单侧支撑助行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110711122A(43)申请公布日2020.01.21(21)申请号201911081789.7(22)申请日2019.11.07(71)申请人卢德华地址301800天津市宝坻区南关大街115号(72)发明人卢德华(51)Int.Cl.A61H3/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图22页(54)发明名称单侧支撑助行车(57)摘要单侧支撑助行车主要零件有：单侧支撑车架（102）、前双轮万向架（103），方便折叠椅(2)，支撑架及配件（3）、遮阳伞及配件（4）组成，采用前双轮万向架（103），双位托（312）内为薄钢板双位托发泡金属衬（3126）为骨架，外包裹环保发泡材料，半圆弧管形两端延展出两个直边半圆弧管形支撑面，双位托（312）单侧支撑肘臂，按需调高，双手握持，装有刹车，车身窄，转弯灵活轻便，折叠车架，携带方便，安全助行。CN110711122ACN110711122A权利要求书1/2页1.一种单侧支撑助行车，其特征在于：单侧支撑助行车，车体采用前、后四轮设计，车体可折叠，安装了刹车系统；在双位托（312）中间采用薄钢板的双位半圆托发泡金属衬（3126），外包裹环保发泡材料，U形半圆弧面相接出两个直的U形支撑面；双位托支撑面B（3122）为半圆弧面，横臂把套（302）与左手把套（304）；竖臂把套（311）与双位托支撑面A（3121），后侧半圆弧面支撑，自然弯曲角度支撑面B固定管（3104）的角度结构。2.根据权利要求1所述的单侧支撑助行车，其特征在于：车架（102）的车架竖管（1021）上面安装固定折叠连接件（1022），并在折叠连接件（1022）中，安装折叠固定栓（1023）；在车架竖管（1021）的中下部安装折叠座牵拉固定环（1027），主管下面垂直焊接主横管（1026），在一侧前端横向焊接车罩安装前架（1025）；并将主横管（1026）弯折90°焊接前双轮万向架固定管（1024）；在主横管（1026）的另一端，依次在管上焊接刹车钢丝固定板（1032）与车罩安装后架（1029）；并在弯曲管的中部焊接一刹车固定轴（1030），将刹车板（1028）安装在刹车固定轴（1030）上；在弯曲管下的直管后轮架固定管（1035）中安装在后轮固定架（105）。3.根据权利要求1所述的单侧支撑助行车，其特征在于：折叠座及配件（2），其座布固定管（201）口字型，用于安装座布（207），它分解成为前端U形，和后段的两个L形管，前端U形与后段L形管之间，利用精密铸造件座布固定管连接件（204）于竖管固定件（205），作为铰接轴组装；座布固定管旋转定位卡丝（2011），使用钢丝打孔插入座布固定管（201）后端，焊铆接固定，使用时折叠座（2）旋转带动钢丝，与定位与固定管件（202）上定位凸台（2021）接触，利用钢丝弹性卡位固定，控制折叠座（2）收放；折叠座牵拉杆（203）通过折叠座竖管（206）上的焊接短管固定，用于加固折叠座（2）的稳定性，折叠座牵拉杆（203）后端中间位置安装在折叠座牵拉固定环（1027）中，形成三角支撑。4.根据权利要求1所述的单侧支撑助行车，其特征在于：支撑架（310）由主管固定管（3101）的上端弯折，接直管支撑面B固定管（3104），并在弯头上焊接竖臂把套固定管（3108），它与接直管支撑面B固定管（3104）焊接成90°，由直管支撑面B固定管（3104）向上，再弯折接支撑面A固定管（3103），管上加工双位半圆托固定孔（3102），固定管（3101）与支撑面A固定管（3103）对应垂直角度；在竖臂把套固定管（3108）上端焊接遮阳伞锁螺管螺纹管（3105），它与竖管固定管（3101）平行，遮阳伞锁螺管螺纹管（3105）的中间位置有定位弹珠孔（3106），在竖臂把套固定管（3108）顶端弯折90°再接左手把套固定管（3107）。5.根据权利要求1所述的单侧支撑助行车，其特征在于：前双轮万向架（103）为精密铸造件，中轴螺杆（1031）固定在万向架弯梁（1032）上端中心孔中，前车轮固定孔（1033）在U形万向架横梁（1034）两端。6.根据权利要求1所述的单侧支撑助行车，其特征在于：后轮固定架（105）为横向U形架；在横向U形架两端分别有后外轮固定孔（1051）与后内轮固定孔（1053），在横向U形架的一侧拐角处垂直设置轮固定架固定管（1052），插入焊接在后轮架固定管（1035）中。7.根据权利要求1所述的单侧支撑助行车，其特征在于：刹车把（307）的一端为长圆形金属环把手环(3075）；沿着长圆环直边出圆弧条，顶端一圆过孔，配有刹车把固定轴(3071）；靠近长圆环一侧有一沉管闸豆套(3073），沉管一侧有开口，放置