预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/6
2/6
3/6
4/6
5/6
6/6

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109778628A(43)申请公布日2019.05.21(21)申请号201910187550.1(22)申请日2019.03.13(71)申请人秦山伟业建设集团有限公司地址314300浙江省嘉兴市海盐县秦山街道核电大道南侧、宣教中心西北侧群利大厦综合楼2楼(72)发明人胡怡桂晓董小芬薛琳李书航张华顺(74)专利代理机构杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙)33301代理人徐展(51)Int.Cl.E01C7/12(2006.01)G01N9/36(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种振动成型水泥稳定碎石基层施工方法(57)摘要本发明公开了一种振动成型水泥稳定碎石基层施工方法,包括测试、摊铺、灌浆、碾压、养护和检测,利用由带有通孔的支撑架、滑板和移动架所组成的振动压实试验仪,通过静压和振压,实现在室内模仿室外的压实试验,得出试样上下不同层的最大干密度和最佳含水量,从而选择滚杠和压路机合适的振动频率,通过每次灌浆后滚杠的初压和三次灌浆后压路机的整体碾压,可确保路基填隙均匀,减少裂缝,提高道路寿命。CN109778628ACN109778628A权利要求书1/1页1.一种振动成型水泥稳定碎石基层施工方法,其特征在于包括如下步骤:a)测试:将水泥砂浆混合料加入振动实验仪的试验箱(5)中,将试样箱(5)中放置在第一通孔(12)之下,进行最大干密度的试验,配重块添加于悬挂框(45)中,两侧侧板(44)上的悬挂框(45)内的配重块重量应一致,利用卷扬机(6)下放支撑板(42),直至振动轮(7)接触水泥砂浆混合料,首先使振动轮(7)在不振动的情况下静压水泥砂浆混合料1~3遍,然后使振动轮(7)在振动的情况下振压水泥砂浆混合料3~7遍,静压和振压时振动轮(7)轮迹重叠宽度均为1/3~1/2轮宽,移动架(4)沿着第二轨道(21)的行驶速度为0.6~0.7m/s,振动结束后,取出水泥砂浆混合料,水平切割成三层,检测每一层的干密度随含水量变化的关系曲线计算最大干密度和最佳含水量;b)摊铺:润湿道路顶层,通过摊铺机进行碎石层的摊铺,摊铺速度为2~3m/min,摊铺中断超过2h应设置横缝;c)灌浆:在碎石层上贯入水泥砂浆混合料,水泥砂浆混合料的用量应能灌满碎石层的空隙,水泥砂浆均分成三次灌浆,每一次铺平后用带振动装置的滚杠振动滚压1遍;d)碾压:用压路机进行碾压,先静压1~3遍,再振压3~7遍,压路机轮迹重叠宽度均为1/3~1/2轮宽,压路机行驶速度为0.6~0.7m/s;e)养护:先覆盖土工布润湿2~3h,随后洒水保持表面湿润,养护至少7天;f)检测:进行压实度测试,压实度应至少为98%。2.如权利要求1所述的一种振动成型水泥稳定碎石基层施工方法,其特征在于:所述水泥砂浆混合料包括集料、水泥和水,水集比为5%~10%,灰集比为20%~30%。3.如权利要求1所述的一种振动成型水泥稳定碎石基层施工方法,其特征在于:所述振动压实试验仪包括支撑架(1)、滑板(2)、气缸(3)、移动架(4)、试样箱(5)、卷扬机(6)、振动轮(7)、振动器(8)和驱动器(9),所述支撑架(1)的顶板上设有第一通孔(12),所述试验箱(5)位于第一通孔(12)之下,所述第一通孔(12)的两侧设有第一轨道(11),所述滑板(2)通过底面的第一滑轮(23)与第一轨道(11)滑动连接,所述气缸(3)位于顶板上且通过伸缩杆(31)带动滑板(2)在顶板上沿第一轨道(11)移动,所述滑板(2)上设有第二通孔(22),所述第二通孔(22)的两侧设有第二轨道(21),所述移动架(4)通过支撑轴底面的第二滑轮(46)与第二轨道(21)滑动连接,所述驱动器(9)固定在支撑轴的下端并带动移动架(4)沿着第二轨道(21)移动,所述移动架(4)上设有支撑板(42),所述支撑板(42)通过两端的第三滑轮(43)与支撑轴内的第三轨道(41)滑动连接,所述卷扬机(6)固定在移动架(4)的顶部并带动支撑板(42)沿着第三轨道(41)移动,所述振动器(8)固定在支撑板(42)的顶部,所述振动轮(7)通过转轴和侧板(44)固定在支撑板(42)的底部,所述侧板(44)的外侧设有用于放置配重块的悬挂框(45)。2CN109778628A说明书1/3页一种振动成型水泥稳定碎石基层施工方法【技术领域】[0001]本发明涉及交通土建工程的技术领域,特别是一种振动成型水泥稳定碎石基层施工方法的技术领域。【背景技术】[0002]目前,我国已建成的公路及城市道路绝大部分是无机结合料基层加沥青结合料面层结构,其中无机结合料基层大多为水泥稳定碎石。水泥稳定碎石由粒料和灰浆组成,其中粒料为级配碎石,灰浆包括水、水泥和集料组成