一种废旧汽车电池拆解机器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109830771A(43)申请公布日2019.05.31(21)申请号201910145668.8(22)申请日2019.02.27(71)申请人灵武市恒业有色金属冶化有限公司地址751400宁夏回族自治区银川市灵武市再生资源循环经济试验区(72)发明人马小成(74)专利代理机构北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)11363代理人逯长明许伟群(51)Int.Cl.H01M10/54(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种废旧汽车电池拆解机器(57)摘要本申请公开了一种废旧汽车电池拆解机器，包括上料传送带，所述上料传送带的一侧依次设有传送板、支撑架、震动分离筛、清洗机、清洗液收集池、清洗传送带、粉碎机、斗提机和甩干机，所述上料传送带上等间距固定有多个挡板，所述支撑架横跨于上料传送带，所述支撑架内设有切割设备，所述传送板和震动分离筛均倾斜设置，所述震动分离筛的下端设有极板传送带。本发明减轻了操作人员的劳动强度，拆解效率高，上料后，自动运输，自动将电池壳和电池盖分离，能够分离电池壳与电池板料，并将板料输送至收集区域，电池壳经清洗后，自动粉碎，甩干，将废旧电池壳制成塑料颗粒回收利用，电池板料作为生产铅的原料。CN109830771ACN109830771A权利要求书1/1页1.一种废旧汽车电池拆解机器，包括上料传送带(2)，其特征在于：所述上料传送带(2)的一侧依次设有传送板(6)、支撑架(3)、震动分离筛(14)、清洗机(17)、清洗液收集池(13)、清洗传送带(10)、粉碎机(9)、斗提机(11)和甩干机(12)，所述上料传送带(2)上等间距固定有多个挡板(1)，所述支撑架(3)横跨于上料传送带(2)，所述支撑架(3)内设有切割设备，所述传送板(6)和震动分离筛(14)均倾斜设置，所述震动分离筛(14)的下端设有极板传送带(7)，所述极板传送带(7)的一端设有第二收集箱(8)，所述清洗机(17)横跨于清洗液收集池(13)，所述清洗液收集池(13)的上端设有开口，所述清洗传送带(10)位于清洗液收集池(13)内，所述清洗传送带(10)倾斜设置，且清洗传送带(10)的一端贯穿开口并延伸至清洗液收集池(13)的一侧，所述清洗传送带(10)的一端和所述粉碎机(9)相对应。2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车电池拆解机器，其特征在于，所述切割设备包括固定在支撑架(3)内相对侧壁上的两个限位板(16)，两个限位板(16)的一端倾斜设置，两个限位板(16)的上端均安装有切割机(15)，且两个切割机(15)交叉设置。3.根据权利要求1所述的一种废旧汽车电池拆解机器，其特征在于，所述支撑架(3)内的相对侧壁上共同固定有斜板(18)，所述支撑架(3)内的相对一侧安装有滚筒输送带(4)，所述滚筒输送带(4)和斜板(18)相对应，所述滚筒输送带(4)的一端延伸至上料传送带(2)的一侧，所述滚筒输送带(4)的一端设有第一收集箱(5)。4.根据权利要求1所述的一种废旧汽车电池拆解机器，其特征在于，所述传送板(6)的上端两侧均固定有挡板。5.根据权利要求1所述的一种废旧汽车电池拆解机器，其特征在于，所述传送板(6)的倾斜角度为15°-30°。2CN109830771A说明书1/3页一种废旧汽车电池拆解机器技术领域[0001]本发明涉及废旧电池的回收利用技术领域，尤其涉及一种废旧汽车电池拆解机器。背景技术[0002]汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有；启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流；当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；当发动机处于怠速时，向用电设备供电；当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电，蓄电池的寿命一般在两年左右。[0003]铅酸蓄电池报废后需进行拆解，将壳体与极板分离，方可进行冶炼，现有的拆解方法是用砍刀将壳体上部的塑料盖与壳体分离，然后用手动电镐再将穿鼻焊单组组份分离，极板进入熔炼炉熔炼，生产出还原铅；外壳去塑料粉碎机进行破碎，生产出塑料颗粒，现有的拆解方式存在的缺点：劳动强度过大，每一只蓄电池利用刀砍数次才能盖壳分离，砍开的蓄电池残留电解液会使工作面酸液四溢，造成环境污染，而且拆解成本过高，为此，我们提出了一种废旧汽车电池拆解机器来解决上述问题。发明内容[0004]本申请提供了一种废旧汽车电池拆解机器，解决了废旧电池拆解劳动强度过大，拆卸效率低的问题。[0005]本申请提供了一种废旧汽车电池拆解机器，包括上料传送带，所述上料传送带的一侧依次设有传送板、支撑架、震动分离筛、清洗机、清洗液收集池、清洗传送带、粉碎机、斗提