城轨制动系统-学位论文.doc
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城轨制动系统-学位论文.doc
第一章制动系统的概述人为地制止物体的远动,包括使其减速、阻止其运动或者加速,均可以称之为“制动”。为使列车能实施制动和缓解而安装于列车上的一整套装置,总称为列车制动装置。有时,制动与制动装置均简称为间。实施制动简称为上闹,也可简称为下闸。使制动得到缓解简称为松闹。在铁路上,可分为机车制动装置和车辆制动装置。由于城市轨道交通车辆与铁路车辆的编组形式不同,一般都采用动力分散型的动车组形式,所以可分为动车制动装置和拖车制动装置。城市轨道交通车辆操纵全列车制动功能的设备安装在列车两端的带司机室的
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46第一章制动系统的概述人为地制止物体的远动,包括使其减速、阻止其运动或者加速,均可以称之为“制动”。为使列车能实施制动和缓解而安装于列车上的一整套装置,总称为列车制动装置。有时,制动与制动装置均简称为间。实施制动简称为上闹,也可简称为下闸。使制动得到缓解简称为松闹。在铁路上,可分为机车制动装置和车辆制动装置。由于城市轨道交通车辆与铁路车辆的编组形式不同,一般都采用动力分散型的动车组形式,所以可分为动车制动装置和拖车制动装置。城市轨道交通车辆操纵全列车制动功能的设备安装在列车两端的带司机室的头车上。头车既
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第一章制动系统的概述人为地制止物体的远动,包括使其减速、阻止其运动或者加速,均可以称之为“制动”。为使列车能实施制动和缓解而安装于列车上的一整套装置,总称为列车制动装置。有时,制动与制动装置均简称为间。实施制动简称为上闹,也可简称为下闸。使制动得到缓解简称为松闹。在铁路上,可分为机车制动装置和车辆制动装置。由于城市轨道交通车辆与铁路车辆的编组形式不同,一般都采用动力分散型的动车组形式,所以可分为动车制动装置和拖车制动装置。城市轨道交通车辆操纵全列车制动功能的设备安装在列车两端的带司机室的
学士学位论文--城轨制动系统.doc
46第一章制动系统的概述人为地制止物体的远动,包括使其减速、阻止其运动或者加速,均可以称之为“制动”。为使列车能实施制动和缓解而安装于列车上的一整套装置,总称为列车制动装置。有时,制动与制动装置均简称为间。实施制动简称为上闹,也可简称为下闸。使制动得到缓解简称为松闹。在铁路上,可分为机车制动装置和车辆制动装置。由于城市轨道交通车辆与铁路车辆的编组形式不同,一般都采用动力分散型的动车组形式,所以可分为动车制动装置和拖车制动装置。城市轨道交通车辆操纵全列车制动功能的设备安装在列车两端的带司机室的头车上。头车既
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第一章制动系统的概述人为地制止物体的远动,包括使其减速、阻止其运动或者加速,均可以称之为“制动”。为使列车能实施制动和缓解而安装于列车上的一整套装置,总称为列车制动装置。有时,制动与制动装置均简称为间。实施制动简称为上闹,也可简称为下闸。使制动得到缓解简称为松闹。在铁路上,可分为机车制动装置和车辆制动装置。由于城市轨道交通车辆与铁路车辆的编组形式不同,一般都采用动力分散型的动车组形式,所以可分为动车制动装置和拖车制动装置。城市轨道交通车辆操纵全列车制动功能的设备安装在列车两端的带司机室的