一种新式汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109249768A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201811278884.1(22)申请日2018.10.30(71)申请人佛山市神风航空科技有限公司地址528500广东省佛山市高明区荷城街道富湾江湾路78号402室(72)发明人王志成王鹏飞罗哲远李玉龙(51)Int.Cl.B60F5/02(2006.01)B64C27/08(2006.01)B64C25/66(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新式汽车(57)摘要一种新式汽车，属于飞行汽车技术领域，包括车体、底盘、车轮装置。车体包括控制器。控制器安装在车体内部通过电线连接。底盘包括，车架、转臂和起降座；车架呈正方形分布在车体下，转臂安装在车架上四角上起降座安装在底盘的中心部位。车轮装置包括，车轮、轮毂、电机、轴承、小齿轮、空心齿轮、支撑架、螺旋桨、电子调速器和离合器；车轮内部为齿形结构在靠近车体的一面装有轮毂；电机为内外双轴电机，内侧的电机轴与小齿轮连接；空心齿轮与小齿轮和车轮啮合；支撑架一侧固定在转臂上，另一侧分别固定电机与空心齿轮。电子调速器安装在支撑架上与电机相连。离合器安装在电机轴上。本发明结构简单，易于维护，可以进行空陆两栖使用。CN109249768ACN109249768A权利要求书1/1页1.一种新式汽车，其特征在于：包括车体（1）、底盘（2）、车轮装置（3）;所述车体（1）包括控制器（11）;所述控制器（11）安装在车体（1）内部;所述底盘（2）包括车架（21）、转臂（22）和起降座（23）；转臂（22）安装在车架（21）的四角上；所述起降座（23）安装在底盘（2）下;所述车轮装置（3）包括车轮（31）、轮毂（32）、电机（33）、轴承（34）、小齿轮（35）、空心齿轮（36）、支撑架（37）、螺旋桨（38）、电子调速器（39）和离合器（311）；所述车轮（31）内部为齿形结构，在靠近车体（1）的一面装有轮毂（32）；所述轮毂（32）为多杆连接形式，轮毂（32）与转臂（22）连接处装有轴承（34）；小齿轮（35）置于电机（33）内侧，螺旋桨（38）置于电机（33）外侧，小齿轮（35）和螺旋桨（38）都与电机相连并由电机（33）驱动；所述小齿轮（35）与空心齿轮（36）啮合，空心齿轮（36）与车轮（31）啮合；所述支撑架（37）一侧固定在转臂（22）上，另一侧分别支撑电机（33）与空心齿轮（36）；所述电子调速器（39）与电机（33）电连接；所述离合器（311）安装在电机（33）与小齿轮（35）的连接处。2.根据权利要求1所述的一种新式汽车，其特征在于：起降座(23)换成轮式起落架。3.根据权利要求1所述的一种新式汽车，其特征在于：所述车架(21)上安装六个转臂(22)。2CN109249768A说明书1/2页一种新式汽车技术领域[0001]一种新式汽车，属于飞行汽车技术领域，尤其涉及一种新式汽车。背景技术[0002]汽车是一种经常使用的交通工具，给人们的出行和生活提供了很多方便，现有的汽车包括底盘、安装在底盘上的设备等组成。但是，现有汽车的功能比较单一，且目前的汽车通常只能在陆地上行驶，因此，不能应对复杂的地形环境，如道路拥堵；鉴于上述问题，因此，有必要在现有技术汽车的基础上进行改进从而设计一种陆空两用汽车。发明内容[0003]为了解决这种现状，发明了一种新式汽车用以解决上述问题上。[0004]一种新式汽车，包括车体、底盘、车轮装置。[0005]所述车体包括控制器。所述控制器安装在车体内部通过电线连接。[0006]所述底盘包括，车架、转臂和起降座；车架呈正方形分布在车体下，转臂安装在车架上四角上所述起降座安装在底盘的中心部位。[0007]所述车轮装置包括，车轮、轮毂、电机、轴承、小齿轮、空心齿轮、支撑架、螺旋桨、电子调速器和离合器；所述车轮内部为齿形结构在靠近车体的一面装有轮毂；所述轮毂为多杆连接形式，轮毂与转臂连接处装有轴承；所述电机为内外双轴电机，内侧的电机轴与小齿轮连接，外侧的电机轴与螺旋桨活装，所述空心齿轮与小齿轮和车轮啮合，内部为三杆连接中间交错处装有轴承；所述支撑架一侧固定在转臂上，另一侧分别固定电机与空心齿轮。所述电子调速器安装在支撑架上与电机相连。所述离合器安装在电机与小齿轮的连接处。[0008]一种新式汽车一共有两种工作模式：一种为驾驶模式，一种为飞行模式。汽车采用四驱驱动，在驾驶模式准备阶段时，首先将四个电机上的螺旋桨拆卸下来，此目的是防止汽车在行驶过程中受螺旋桨所产生的风力影响驾驶；之后检查起降座是否牢固且能正常使用；此目的是避免驾驶时起降座发生故障；在驾驶模式时，通过控制器控制电调，使得左前车轮逆时