一种汽车钣金件自动切割装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108971639A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810776082.7(22)申请日2018.07.16(71)申请人芜湖辉林奥远自动化科技有限公司地址240000安徽省芜湖市经济技术开发区万春新苑蓝领公寓G2#楼201室（众创空间C01）(72)发明人王根淼(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人冯子玲(51)Int.Cl.B23D79/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车钣金件自动切割装置(57)摘要本发明公开了一种汽车钣金件自动切割装置，包括支撑架座，所述支撑架座的下端从左到右依次焊接连接有电动伸缩杆和液压缸，且电动伸缩杆的下端固定连接有吸盘，所述液压缸的下端焊接连接有直线导轨，且直线导轨与切割头滑动连接，所述切割头的内部设置有第一电机，且第一电机通过第一转动轴与切割刀片转动连接，所述切割刀片的下方安装有钣金件放置架，且钣金件放置架的中间位置开设有凹槽，所述钣金件放置架放置在传送带上。本发明通过设置电动伸缩杆、液压缸、切割头、吸盘、钣金件放置架和传送带，解决了人工操作切割机进行切割钣金件，耗时耗力，且人们钣金件进行切割时，不能精确定位切割，造成误差导致钣金件不合格的问题。CN108971639ACN108971639A权利要求书1/1页1.一种汽车钣金件自动切割装置，包括支撑架座(1)、直线导轨(4)、切割头(5)和传送带(12)，其特征在于：所述支撑架座(1)的下端从左到右依次焊接连接有电动伸缩杆(2)和液压缸(3)，且电动伸缩杆(2)的下端固定连接有吸盘(6)，所述液压缸(3)的下端焊接连接有直线导轨(4)，且直线导轨(4)与切割头(5)滑动连接，所述切割头(5)的内部设置有第一电机(16)，且第一电机(16)通过第一转动轴(15)与切割刀片(14)转动连接，所述切割刀片(14)的下方安装有钣金件放置架(8)，且钣金件放置架(8)的中间位置开设有凹槽(13)，所述钣金件放置架(8)放置在传送带(12)上，且传送带(12)包括传送轴(17)，所述传送轴(17)通过第一皮带(18)与第二转动轴(19)转动连接，且第二转动轴(19)通过第二皮带(20)与第二电机(21)的输出端转动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件自动切割装置，其特征在于：所述支撑架座(1)的前端安装有控制面板(9)。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件自动切割装置，其特征在于：所述钣金件放置架(8)的上方放置有钣金件(7)，且钣金件(7)的上端与吸盘(6)抵接连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件自动切割装置，其特征在于：所述第二电机(21)安装在电机箱(11)的内部。5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件自动切割装置，其特征在于：所述传送带(12)的下端焊接连接有底座(10)。2CN108971639A说明书1/3页一种汽车钣金件自动切割装置技术领域[0001]本发明涉及钣金件切割设备技术领域，具体为一种汽车钣金件自动切割装置。背景技术[0002]钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件，不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，我们生活到处都离不开钣金件，尤其在汽车遍地走的时代，汽车领域得到了广泛应用，随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。[0003]但是现有的技术还存在以下不足：[0004]1、在汽车钣金件加工中，人们利用切割机进行切割，人工操作耗时耗力；[0005]2、人们钣金件进行切割时，不能精确定位切割，误造成误差导致钣金件不合格。发明内容[0006]针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车钣金件自动切割装置，解决了人工操作切割机进行切割钣金件，耗时耗力，且人们钣金件进行切割时，不能精确定位切割，造成误差导致钣金件不合格的问题。[0007]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车钣金件自动切割装置，包括支撑架座、直线导轨、切割头和传送带，所述支撑架座的下端从左到右依次焊接连接有电动伸缩杆和液压缸，且电动伸缩杆的下端固定连接有吸盘，所述液压缸的下端焊接连接有直线导轨，且直线导轨与切割头滑动连接，所述切割头的内部设置有第一电机，且第一电机通过第一转动轴与切割刀片转动连接，所述切割刀片的下方安装有钣金件放置架，且钣金件放置架的中间位置开设有凹槽，