预制墩柱施工方案-预制柱施工方案.doc

精选资料可修改编辑预制墩柱施工方案预制柱施工方案1．工程概况1．1工程概况本工程为，±0.000米相当于绝对标高218.000m。汽机房跨度为18.0m，纵向柱距为6.0m，纵向长度36m。主要工程量：长度为20.865米的预制框架柱14根，23.1米的预制抗风柱4根。1．2工程特点该工程预制柱长度长，重量大（框架柱单根重量为23.6吨，抗风柱单根重量为19.8吨，钢筋混凝土自重按2.5吨/立方米计算），要求安装精度高，且施工场地狭小，各工序交叉较多，故施工难度较大。吊装作业前，充分做好准备工作，并制定相关应急预案。吊装作业期间，停止施工范围内的其他作业，以保证相互不干扰，确保安全。吊装完成后，做好成型预制柱的轴线、标高观测直到二次灌浆达到设计强度。2．依据文件2．2《火电施工质量检验及评定标准》土建篇。2．3《电力建设施工及验收规范》2.5《电力建设施工质量验收及评定规程》土建工程篇2.6《电力建设安全工作规程》（第1部分：火力发电厂）DL5009.1-20022.7《电力建设安全健康与环境管理工作规定》国电电源[2002]49号2．8山东电力建设第一工程公司《质量、环境、职业健康安全管理手册与体系程序》3．施工方案3．1开工应具备的条件和施工前应做的准备3．1．1进行图纸会审，施工前根据编写的作业指导书对施工人员进行认真的安全技术交底，并做好记录。组织班组长认真熟悉图纸，领会设计意图，以利施工。3．1．2编写施工作业指导书并组织学习，组织施工人员学习有关的施工规范及标准。3．1．3备齐检验合格的测量工器具。3．1．4准备好施工用的机械及水泵。3．1．5搞好施工场地的清理及整平工作。3．1．6根据测量控制网，测设厂房轴线位置及基准高程点，并经有关质检部门及业主复检合格。3．1．7在施工以前应对所有的施工机械进行全面的检修，确保机械状况良好。3．1．8施工前清理好吊车行走道路，确保无障碍。3．1．9组织好特殊工种人员的培训工作，做到持证上岗。3．1．10使用细石混凝土找平杯口底标高。（根据预制柱实际长度微调标高）3．1．11基础杯口内凿毛并清理干净。3．1．12清理预制柱表面砂浆等杂物，清理出埋件表面。3．1．13柱侧墙体拉结筋植筋作业。3．1．14汽机房土方回填平整完毕。2010.06.20~2010.07.10吊装前各项准备工作2010.07.12~2010.07.18吊装及灌浆作业4．施工工序、方法及要求4.1主要工序的施工顺序4.2主要施工方法和方案吊装作业使用130t轮式起重机（原定为120吨，根据吊装公司资源情况，在不增加费用的前提下，临时调整为性能更佳的130吨汽车吊，计算中工况选用仍按120吨计以增加保险系数）作为主要吊装工具，50t轮式起重机负责预制柱翻身、倒运及配合。4.2.1翻身：翻身使用50吨汽车吊，工况选用工作半径6米，主臂长度10.7米，额定起吊能力24吨，符合性能要求。翻身采用两点捆绑起吊，吊挂提前焊接吊耳，使柱一端起吊微微抬起，垫放方木后放下，绑扎钢丝绳，一处吊点设置在牛腿以下500mm的位置，另一处位置设置在柱中部方形截面的位置。两点绑扎后起吊，翻身放于提前平整好并铺设方木的场地，牛腿部位朝上放置。木工迅速拆除预制柱下部的模板并打磨修补。翻身工作提前起吊就位工作一天（根据实际进度，一天到两天）进行，要求拆模打磨工作迅速进行，形成流水作业，以最大限度的发挥大型吊装设备的效能，减少台班费用。对于需要花较多时间处理的表面缺陷，待后期墙体封闭和抹灰施工过程中再行处理。预制柱倒运摆放采取尽量靠近近就位轴线的原则，同时预留起重机进出和停放场地通道。由于现场场地比较狭小，无法在吊装前一次性全部完成翻身和倒运，故在起吊就位过程中，50吨仍然配合，随时倒运合适编号的柱至130吨汽车吊工况范围内的场地放置。4.2.2起吊：预制柱起吊使用130吨汽车吊，工况选用工作半径12米，主臂长度32.5米，额定起吊能力26.2吨，符合性能要求。柱子吊点位置设置在牛腿以下500mm的位置，选用正扣绑扎，慢速起吊，待吊绳绷紧后暂停上升，及时检查钢丝绳绑扎的可靠情况，防止脱扣、缠绕。为控制起吊就位时不来回摆动，在柱子下部拴好溜绳，检查各部连接情况，无误后方可起吊。4.2.3就位并校正定位：柱子吊起距地500mm时稍停稳定，按照信号员德指挥，将柱子吊运到相应的杯口位置就位。就位时，以正确的方向缓慢降落到杯口基础底的正上方2厘米左右，停住，仔细核对柱子的编号和基础对应情况，确保一一对应。由两人拉动溜绳配合控制，使柱子基本就位，加上铁楔子，但不挤紧，再运用撬棍撬动柱子，使其正确就位。在相互垂直的两个方向上架设经纬仪，使柱身立面轴线与杯口基础上的厂房轴线对准，上下垂直，校正轴线时先找好两个面上的轴线，然后再对准第三个面上的轴线，最后使柱子