地铁车站主体结构设计.doc

地铁车站主体结构设计（地下矩形框架结构）西南交通大学地下工程系目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc375862514"第一章课程设计任务概述PAGEREF_Toc375862514\h2HYPERLINK\l"_Toc375862515"1、1课程设计目得PAGEREF_Toc375862515\h2HYPERLINK\l"_Toc375862516"1、2设计规范及参考书PAGEREF_Toc375862516\h2HYPERLINK\l"_Toc375862517"1、3课程设计方案PAGEREF_Toc375862517\h2HYPERLINK\l"_Toc375862520"1、4课程设计得基本流程PAGEREF_Toc375862520\h4HYPERLINK\l"_Toc375862521"第二章平面结构计算简图及荷载计算PAGEREF_Toc375862521\h5HYPERLINK\l"_Toc375862522"2、1平面结构计算简图PAGEREF_Toc375862522\h5HYPERLINK\l"_Toc375862523"2、2、荷载计算PAGEREF_Toc375862523\h5HYPERLINK\l"_Toc375862526"2、3荷载组合PAGEREF_Toc375862526\h6HYPERLINK\l"_Toc375862530"第三章结构内力计算PAGEREF_Toc375862530\h10HYPERLINK\l"_Toc375862531"3、1建模与计算PAGEREF_Toc375862531\h10HYPERLINK\l"_Toc375862532"本课程设计采用ANSYS进行建模与计算，结构模型如下图：PAGEREF_Toc375862532\h10HYPERLINK\l"_Toc375862533"3、2基本组合PAGEREF_Toc375862533\h10HYPERLINK\l"_Toc375862534"3、2标准组合PAGEREF_Toc375862534\h13HYPERLINK\l"_Toc375862535"第四章结构（墙、板、柱）配筋计算PAGEREF_Toc375862535\h16HYPERLINK\l"_Toc375862536"4、1车站顶板上缘得配筋计算PAGEREF_Toc375862536\h16HYPERLINK\l"_Toc375862537"4、2负一层中柱配筋计算PAGEREF_Toc375862537\h21HYPERLINK\l"_Toc375862540"4、3顶纵梁上缘得配筋计算PAGEREF_Toc375862540\h22HYPERLINK\l"_Toc375862541"4、4顶纵梁上缘裂缝宽度验算PAGEREF_Toc375862541\h24课程设计任务概述1、1课程设计目得初步掌握地铁车站主体结构设计得基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法得有限元计算过程；掌握平面简化模型得计算简图、荷载分类及荷载得组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载得方法；掌握地下矩形框架结构得内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后得实际工作做理论与实践上得准备。1、2设计规范及参考书1、《地铁设计规范》2、《建筑结构荷载规范》3、《混凝土结构设计规范》4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社）5、《混凝土结构设计原理》教材6、计算软件基本使用教程相关得参考书（推荐用ANSYS）1、3课程设计方案1、3、1方案概述某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-1。车站埋深3m，地下水位距地面3m，中柱截面得横向（即垂直于车站纵向）尺寸固定为0、8m（如图1-1标注），纵向柱间距8m。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-2，采用水土分算。路面荷载为，钢筋混凝土重度，中板人群与设备荷载分别取、。荷载组合按表1-3取用，基本组合用于承载能力极限状态设计，标准组合用于正常使用极限状态设计。纵向（纵梁）计算要求分别计算顶纵梁、中纵梁、底纵梁受力及其配筋。顶纵梁尺寸：1000mm×1800mm（宽×高）；中纵梁尺寸：1000mm×1000mm（宽×高）；底纵梁尺寸：1000mm×2100mm（宽×高）。要求用电算软件完成结构内力计算，并根据《混凝土结构设计规范》