一种汽车固件表面打磨处理装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108972268A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810839608.1B24B41/06(2012.01)(22)申请日2018.07.27B24B41/04(2006.01)(71)申请人合肥岑遥新材料科技有限公司地址230001安徽省合肥市经济技术开发区松谷路396号合肥凤凰城酒店3-603(72)发明人万明军(74)专利代理机构芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙)34128代理人程方柳(51)Int.Cl.B24B27/00(2006.01)B24B41/02(2006.01)B24B55/02(2006.01)B24B47/16(2006.01)B24B19/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车固件表面打磨处理装置(57)摘要本发明公开了一种汽车固件表面打磨处理装置，包括底座，底座上端两侧安装有支撑架，支撑架顶端安装有横架，横架上端中部安装有固定板，固定板前端中部安装有从动带轮，从动带轮前端安装有旋转柱，横架中部安装有固定柱，固定柱前端铰接有摆动架，摆动架下端安装有摆动轮，支撑架中部安装有引液缸，引液缸内部安装有活塞，活塞之间安装有活塞杆，活塞杆之间安装有导向板，导向板下端安装有打磨电机，打磨电机下端连接有打磨头，支撑架下端内侧安装有分流腔，分流腔外侧连接有喷液管。本发明，既实现着对打磨头左右来回晃动，增加着打磨范围，同时也实现着引液腔对打磨头的吹冷却液作用，延长了打磨头的使用寿命，满足着汽车固件的打磨需要。CN108972268ACN108972268A权利要求书1/1页1.一种汽车固件表面打磨处理装置，包括底座(1)，所述底座(1)上端两侧安装有支撑架(5)，支撑架(5)顶端安装有横架(20)，横架(20)上端中部安装有固定板(12)，其特征在于，所述固定板(12)前端中部安装有从动带轮(11)，从动带轮(11)前端安装有旋转柱(27)，所述横架(20)中部安装有固定柱(16)，固定柱(16)前端铰接有摆动架(13)，摆动架(13)下端安装有摆动轮(17)，所述支撑架(5)中部安装有引液缸(7)，引液缸(7)内部安装有活塞(21)，活塞(21)之间安装有活塞杆(26)，活塞杆(26)之间安装有导向板(25)，导向板(25)下端安装有打磨电机(19)，打磨电机(19)下端连接有打磨头(24)，所述支撑架(5)下端内侧安装有分流腔(22)，分流腔(22)外侧连接有喷液管(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述横架(20)上端右侧安装有驱动电机(14)，驱动电机(14)前端安装有主动带轮(15)，主动带轮(15)通过皮带连接有从动带轮(11)。3.根据权利要求1所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述摆动架(13)上端设有与旋转柱(27)相互配合的导向槽(131)，摆动架(13)中部设有与固定柱(16)相互配合的铰接孔(132)。4.根据权利要求1所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述导向板(25)上端中部均匀设有齿条(18)，摆动轮(17)下端设有与齿条(18)相互配合的圈齿(171)。5.根据权利要求1所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述分流腔(22)内侧均匀设有喷液嘴(23)。6.根据权利要求1所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述喷液管(6)上端连接有引液缸(7)，所述喷液管(6)中部安装有单向阀。7.根据权利要求1所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述底座(1)上端中部安装有回收槽(3)，回收槽(3)内部设有制冷片(3)，所述回收槽(3)内部连接有安装架(10)，安装架(10)上端安装有工作台(28)。8.根据权利要求1或7所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述底座(1)下端两侧安装有缓冲垫(2)，缓冲垫(2)下端安装有移动轮(4)。9.根据权利要求1或6所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述引液缸(7)外侧中部通过进液管(8)连接有回收槽(3)，所述进液管(8)中部也安装有单向阀。2CN108972268A说明书1/3页一种汽车固件表面打磨处理装置技术领域[0001]本发明涉及汽车固件加工设备技术领域，具体是一种汽车固件表面打磨处理装置。背景技术[0002]汽车，我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。[0003]目前，汽车零固件作为汽车工业