斜置侧推式停车系统及停放方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110318566A(43)申请公布日2019.10.11(21)申请号201910650375.5(22)申请日2019.07.18(71)申请人杨争羲地址400060重庆市南岸区丹龙路2号3幢1-2(72)发明人杨争羲(74)专利代理机构重庆博凯知识产权代理有限公司50212代理人李海华(51)Int.Cl.E04H6/26(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书3页说明书11页附图3页(54)发明名称斜置侧推式停车系统及停放方法(57)摘要本发明公开了斜置侧推式停车系统及停放方法，停车地面上分布有多排顺式停车位，每排车位包括有多个固定车架，每个固定车架固定安装在停车位上，两排固定车架之间形成行车通道，所述固定车架包括车辆托架和竖向的固定杆，固定车架通过固定杆固定于地面上，且每个固定车架中的车辆托架与地面倾斜成同一固定角度；所述活动车架包括支撑架和车辆托架，所述活动车架上还包括有驱动结构、举升机构和转移机构，还包括有用于控制驱动机构、举升机构和转移机构的自动化控制的控制系统。本发明能在斜停车架的的基础上进行改进，能够同等面积内斜停车位的数量不变的情况下，来降低生产制造成本。CN110318566ACN110318566A权利要求书1/3页1.斜置侧推式停车系统，停车地面上分布有多排顺式停车位，每排车位安装有多个固定车架，每个固定车架固定安装在停车位上，两排固定车架之间形成行车通道，其特征在于：所述固定车架包括车辆托架和竖向的固定杆，固定杆一端固定连接在车辆托架底部，另一端固定连接在地面，固定车架通过固定杆固定于地面上的停车位，且每个固定车架中的车辆托架与地面倾斜成同一固定角度；所述活动车架包括支撑架和车辆托架，所述活动车架上还包括有驱动结构、举升机构和转移机构，所述驱动机构用于驱使活动车架运动，以使活动车架能运动至其中任意一个固定车架的一侧；所述活动车架的车辆托架后端与支撑架铰接，举升机构用于驱使活动车架的车辆托架相对于支撑架从水平状态举升一定角度后与固定车架呈同一斜度；所述转移机构用于将活动车架与固定车架上的车辆托架呈同一斜度后，将活动车架上的待停车辆水平侧推至一侧的固定车架上停放；固定车架上设置有所述转移机构，用于取车时将已停在固定车架上的车辆水平侧推至活动车架上；还包括有用于控制驱动机构、举升机构和转移机构的自动化控制的控制系统。2.根据权利要求1所述的斜置侧推式停车系统，其特征在于：所述活动车架的车辆托架的下段具有车轮挡块，车轮挡块沿车辆托架的宽度方向横向设置，所述车辆托架上在车轮挡块部位开有相应的挡块槽，以供车轮挡块安装于挡块槽中；车轮挡块的下方设置有空气压缩、液压或电动伸缩杆，以使车轮挡块能在车辆托架上实现上下伸缩；当所述伸缩杆收缩，以驱使车轮挡块与车辆托架上表面齐平；当所述伸缩杆伸长，以驱使车轮挡块伸出于挡块槽并使车轮挡块与车辆托架面处于垂直状态；挡块槽的后端设有一段向下的供车辆进出的倾斜板。3.根据权利要求2所述的斜置侧推式停车系统，其特征在于：所述活动车架的支撑架设置有四个行走轮，分别对应设置在支撑架的四个角部的底部；所述驱动结构包括电机，电机的输出轴连接于行走轮，以驱使行走轮滚动并完成活动车架的指定运动。4.根据权利要求1所述的斜置侧推式停车系统，其特征在于：所述举升机构包括气囊和给气囊充气的空压机，空压机与气囊之间通过充气管连通；所述气囊竖向设置于车辆托架与支撑架之间，气囊的下部固定在支撑架上表面的中部位置，气囊的上部竖向向上抵持在车辆托架的底部；所述气囊冲气完成以使活动车架上的车辆托架相对于支撑架向上举升并与固定车架上的车辆托架呈同一斜度。5.根据权利要求1所述的斜置侧推式停车系统，其特征在于：所述活动车架还包括有辅助保护系统，所述辅助保护系统包括设置在车辆托架与支撑架之间的两根相互平行的第二保护支撑杆，所述支撑架底部开有沿支撑架长度方向的供两根第二保护支撑杆下端滑动的两道轮槽；第二保护支撑杆的上端与车辆托架的前半段的底部铰接连接，下端具有滚轮并在相对应的轮槽中滚动；当所述活动车架中的支撑架与车辆托架平行时，第二保护支撑杆完全容纳于轮槽中；所述轮槽中还设有锁死与解锁装置，用于将第二保护支撑杆在轮槽内固定。6.根据权利要求5所述的斜置侧推式停车系统，其特征在于：所述锁死与解锁装置包括水平垂直于轮槽设置的限位杆，所述轮槽在对应第二保护支撑杆在轮槽内滑动至最前端处的后端的两侧槽壁上开有通孔，两个通孔的孔心之间的连接线垂直于轮槽；当所述活动车2CN110318566A权利要求书2/3页架上的车辆托架相对于支撑架向上举升并与固定车架上的车辆托架呈同一斜度后，所述限位杆依次穿过轮槽的两个通孔后以限制第二保护支撑杆