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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109759650A(43)申请公布日2019.05.17(21)申请号201910243567.4(22)申请日2019.03.28(71)申请人浙江百金机床制造有限公司地址321100浙江省金华市兰溪经济开发区创业大道13号(72)发明人韩鉴(74)专利代理机构温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙)33247代理人程春生(51)Int.Cl.B23D79/00(2006.01)B23Q7/00(2006.01)B23Q11/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图10页(54)发明名称一种汽车内球笼切割专用设备(57)摘要本发明涉及一种汽车内球笼切割专用设备,包括储料定位机构、切割出料机构、夹紧上料机构和控制箱,储料定位机构和切割出料机构相邻固定安装在地上,储料定位机构和切割出料机构同一侧分别连接夹紧上料机构,切割出料机构的外侧装有控制箱,储料定位机构设有支撑架,在支撑架上装有输送架,输送架上装有输送带,输送带由输送电机驱动,输送架上位于夹紧上料机构一侧还装有输送机构。本发明优点:1.提高加工效率。2.降低生产成本。3.环保生产,减少污染。4.自动化加工,减少人工强度和成本。5.使用方便,操作简单。CN109759650ACN109759650A权利要求书1/2页1.一种汽车内球笼切割专用设备,其特征在于:包括储料定位机构(2)、切割出料机构(3)、夹紧上料机构(7)和控制箱(8),所述的储料定位机构(2)和切割出料机构(3)相邻固定安装在地上,储料定位机构(2)和切割出料机构(3)同一侧分别连接夹紧上料机构(7),切割出料机构(3)的外侧装有控制箱(8),所述的储料定位机构(2)设有支撑架(21),在支撑架(21)上装有输送架(22),所述的输送架(22)上装有输送带(23),所述的输送带(23)由输送电机(24)驱动,所述的输送架(22)上位于夹紧上料机构(7)一侧还装有输送机构(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内球笼切割专用设备,其特征在于:所述的输送机构(1)设有输送支架(11),所述的输送支架(11)两端安装在固定于输送架(22)顶部的输送滑轨(12)上,所述的输送支架(11)侧臂还装有输送连接架(13),输送连接架(13)另一端固定连接安装在输送架(22)侧臂的输送推进气缸(14),所述的输送支架(11)顶部通过延伸块(15)固定装有升降气缸(16),所述的升降气缸(16)底部固定装有升降板(17),所述的升降板(17)外侧装有两个夹紧气缸(18),每个夹紧气缸(18)都连接装有夹紧板(19),其中一个夹紧气缸(18)顶部外延装有气缸安装板(20),所述的气缸安装板(20)上装有压紧气缸(25),所述的压紧气缸(25)底部连接装有压紧板(26),所述的夹紧板(19)旁还有中转板(27)固定装在输送架(22)顶部,所述的中转板(27)一侧装有定位压紧气缸(28),所述的定位压紧气缸(28)的气缸杆连接装有位于中转板(27)上方的定位压紧板(29),所述的夹紧板(19)和中转板(27)之间在输送架(22)上装有检测开关(9)。3.根据权利要求1所述的一种汽车内球笼切割专用设备,其特征在于:所述的切割出料机构(3)设有机座(31),所述的机座(31)上装有切割装置(32),所述的切割装置(32)一旁分别装有废品滑槽(33)和成品滑槽(34),所述的成品滑槽(34)一侧还装有夹紧送料装置(35),所述的机座(31)一侧还装有排屑器(36),所述的排屑器(36)出口端由支撑架(21)固定,入口端位于机座(31)内并延伸至切割装置(32)与夹紧送料装置(35)之间下方的机座(31)顶部,所述的机座(31)一侧还装有气动控制系统(37)。4.根据权利要求3所述的一种汽车内球笼切割专用设备,其特征在于:所述的切割装置(32)设有齿轮箱(41),所述的齿轮箱(41)由切割电机(42)驱动,齿轮箱(41)的外侧装有切割刀片(43)。5.根据权利要求3所述的一种汽车内球笼切割专用设备,其特征在于:所述的夹紧送料装置(35)设有底座(44),所述的底座(44)上装有滑台(45),所述的滑台(45)一端通过送料连接板(46)固定连接安装在机座(31)上的行程架(47),所述的行程架(47)由电机驱动,所述的滑动架(45)顶部装有夹紧柱(48),所述的夹紧柱(48)设有置物口(49),所述的置物口(49)一侧装有横向压板(50),所述的横向压板(50)连接安装在夹紧柱(48)一侧的横向压紧气缸(51),所述的夹紧柱(48)顶部还装有筋板(52),所述的筋板(52)一侧位于置物口(49)上方装有纵向压紧气缸(53),所述的纵向压紧气缸(53)底部