新能源汽车车顶帐篷.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110206379A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910478578.0(22)申请日2019.06.03(71)申请人于文艳地址614100四川省乐山市夹江县永华街9-23号1楼(72)发明人于文艳(51)Int.Cl.E04H15/06(2006.01)E04H15/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称新能源汽车车顶帐篷(57)摘要本发明提供了一种新能源汽车车顶帐篷，包括：外篷，底座，斜坡体，底板，卡柱，卡袋，内篷，拉链，伸缩梯，水槽，防水板，支撑架，固定篷，防盗栏，风箱，卡块，导流板，齿轮，卡盖，储物盒；其特征在于，卡块的右端设有至少四个风箱，风箱右侧连接有导流板，且齿轮活动连接在卡块与风箱之间，底板内部嵌入设有若干个储物盒，且储物盒上端活动连接有卡盖，底板上端固定连接有防盗栏，且内篷设在防盗栏的内侧，内篷内侧固定连接有支撑架。通过设置有至少四个风箱与导流板，使风从下方产生压力导入风箱内，再通过导流板将风导出，使车顶帐篷的稳定效果相比更好。CN110206379ACN110206379A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车车顶帐篷，包括：外篷(1)、底座(2)、斜坡体(3)、底板(4)、卡柱(5)、卡袋(6)、内篷(7)、拉链(8)、伸缩梯(9)、水槽(10)、防水板(11)、固定块(12)、支撑架(13)、固定篷(14)、防盗栏(15)、风箱(16)、卡块(17)、导流板(18)、齿轮(19)、卡盖(20)和储物盒(21)；其特征在于，外篷(1)上端设有两个斜坡体(3)，且底座(2)设置在外篷(1)的下端，底座(2)的下端焊接有卡柱(5)，且外篷(1)的前端设有卡袋(6)，卡袋(6)的内端设有伸缩梯(9)，且外篷(1)两端分别设有卡块(17)，卡块(17)的右端设有至少四个风箱(16)，风箱(16)右侧连接有导流板(18)，且齿轮(19)活动连接在卡块(17)与风箱(16)之间，底座(2)的上端设有两个固定块(12)，且水槽(10)嵌入设置在底座(2)内，外篷(1)内部设有防水板(11)，且防水板(11)内部设有固定篷(14)，且固定篷(14)的底端固定连接在底板(4)上，底板(4)内部嵌入设有若干个储物盒(21)，且储物盒(21)上端活动连接有卡盖(20)，底板(4)上端固定连接有防盗栏(15)，且内篷(7)设在防盗栏(15)的内侧，内篷(7)内侧固定连接有支撑架(13)，且内篷(7)前端设有拉链(8)。2.如权利要求1新能源汽车车顶帐篷，其特征在于：外篷(1)上设有若干个通孔，且外篷(1)和防水板(11)之间与水槽(10)相连。3.如权利要求1新能源汽车车顶帐篷，其特征在于：储物盒(21)与卡盖(20)的内壁设置有海绵，且防盗栏(15)将储物盒(21)护在中间。4.如权利要求1新能源汽车车顶帐篷，其特征在于：伸缩梯(9)通过卡袋(6)与外篷(1)内部连通。5.如权利要求1新能源汽车车顶帐篷，其特征在于：齿轮(19)上设有绳子，且齿轮(19)上的绳子与固定块(12)活动连接。6.如权利要求1新能源汽车车顶帐篷，其特征在于：外篷(1)的左右两侧呈U形，且风箱(16)与导流板(18)通过卡块(17)嵌入设置在外篷(1)的外壁。2CN110206379A说明书1/3页新能源汽车车顶帐篷技术领域[0001]本发明涉及车顶帐篷技术领域，更具体地说，特别涉及一种新能源汽车车顶帐篷。背景技术[0002]车顶帐篷，又称为车顶上的“家”，随着汽车制造业而发展起来的周边产业，已经有五、六十年的历史。国内随着汽车保有量的上升，自驾旅游渐渐升温，车顶帐篷便是户外自驾游的可选装备之一。[0003]基于上述描述，以及结合现有技术中的设备发现，现有的车顶帐篷的导风效果不好，当风较大时，容易使车顶帐篷不稳定，并且人们需要借助梯子才能爬上去帐篷里，尤其是下雨时梯子湿滑容易摔倒，使上下不太方便，因此本设计针对于上述问题，设计出一款结构合理的，及功能性好的车顶帐篷，以提高实用性。发明内容[0004](一)技术问题[0005]综上，本发明提供一种新能源汽车车顶帐篷，通过结构与功能性的改进，以解决上述专利中车顶帐篷不稳定，上下不太方便的问题。[0006](二)技术方案[0007]本发明提供了一种新能源汽车车顶帐篷，包括：外篷、底座、斜坡体、底板、卡柱、卡袋、内篷、拉链、伸缩梯、水槽、防水板、支撑架、固定篷、防盗栏、风箱、卡块、导流板、齿轮、卡盖和储物盒，外篷上端设有两个斜坡体，且底座设置在外篷的下端，底座的下端焊接有卡柱，且外篷的前端设有卡袋，卡袋的内端设有伸缩梯，且外篷两端分别设有卡块，卡块的右端设有至少四个风箱，风箱