基于防撞减震设计的门板运载装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108928374A(43)申请公布日2018.12.04(21)申请号201810648190.6(22)申请日2018.06.22(71)申请人四川省星族门业有限公司地址618000四川省德阳市中江县兴隆镇开发区跃发路15号(72)发明人汤劲旅(74)专利代理机构成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220代理人李锦松(51)Int.Cl.B62B3/04(2006.01)B62B3/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称基于防撞减震设计的门板运载装置(57)摘要本发明公开了基于防撞减震设计的门板运载装置，包括底板、设在底板底部的万向轮和设在底板顶部的支撑架，在底板的顶部中间位置设有升降装置，升降装置上设有升降轴，升降轴顶端设有顶板，所述支撑架的顶端设有载物槽，载物槽的开口向上，载物槽的内壁上设有防撞层，载物槽内放置有承重板，承重板与载物槽的槽底之间通过弹簧连接件连接，在承重板与载物槽的中间位置均设有通孔，通孔正对下方的顶板。其应用时，可以在门板的运输过程中，对门板起到有效的防撞减震保护。CN108928374ACN108928374A权利要求书1/1页1.基于防撞减震设计的门板运载装置，包括底板(1)、设在底板(1)底部的万向轮(2)和设在底板(1)顶部的支撑架(3)，其特征在于，在底板(1)的顶部中间位置设有升降装置(8)，升降装置(8)上设有升降轴(9)，升降轴(9)顶端设有顶板(10)，所述支撑架(3)的顶端设有载物槽(4)，载物槽(4)的开口向上，载物槽(4)的内壁上设有防撞层(7)，载物槽(4)内放置有承重板(6)，承重板(6)与载物槽(4)的槽底之间通过弹簧连接件(5)连接，在承重板(6)与载物槽(4)的中间位置均设有通孔(11)，通孔(11)正对下方的顶板(10)。2.根据权利要求1所述的基于防撞减震设计的门板运载装置，其特征在于，所述防撞层(7)为泡沫层。3.根据权利要求1所述的基于防撞减震设计的门板运载装置，其特征在于，所述万向轮(2)上设有刹车片(12)。4.根据权利要求1所述的基于防撞减震设计的门板运载装置，其特征在于，在底板(1)上设有部件槽(13)。5.根据权利要求1所述的基于防撞减震设计的门板运载装置，其特征在于，所述承重板(6)和顶板(10)的表面均为橡胶材质。6.根据权利要求1所述的基于防撞减震设计的门板运载装置，其特征在于，所述升降装置(8)为液压升降装置。2CN108928374A说明书1/2页基于防撞减震设计的门板运载装置技术领域[0001]本发明涉及门板生产运输装置，具体涉及基于防撞减震设计的门板运载装置。背景技术[0002]在门板的生产加工过程中，通常需要使用运输装置在各个加工点之间进行门板的运送转移，现有的运输装置不能对门板起到有效的防碰撞保护，其在进行门板的运输时，若是地面不够平坦，运输装置就会因较大振动与门板发生碰撞，或者门板的边角在运输过程中与其他物体产生碰撞摩擦，这些都会造成门板的磨损和碰撞变形。发明内容[0003]本发明针对现有技术存在的不足，提供基于防撞减震设计的门板运载装置，其应用时，可以在门板的运输过程中，对门板起到有效的防撞减震保护。[0004]本发明通过以下技术方案实现：[0005]基于防撞减震设计的门板运载装置，包括底板、设在底板底部的万向轮和设在底板顶部的支撑架，在底板的顶部中间位置设有升降装置，升降装置上设有升降轴，升降轴顶端设有顶板，所述支撑架的顶端设有载物槽，载物槽的开口向上，载物槽的内壁上设有防撞层，载物槽内放置有承重板，承重板与载物槽的槽底之间通过弹簧连接件连接，在承重板与载物槽的中间位置均设有通孔，通孔正对下方的顶板。[0006]其应用时，通过升降装置将顶板从通孔内往上顶出，直到顶板伸出载物槽的槽口，将需要搬运的门板放在顶板上，通过升降装置将门板往下放，同时调整门板的位置，直到将门板完全放置于载物槽内的承重板上，此时就可以推动运输车对门板进行搬运，在搬运过程中，由于门板完全置于载物槽内，其边角得到了防撞层的完全保护，同时弹簧连接件可以有效缓解门板的振动，防止其与载物槽发生剧烈碰撞，这样就可以对门板起到有效的防撞减震保护，搬运至加工点后，可通过升降装置和顶板再次将门板从载物槽内顶出使用。[0007]优选地，所述防撞层为泡沫层。[0008]优选地，所述万向轮上设有刹车片。[0009]优选地，在底板上设有部件槽。[0010]优选地，所述承重板和顶板的表面均为橡胶材质。[0011]优选地，所述升降装置为液压升降装置。[0012]本发明具有如下的优点和有益效果：[0013]1、本发明基于防撞减震设计的门板运载装置，可以在搬运过程中对门板的边角形