一种环保抗撞击脚轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108749486A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810624068.5(22)申请日2018.06.15(71)申请人青岛富盛德塑胶有限公司地址266106山东省青岛市城阳区惜福镇街道南寨社区百福路190号(72)发明人王裕波(51)Int.Cl.B60B33/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种环保抗撞击脚轮(57)摘要本发明公开了一种环保抗撞击脚轮，包括主体，主体由两个脚轮骨架构成，脚轮骨架的中心位置设置有轴承托板，轴承托板的内侧开有通孔，通孔的内侧安装有滚针轴承套管，轴承托板的外侧设置有轮芯毂架，轮芯毂架的外侧连接有托板支撑架，托板支撑架的顶部安装有聚氨酯托板，聚氨酯托板位于主体的表面。本发明将聚氨酯托板作为脚轮的表面，利用聚氨酯托板光滑、没有毛刺的特点，使本脚轮无需做喷砂处理，避免产生金属粉尘，减少对环境的影响，同时，本脚轮与传统产品相比，具有更佳的抗撞击力以及承重力，且成本较低，更容易使消费者接受。CN108749486ACN108749486A权利要求书1/1页1.一种环保抗撞击脚轮，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)由两个脚轮骨架(2)构成，所述脚轮骨架(2)的中心位置设置有轴承托板(3)，所述轴承托板(3)的内侧开有通孔(4)，所述通孔(4)的内侧安装有滚针轴承套管(5)，所述轴承托板(3)的外侧设置有轮芯毂架(6)，所述轮芯毂架(6)的外侧连接有托板支撑架(7)，所述托板支撑架(7)的顶部安装有聚氨酯托板(8)，所述聚氨酯托板(8)位于主体(1)的表面。2.根据权利要求1所述的一种环保抗撞击脚轮，其特征在于，所述聚氨酯托板(8)的厚度在2.5-8mm之间，所述聚氨酯托板(8)的高度在20-70mm之间。3.根据权利要求1所述的一种环保抗撞击脚轮，其特征在于，所述轮芯毂架(6)倾斜设置，所述托板支撑架(7)水平设置，所述轮芯毂架(6)与托板支撑架(7)的角度在100-150度之间。4.根据权利要求1所述的一种环保抗撞击脚轮，其特征在于，所述脚轮骨架(2)主要采用铁板材料制作而成。5.根据权利要求1所述的一种环保抗撞击脚轮，其特征在于，所述滚针轴承套管(5)的高度在38-80mm之间。6.根据权利要求1所述的一种环保抗撞击脚轮，其特征在于，所述托板支撑架(7)的长度在5-70mm之间。2CN108749486A说明书1/3页一种环保抗撞击脚轮技术领域[0001]本发明涉及一种脚轮，特别涉及一种环保抗撞击脚轮。背景技术[0002]众所周知，脚轮的出现给人们搬运特别是移动物体带来了划时代的革命，不仅可以轻松搬运，还可以随任何方向移动，大大提高了效率，然而传统脚轮需要做喷砂处理，产生金属粉尘，对环境影响很大，而且承重能力不强，容易受外力撞击碎裂，且加工过程繁琐，成本较高。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种环保抗撞击脚轮，将聚氨酯托板作为脚轮的表面，利用聚氨酯托板光滑、没有毛刺的特点，使本脚轮无需做喷砂处理，避免产生金属粉尘，减少对环境的影响，同时，本脚轮与传统产品相比，具有更佳的抗撞击力以及承重力，且成本较低，更容易使消费者接受。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：[0005]本发明一种环保抗撞击脚轮，包括主体，所述主体由两个脚轮骨架构成，所述脚轮骨架的中心位置设置有轴承托板，所述轴承托板的内侧开有通孔，所述通孔的内侧安装有滚针轴承套管，所述轴承托板的外侧设置有轮芯毂架，所述轮芯毂架的外侧连接有托板支撑架，所述托板支撑架的顶部安装有聚氨酯托板，所述聚氨酯托板位于主体的表面。[0006]作为本发明的一种优选技术方案，所述聚氨酯托板的厚度在2.5-8mm之间，所述聚氨酯托板的高度在20-70mm之间。[0007]作为本发明的一种优选技术方案，所述轮芯毂架倾斜设置，所述托板支撑架水平设置，所述轮芯毂架与托板支撑架的角度在100-150度之间。[0008]作为本发明的一种优选技术方案，所述脚轮骨架主要采用铁板材料制作而成。[0009]作为本发明的一种优选技术方案，所述滚针轴承套管的高度在38-80mm之间。[0010]作为本发明的一种优选技术方案，所述托板支撑架的长度在5-70mm之间。[0011]与现有技术相比，本发明的有益效果如下：[0012]本发明将聚氨酯托板作为脚轮的表面，利用聚氨酯托板光滑、没有毛刺的特点，使本脚轮无需做喷砂处理，避免产生金属粉尘，减少对环境的影响，同时，本脚轮与传统产品相比，具有更佳的抗撞击力以及承重力，且成本较低，更容易使消费者接受。附图说明[0013]附图用来提供对本发明的进一步理