有用以改变上料传送带（1）方向盘姿态的调节件（1b），限位环（1a）上开设有避让调节件（1b）的避让缺口。3.根据权利要求2所述的汽车方向盘的去毛刺机构，其特征在于：所述调节件（1b）包括调节电机（1b1）、调节滚轮（1b2）和用以固定调节电机（1b1）的固定板（1b3），所述固定板（1b3）与上料传送带（1）固定连接，所述调节电机（1b1）竖直向上设置，调节电机（1b1）通过螺栓与固定板（1b3）固定连接，调节电机（1b1）的输出轴贯穿固定板（1b3）与调节滚轮（1b2）固定连接，所述调节滚轮（1b2）延伸至限位环（1a）上的避让缺口内。4.根据权利要求1所述的汽车方向盘的去毛刺机构，其特征在于：所述运料装置（3）包括龙门架（3a）和固定在龙门架（3a）上的运料组件（3b），所述龙门架（3a）包括竖直设置的第一支撑板（3a1）、第二支撑板（3a2）和水平设置的顶板（3a3），所述顶板（3a3）位于第一支撑板（3a1）和第二支撑板（3a2）顶部并与二者固定连接，所述运料组件（3b）包括电缸（3b1）、驱动气缸（3b2）和移料气涨杆（3b3），所述电缸（3b1）固定连接于顶板（3a3）的底部，驱动气缸（3b2）固定连接于电缸（3b1）的滑台上，所述驱动气缸（3b2）的输出端设有连接板（3b4），所述连接板（3b4）上设有供移料气涨杆（3b3）穿过的通孔，移料气涨杆（3b3）置于通孔内并通过螺母与连接板（3b4）固定。5.根据权利要求1所述的汽车方向盘的去毛刺机构，其特征在于：所述支撑架（2a）包括对称设置的第一支架（2a1）和第二支架（2a2），所述第一支架（2a1）和第二支架（2a2）结构相同且二者均包括承托板（2a3）、支撑柱（2a4）和呈X型的加强板（2a5），所述承托板（2a3）水平设置，支撑柱（2a4）设有若干个，若干个支撑柱（2a4）沿承托板（2a3）长度方向间隔设置，所述加强板（2a5）设有若干个，一个加强板（2a5）置于两个支撑柱（2a4）之间且其加强板（2a5）的一端与一个支撑柱（2a4）固定连接，并且其加强板（2a5）的另一端与另一个支撑柱（2a4）固定连接。6.根据权利要求5所述的