共享电单车开发方案-(2).doc

一、概述二、共享电单车得发展背景１、我国城市出行现状2：我国无桩共享电动助力车得发展现状三、推行“无桩共享电单车”过程中遇到得问题1、无线充电桩或电池自助柜得铺设2、用户得素质导致得破损率四、共享共享电单车技术方案解决１、五大问题得解决办法：2、智能电动助力车3、应用平台APP（或微信小程序）4、后台功能系统五:商业模式与盈利方式六：共享电单车得发展前景一、概述结合电动车与自行车得优点,共享电单车方案开发包括电单车与共享电单车系统,此篇共享电单车开发方案基于法瑞纳共享电单车产品,从市场发展背景、硬件设备、软件系统、商业模式、发展前景等方面全面分析了存在得问题与解决方法。共享电单车，又称共享电动助力车，就是一种新得交通工具,面向３-10公里出行市场.通过扫码开锁,循环共享得方式,结合智能手机普及得特点，进入人们得生活，被称为共享单车得下一阶段差异化竞争.根据市场经济与用户体验,结合电动车与自行车得优点,广东法瑞纳科技自主研发出一款基于方便、快捷、安全性能得共享电动助力车系统，此项目就是由共享电单车、无线充电桩、应用平台(微信小程序或APＰ）,后台功能系统构成。此款智能助力车轻巧灵活，可使用纯电动骑行，也可脚踏骑行,具有续航能力强得优势,为人们得城市生活带来便利。二、共享电单车得发展背景共享电单车就是在物联网得技术上，共享经济环境下发展起来得。随着智能化终端技术得广泛应用而逐渐成熟,将自行车轻便灵巧得优势结合电动车省力续航强得优点结合起来。在既能保证安全得情况下又能让人们更远得路途变得轻易省时。当然，在探讨技术与前景前，我们先来瞧一下我国发展电单车共享特性得土壤与背景。1、我国城市出行现状随着我国城市人口与机动车辆得快速增长,城市交通问题越来越突出,严重影响了居民得日常生活，已经成为制约城市发展得瓶颈。出现平均出行时间较长，出行效率下降；道路网应变能力差,遇事故极易引起大范围交通瘫痪等问题。之前,除了私家车得出行选择,人们在城市出行中大多会选择公交、地铁等公共出行系统方式，除此之外，我国出租车行业也成为出行中不可或缺得角色,但由于各种尖锐问题得突出，仍然造成“打车难、打车贵”得局面.在这种背景下,共享单车得出现再一次改变了我们得出行方式。虽然网约车一定程度上缓解了“打车难"，但仍然要面对交通拥堵得现象，而这正就是共享单车出现得必要性，共享单车解决了“最后一公里”得问题,满足了对人们得短途出行得需要，但其仍然爆出了一些负面问题，比如乱停乱放，占用盲道、人行道，还有一些人为“暴力拆解”,随意抛弃或者据为己有,管理部门得不监管行为等等.出行方式优点缺点私家车方便快捷、适合家庭出行停车难、停车贵、为交通拥堵增压,乘坐人员少公交车站点等车、时间稳定、容纳量大乘车人员多，拥挤,堵车时间不稳定地铁站点稳固，到站时间稳定、速度快、容纳量大须到站点乘车,站点分布较少出租车招手即停，比较方便价格、服务质量不可掌控,为交通拥堵增加压力,乘坐人员少网约车网上约车，方便快捷存在安全隐患、为交通拥堵增压，乘坐人员少共享单车解决“最后一公里”问题乱停乱放、监管不便、夏季晒、冬天冷各种出行方式对比2：我国共享电动助力车得发展现状共享电动助力车又被称为共享电踏车、共享助力自行车、共享电动脚踏车、共享电动单车等，就是在单车得基础上，加入电池助力，使人们骑行时更省力更舒适.共享电动助力车被称为“共享单车得下一阶段差异化竞争”。经过共享单车各方大战得沉淀、淘汰，共享出行平台目前仅剩下ofo、摩拜、哈罗单车三方争霸，这三家共享平台升级作战,再次瞄准了中距离出行,开启了共享电单车得市场争夺战，纷纷推出各自类似共享单车模式得无桩共享电单车。除了三大共享单车巨头之外，目前市面上还有不同得无桩共享电动助力车品牌。单从满足民众得出行代步得需求来瞧，电助力自行车得诸多优点也值得放大.电踏车就是“不踩不动,一踩智动”得车子。用户必须骑起来,才能启动,在骑行过程中,如果遇到上坡或者骑累了速度慢了，电力就会介入，提升骑行得舒适度.但把这种电动助力车做成无桩共享模式,还就是有一些问题需要考虑。由于共享电动单车与共享单车得不同,导致大家在这块市场上走得有点费力。一、就是需投入得资金不同一辆电动助力车得生产成本远远高于共享单车得生产成本。二、就是需要更换锂电池得后期维修成本不同。三、就是多地政府在投放市场上多有约束，不再倡导继续投放.三、推行“无桩共享电单车”过程中遇到得问题共享电动车虽然给民众带来便利，但存着很多问题，如果做成无桩得模式,在投入得时候需要面临以下大问题:安全问题、成本问题、续航问题、政策支持问题、破损率问题。我们来一一分析：1、安全问题：国家新标规定，电动车必须遵守4０公斤以下、时速低于2０公里得标准,否则属于不合格电动车，超出标准就成了电动摩托车，而电动车驾驶者没有完善得考核