一种生猪屠宰运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109466594A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811463571.3(22)申请日2018.12.01(71)申请人正大食品（徐州）有限公司地址221300江苏省徐州市邳州市炮车街道太湖大道006号(72)发明人刘涛(51)Int.Cl.B62B1/00(2006.01)B62B1/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种生猪屠宰运输车(57)摘要本发明公开一种生猪屠宰运输车，包括：车架，车轮，车撑，推把，车架中心线的左右两侧各设有一个支撑装置,两个支撑装置之间是间隙，支撑装置包括支撑板，支撑架，支撑架上设有支撑架孔，支撑板的一端铰接在车架上，另一端设有翼板，翼板上设有翼板孔，支撑架孔和翼板孔通过螺栓连接，此种设计保证了支撑板的角度可调，满足不同的使用需求，第二木头板与第一木头板倾斜呈一夹角，动物血易于聚集流下不易弄脏地面；木板设计易于清洗使用方便，牲畜不易滑落。CN109466594ACN109466594A权利要求书1/1页1.一种生猪屠宰运输车，包括：车架(1)，车轮(2)，车撑(3)，推把(4)，其特征在于所述车架(1)中心线的左右两侧各设有一个支撑装置(5),两个支撑装置(5)之间是间隙(6)；所述支撑装置(5)包括支撑板(5-1)，支撑架(5-2)，支撑架(5-2)上设有支撑架孔(5-3)，支撑板的一端铰接在车架(1)上，另一端设有翼板(5-4)，翼板(5-4)上设有翼板孔(5-5)，支撑架孔(5-3)和翼板孔(5-5)通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种生猪屠宰运输车，其特征在于：所述支撑板(5-1)包括底部的钢板(5-1-A)和连接在钢板上端的木头板(5-1-B)，翼板(5-4)连接在钢板(5-1-A)上。3.根据权利要求2所述的一种生猪屠宰运输车，其特征在于：所述支撑架(5-2)为圆弧状，支撑架孔(5-3)分为上支撑架孔(5-3-A)和中支撑架孔(5-3-B)。4.根据权利要求2-3任一项所述的一种生猪屠宰运输车，其特征在于：所述木头板(5-1-B)分为第一木头板(5-1-B1)和第二木头板(5-1-B2)，第一木头板(5-1-B1)平面和第二木头板(5-1-B2)平面夹角为0°-45°。5.根据权利要求4所述的一种生猪屠宰运输车，其特征在于：所述第一木头板(5-1-B1)平面和第二木头板(5-1-B2)平面夹角为15°。2CN109466594A说明书1/2页一种生猪屠宰运输车技术领域[0001]本发明涉及屠宰场所用设备技术领域,具体为一种生猪屠宰运输车。背景技术[0002]传统的屠宰车多为铁架结构，一方面铁架容易生锈，另一方面牲畜放在屠宰车上易滑落且分解牲畜使用不方便，同时牲畜放血时容易弄脏屠宰车和周围地面，亟需对上述屠宰车进行改进，获得方便使用的生猪屠宰运输车。发明内容[0003]本发明目的在于克服以上的不足，提供一种方便使用、能够推动行走的简易生猪屠宰运输车，支撑装置高度可调使用方便，放血时血流容易汇集不易撒到地面上。[0004]本发明目的通过以下技术方案实现此种生猪屠宰运输车，包括：车架，车轮，车撑，推把，车架中心线的左右两侧各设有一个支撑装置,两个支撑装置之间是间隙，间隙的下端放置容器，盛放分解得到的肉、骨头或者流出的畜血；支撑装置包括支撑板，支撑架，支撑架上设有支撑架孔，支撑板的一端铰接在车架上，另一端设有翼板，翼板上设有翼板孔，支撑架孔和翼板孔通过螺栓连接，此种设计保证了支撑板的角度可调。[0005]作为优选：所述支撑板包括底部的钢板和连接在钢板上端的木头板，翼板连接在钢板上，木头板清洗方便不易生锈，使用更加方便。[0006]作为优选：所述支撑架为圆弧状，支撑架孔分为上支撑架孔和中支撑架孔，支撑架孔距离支撑板在车架铰接处的距离等于支撑架的宽度，此种设计保证了支撑板与支撑架的配合，支撑架孔和翼板孔之间上螺丝更加方便。[0007]作为优选：所述木头板分为第一木头板和第二木头板，第一木头板平面和第二木头板平面夹角为0°-45°，此种角度设计使得间隙处前端角处位置最低，动物血易于从此处流下。[0008]作为优选：所述第一木头板平面和第二木头板平面夹角为15°，此角度经过使用验证，效果好。[0009]本发明具有以下优点：本发明生猪屠宰运输车设计的支撑装置使得支撑板既可以平放又可以倾斜，满足不同的使用需求；第二木头板与第一木头板倾斜呈一夹角，动物血易于聚集流下不易弄脏地面；木板设计易于清洗使用方便，牲畜不易滑落。附图说明[0010]图1是本生猪屠宰运输车的结构示意图。[0011]图2是本生猪屠宰运输车的第一木头板和第二木头板的结构示意图。[0012]图中：1