一种船舶运用海水淡化装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108675376A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810418976.9(22)申请日2018.05.04(71)申请人芜湖渤江智能科技有限公司地址241000安徽省芜湖市三山区龙湖路8号创业大街2号楼109(72)发明人李健(51)Int.Cl.C02F1/14(2006.01)C02F103/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种船舶运用海水淡化装置(57)摘要本发明涉及海水淡化技术领域，尤其为一种船舶运用海水淡化装置，包括储水箱、蒸发箱和汽水分离装置，所述储水箱中央固定连接有水平设置的隔板，所述隔板将储水箱内部分为上下两个部分，上层为储水仓，下层为冷凝仓，所述冷凝仓固定连接有水平设置的过滤板，所述隔板中央固定连接有换热管，所述储水箱右侧顶端固定连接有进水管，所述冷凝仓左侧固定连接有汽水分离装置，所述蒸发箱内部固定连接有水平设置的加热板，所述加热板顶端固定连接有传热隔层，所述蒸发箱顶端固定连接有支撑架，所述支撑架顶端固定连接有太阳能电池板，本装置结构科学占地面积小，海水淡化效率高，具有巨大的经济效益和广泛的市场需求，值得推广。CN108675376ACN108675376A权利要求书1/1页1.一种船舶运用海水淡化装置，包括储水箱（1）、蒸发箱（2）和汽水分离装置（7），其特征在于：所述储水箱（1）和蒸发箱（2）之间固定连接有连通管（9），所述连通管（9）左端与蒸发箱（2）右侧顶端连通，所述连通管（9）右端与储水箱（1）左侧底端连通，所述储水箱（1）中央固定连接有水平设置的隔板（3），所述隔板（3）将储水箱（1）内部分为上下两个部分，上层为储水仓（a），下层为冷凝仓（b），所述冷凝仓（b）固定连接有水平设置的过滤板（4），所述过滤板（4）中央开设有渗水孔（c），所述隔板（3）中央固定连接有换热管（5），所述换热管（5）上端穿过隔板（3）进入储水仓（a），所述换热管（5）下端固定连接在过滤板（4）上，其换热管（5）底端口与连通管（9）连通，所述储水箱（1）右侧顶端固定连接有进水管（6），所述冷凝仓（b）左侧固定连接有汽水分离装置（7），所述汽水分离装置（7）包括分离箱（701）和曲管（702），所述曲管（702）底端进气口固定连接有汽水混合管（8），所述分离箱（701）顶端右侧固定连通有出气管（703），所述分离箱（701）底端右侧固定连接有回流管（704），所述回流管（704）与连通管（9）连通；所述蒸发箱（2）内部固定连接有水平设置的加热板（14），所述加热板（14）顶端固定连接有传热隔层（15），所述蒸发箱（2）顶端固定连接有支撑架（16），所述支撑架（16）顶端固定连接有太阳能电池板（17），所述蒸发箱（2）顶端中央固定连接有蓄电池（18），所述蓄电池（18）分别与太阳能电池板（17）和加热板（14）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述出气管（703）底端位于分离箱（701）内部固定连接有挡板（705），所述曲管（702）的顶端出气口位于挡板（705）左侧，所述出气管（703）底端口位于挡板（705）右侧。3.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述储水箱（1）底端固定连通有集液斗（11），所述集液斗（11）底端固定连接有淡水出水管（12），且其中央设有流量控制阀（13）。4.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述蒸发箱（2）左侧顶端固定连接有防爆管（19），且防爆管（19）上设有泄压阀（20）。5.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述储水箱（1）底端还固定连接有支撑腿（21）。6.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述换热管（5）的出水端连通有扩容管（10），所述扩容管（10）穿过储水箱（1）的底板并伸入连通管（9），回流管（704）与扩容管（10）的侧壁连通。2CN108675376A说明书1/3页一种船舶运用海水淡化装置技术领域[0001]本发明涉及海水淡化技术领域，具体为一种船舶运用海水淡化装置。背景技术[0002]海水淡化即利用海水脱盐生产淡水，是实现水资源利用的开源增量技术，可以增加淡水总量，且不受时空和气候影响，可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水，从海水中取得淡水的过程谓海水淡化；现在所用的海水淡化方法有海水冻结法、电渗析法、蒸馏法、反渗透法、以及碳酸铵离子交换法，目前应用反渗透膜法及蒸馏法是市场中的主流，海水淡化装置在船舶航行过程中运用十分广泛，因此，对船舶运用海水淡化装置的需求日益增长。[0003]目前的船舶用海水