新能源电动汽车充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109606166A(43)申请公布日2019.04.12(21)申请号201811520087.X(22)申请日2017.08.08(62)分案原申请数据201710672891.92017.08.08(71)申请人梅汝爱地址311228浙江省杭州市萧山区临江工业园区经九路183号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B64C39/02(2006.01)B60S5/06(2019.01)权利要求书3页说明书10页附图11页(54)发明名称新能源电动汽车充电桩(57)摘要本发明公开了一种新能源电动汽车充电桩，包括有长方体形状的壳体，安装在壳体内一侧且沿纵向等距设置的多个电池支撑架，放置在各个电池支撑架上进行充电的电池单元，安装在壳体顶部且位于电池支撑架上方的电池定位座，以及安装在壳体内的用于在各个电池支撑架和电池定位座之间输送电池单元的输送机构；通过在充电桩壳体内装载多个电池单元，且电池单元可在电池定位座上拼装成一体式的电池模块，这样可根据不同电动汽车所预计行驶的路程大致估算所需电量来确定所需要的电池单元个数，然后通过飞行器将一个或多个电池单元输送到电动汽车所在位置为电动汽车提供电量补给。CN109606166ACN109606166A权利要求书1/3页1.一种新能源电动汽车充电桩，其特征在于：包括有长方体形状的壳体，安装在壳体内一侧且沿纵向等距设置的多个电池支撑架，放置在各个电池支撑架上进行充电的电池单元，安装在壳体顶部且位于电池支撑架上方的电池定位座，以及安装在壳体内的用于在各个电池支撑架和电池定位座之间输送电池单元的输送机构；所述壳体上部呈阶梯状，所述壳体顶部位于电池支撑架上方部分为第一顶板，所述壳体顶部异于第一顶板的部分为第二顶板，且第二顶板的位置高于第一顶板；所述壳体位于第一顶板和第二顶板之间具有一个供电池单元进出的侧开口；所述电池单元整体呈正方形，所述电池单元包括有上壳体，固定连接在上壳体下端的下壳体，以及安装在上壳体和下壳体之间空间内的多个锂电池；所述上壳体上端靠近顶点位置成型有4个内螺纹连接座；所述下壳体上对应各个内螺纹连接座的位置成型有连接件安装座；所述连接件安装座下部为驱动螺纹部，上部为从动齿轮座；所述驱动螺纹部内螺纹连接有用于与另一电池单元上的内螺纹连接座相连的连接螺杆，所述连接螺杆的上端一体连接有多边形的从动插杆，从动插杆外滑动套设有驱动滑套，所述驱动滑套上端一体连接有从动齿轮，所述驱动滑套外壁与所述从动齿轮座内壁转动连接，所述从动齿轮上部与内螺纹连接座外壁转动连接；所述上壳体内顶部中间转动连接有一个转盘，所述转盘上沿周向等距安装有四个传动磁铁，所述转盘下端一体连接有一个驱动齿轮，所述驱动齿轮与各个从动齿轮之间分别通过传动齿轮传动连接；各个所述传动齿轮转动安装在一个隔板上，所述隔板固定安装在上壳体内锂电池的上方；所述上壳体的上端中间位置成型有一个圆槽形的固定电极座，固定电极座的内侧壁和内底部各安装有上电极a和上电极b；所述下壳体的中间位置成型有一个开口朝下的圆槽形的活动电极座，所述活动电极座内滑动安装有一个圆柱形的滑动电极，所述滑动电极的外侧壁和下端部各安装有下电极a和下电极b，所述下电极a和上电极a通过软质导线相连，所述下电极b和上电极b通过软质导线相连；所述滑动电极上端与活动电极座内顶部之间连接有电极复位弹簧，所述滑动电极不受外力时其下端面与下壳体下端面平齐；所述固定电极座上的上电极b下端，以及所述滑动电极上的下电极b的上端分别固定安装有永磁铁p；当两个电池单元上下堆叠在一起时，两个永磁铁p相吸使上下两个电池单元之间的下电极a和上电极a电联接，下电极b和上电极b电联接；所述上壳体的各个外侧壁安装有充电电极；所述壳体内壁位于各个电池支撑架上方位置安装有用于为电池单元充电的充电座，充电座上的充电输出电极刚好与电池单元上的充电电极相抵电联接。2.如权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电桩，其特征在于：所述输送机构包括有纵向输送机构和水平输送机构；所述纵向输送机构包括有竖直安装在壳体内异于电池支撑架一侧的丝杠和升降导杆，与丝杠通过螺纹传动连接、与升降导杆滑动连接的升降座，以及固定安装在壳体底部且与丝杠传动连接的升降电机；所述水平输送机构包括有一个正方形的电池移动座，以及连接在电池移动座与升降座之间的水平设置的水平推杆；所述升降座上朝向电池移动座的一侧固定连接有两个水平设2CN109606166A权利要求书2/3页置的水平导杆，所述电池移动座上连接有与两个与水平导杆滑动连接的滑动座；所述电池移动座下端靠近顶点位置连接有与电池单元上的内螺纹连接座插接的定位插销，所述电池移动座的中间位置安装