一种道床板运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110510372A(43)申请公布日2019.11.29(21)申请号201910868003.X(22)申请日2019.09.15(71)申请人贾文康地址241002安徽省芜湖市弋江区高教园区文津西路16号安徽机电职业技术学院汽车与轨道学院(72)发明人贾文康(51)Int.Cl.B65G47/22(2006.01)B65G35/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种道床板运输装置(57)摘要本发明涉及轨道板运输领域，具体涉及一种道床板运输装置，包括有固定座和并排安装在固定座上的若干支撑架，支撑架包括有第一限位机构、第二限位机构、滑轮、弹簧装置和钢丝绳，第一限位机构可竖直滑动地安装在固定座的中间，第二限位机构可水平滑动的安装在固定座的两侧，滑轮可旋转地安装在固定座上，滑轮设置在第一限位机构的正下方和第二限位机构的正前方，第一限位机构的底面通过钢丝绳绕过滑轮和第二限位机构的侧面固定连接，本发明通过两个限位机构用钢丝绳进行联动，再通过弹簧装置完成减震，解决了道床板在运输中容易损坏且运输效率低的问题，大大降低了道床板在运输过程中的损耗，同时也极大提升了单次运输的数量。CN110510372ACN110510372A权利要求书1/2页1.一种道床板运输装置，其特征在于，包括有固定座（1）和并排安装在固定座（1）上的若干支撑架，支撑架包括有第一限位机构（2）、第二限位机构（3）、滑轮（4）、弹簧装置（5）和钢丝绳（6）；第一限位机构（2）可竖直滑动地安装在固定座（1）的中间，第二限位机构（3）可水平滑动的安装在固定座（1）的两侧，滑轮（4）可旋转地安装在固定座（1）上，滑轮（4）设置在第一限位机构（2）的正下方和第二限位机构（3）的正前方，第一限位机构（2）的底面通过钢丝绳（6）绕过滑轮（4）和第二限位机构（3）的侧面固定连接；弹簧装置（5）包括有第一弹簧（5a）和第二弹簧（5b），第一限位机构（2）底端设置有套设在钢丝绳（6）上的第一弹簧（5a），第一弹簧（5a）的工作方向竖直设置，第一弹簧（5a）的两端分别与第一限位机构（2）、固定座（1）连接，第二限位机构（3）侧面设置有套设在钢丝绳（6）上的第二弹簧（5b），第二弹簧（5b）的工作方向水平设置，第二弹簧（5b）的两端分别与第二限位机构（3）、固定座（1）连接。2.根据权利要求1所述的一种道床板运输装置，其特征在于，固定座（1）呈水平设置，固定座（1）顶部设有限位板（1a），限位板（1a）上垂直设有供第一限位机构（2）滑动配合的第一滑道（1a1），固定座（1）顶端垂直设有两块支撑板（1b），支撑板（1b）的一端贴合限位板（1a），两块支撑板（1b）中间留有安装滑轮（4）和钢丝绳（6）的距离，固定座（1）的顶部两侧设有限位块（1c），限位块（1c）上设有供钢丝绳（6）穿过的圆孔（1c1），固定座（1）的顶部设有可供第二限位机构（3）滑动配合的第二滑道（1d），第二滑道（1d）的两端分别连接限位块（1c）和固定座（1）的侧面。3.根据权利要求2所述的一种道床板运输装置，其特征在于，第一限位机构（2）包括一体成型的第一限位座（2a）和第一侧挡板（2b），第一侧挡板（2b）位于第一限位座（2a）的一侧，第一侧挡板（2b）远离第一限位座（2a）的一面设有与第一滑道（1a1）滑动配合的第一滑块（2b1），第一限位座（2a）顶部可拆卸的设置有第一枕件（2c），第一限位座（2a）的底部设有与钢丝绳（6）固定连接的第一卡口（2a1）。4.第二限位机构（3）包括一体成型的第二限位座（3a）和第二侧挡板（3b），第二侧挡板（3b）位于第二限位座（3a）的一侧，第二限位座（3a）上位于第二侧挡板（3b）的对侧设有与钢丝绳（6）固定连接的第二卡口（3a1），第二限位座（3a）底部设有与第二滑道（1d）滑动连接的第二滑块（3a2），第二限位座（3a）顶部可拆卸的设置有第二枕件（3c）。5.根据权利要求2所述的一种道床板运输装置，其特征在于，两块支撑板（1b）之间设有转轴（1b1），滑轮（4）可旋转的安装于转轴（1b1）上。6.根据权利要求2所述的一种道床板运输装置，其特征在于，支撑板（1b）的顶端贴合设置有缓冲板（1e），第一弹簧（5a）的两端分别抵触缓冲板（1e）和第一限位机构（2）的底部。7.根据权利要求1所述的一种道床板运输装置，其特征在于，第二弹簧（5b）的两端分别抵触限位块（1c）和第二限位座（3a），非颠簸状态下可以限制第二限位机构（3）的位置，颠簸状态下可起减震效果。8.根据权利要求1所述的一种道床板运输装置，其特征在于，固定座（1）上对称设置有两排支撑架。9.根据权利要求1所述